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基建投資機遇深度調研2024

城市基礎設施作為現代城市建設的重要物質基礎維持了現代城市的正常運轉、塑造著城市空間形態,也影響著城市居民的日常生活。近年來我國城市市政公用設施投資額逐步增長,2021年達到23371.7億元,同比上升4.88%。分區域來看,主要集中分布在華東、西南、華中、華南和華9

城市基礎設施是城市生存和發展所必須具備的工程性基礎設施和社會性基礎設施的總稱,是城市中為順利進行各種經濟活動和其他社會活動而建設的各類設備的總稱。城市基礎設施一般分為工程性基礎設施和社會性基礎設施兩大類。在2021年中國基礎設施建設細分行業中,城市市政公用設施投資占比最大,達到71.55%;其次是縣城市政公用設施、建制鎮市政公用設施和村莊市政公用設施。

城市基礎設施作為現代城市建設的重要物質基礎維持了現代城市的正常運轉、塑造著城市空間形態,也影響著城市居民的日常生活。近年來我國城市市政公用設施投資額逐步增長,2021年達到23371.7億元,同比上升4.88%。分區域來看,主要集中分布在華東、西南、華中、華南和華北等地,前五大地區的投資完成額占比達到約90%。

當前,各方面穩增長政策正適當靠前發力和落地見效,2022年我國經濟有望保持較快增長。

為確保基建投資行業數據精準性以及內容的可參考價值,我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作,并對數據進行多維度分析,以求深度剖析行業各個領域,使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解基建投資行業的發展態勢,以及創新前沿熱點,進而賦能基建投資從業者搶跑轉型賽道。

基建即基礎設施建設,是指在基礎設施方面進行的完善、改造等社會工程。傳統的基礎設施建設對象主要包括鐵路、公路、橋梁等交通基礎設施;煤炭、電力電網、熱力等能源保障基礎設施;水庫、水壩等環保水利設施。近年來,隨著社會信息技術的進步,數字經濟的持續發展,基建內涵逐步從傳統的“老基建”向“基建”新拓展。“新基建”本質上是信息數字化的基礎設施,主要包括5G通信基站、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域。

在宏觀經濟基本面持續向好、市場流動性有望保持充裕的戰略定力下,壬寅虎年經濟平穩健康發展可期。穩增長政策的發力見效與良好的資金面環境也說明資本市場長期向好趨勢不會改變。整體來看,支撐虎年中國發展的有利因素和條件仍然不少,虎年開市新局面值得期待,經濟發展穩中向好的新圖景正在加快繪就。

去年,中國經濟取得了不錯的成就。經濟總量達114.4萬億元,按年平均匯率折算達17.7萬億美元,穩居世界第二,占全球經濟的比重預計將超過18%。增速達8.1%,在世界主要經濟體中名列前茅。

專家們認為,2022年我國經濟增長可能呈現“前低后高”的態勢。隨著各項穩增長政策的落實,市場預期將穩中向好。其中,今年地方政府專項債提前批額度、提前約一個季度下達,規模超過1.4萬億元,而基建投資“發力早,見效快”,將成為今年拉動經濟增長的重要引擎。

目前,我國城市基礎設施建設已形成財政撥款、銀行貸款、債券、自籌、利用外資等多元化融資格局。其中,自籌資金、地方財政撥款是主要力量,兩者合計占城市基礎設施2021年資金來源的50%以上。根據住建部發布的數據,2021年年末,全國城市建成區面積6.24萬平方公里,同比增長2.8%。從行政分區看,廣東和山東城市建成區面積超過5000平方公里;江蘇、四川浙江、河南、湖北、遼寧、安徽、河北和湖南9個省份超過2000平方公里。

建筑行業積極擁抱“新經濟”,圍繞“建筑+”積極布局新產業,BIPV、儲能、碳匯等成為上市公司重點布局的領域,部分公司新產業已初顯成效,未來有望持續發力,從而提升公司、行業估值水平。行業龍頭和區域龍頭將持續深耕傳統業務,圍繞著傳統業務進行全產業鏈擴張和上下游延伸,并充分受益行業集中度的提高,未來業績釋放具有可持續性。建筑行業既有業績良好、估值極低的“白馬”,也有布局“建筑+”、站在市場風口的“黑馬”,行業整體趨勢向好,具有基本面支撐,又有政策催化,且“建筑+”又能提升估值空間,是“進可攻退可守”的行業,看好2022年建筑行業整體走勢。

國家發展改革委有關負責人日前表示,今年一季度面臨的不確定因素較多,要把政策發力點適當向前移,做到早安排、早動手、早見效,以穩定的經濟運行態勢應對各種挑戰。抓緊出臺實施擴大內需戰略的一系列政策舉措。及時研究提出振作工業運行的針對性措施。適度超前開展基礎設施投資,力爭在一季度形成更多實物工作量。

據中研普華研究報告《2022-2027年基礎建設行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》分析

自2022年新年伊始,“基建狂魔”再度上線,多地陸續開工建設的重大項目,總投資規模將超3萬億。

當“基建投資”發力穩增長的重點漸次清晰時,很多人注意到,房地產曙光明亮,成為“基建大年”的受益板塊之一。

值得關注的是,提前開啟多元產業戰略的榮盛發展,順應新發展階段的產業趨勢,成為融入新基建、新增長的一大動力源。

據不完全統計,截至1月10日,中國至少有11個省、直轄市組織召開了2022年重大項目開工活動,涉及重大項目超5000個,總投資規模超3萬億元。基建不僅可以帶動經濟復蘇,也將顯著利好地產行業。隨著房地產進入“房住不炒”的新常態,新一輪基建的實質,就是供給側改革在基礎設施建設領域助力民眾美好生活的進一步落實。

2018年以來,中國基礎設施投資增速開始明顯放緩,從過去的兩位數增長降至個位數,2019年基礎設施投資(含電力,下同)增速為3.5%。2020年在較大力度的財政政策支持下,基礎設施投資增速一度有所回升,也被寄予成為拉動投資、穩定經濟增長的重要手段。2021年國內基礎設施投資建設規模較上年小幅下降,約為19.69萬億元。2022年,在國內經濟下行壓力加大,財政金融政策靠前發力,一大批重點項目集中開工,實物工作量較快形成的背景下,中國基礎設施投資規模同比增長11.9%,達到了22.04萬億元。

基建行業市場機遇分析

在工業互聯網方面,該區聚焦電子及通信設備制造、裝備制造、新材料、生物醫藥等重點領域,開展基于5G的工業互聯網內網改造。重點依托中新廣州知識城,推動工業互聯網標識解析國家頂級節點建設,在汽車、電子、能源、化工、食品飲料、電氣機械等重點行業建設運營一批標識解析二級及以下其他服務節點,到2023年建成40個以上工業互聯網標識解析二級節點,累計標識解析注冊量超過70億。

同時,聯合工信部電子五所等國家級研究機構建設中國工業互聯網中心,發展壯大一批國內領先的工業互聯網平臺,重點支持關鍵業務環節開發特定場景的工業APP。

在未來網絡建設方面,將支持海格通信北斗產業園建設,加大在北斗導航智能芯片、高精度定位智能終端產品、室內外無縫定位等關鍵領域的技術攻關,加強北斗衛星模擬源、功能模塊及終端產品的研發及產業化。加快發展太赫茲通信技術,建成全國首個太赫茲通信應用示范區。

……

近年來,黃埔區推動傳統基建與新基建深度融合,補齊傳統基建短板,增強對交通、物流等傳統基建的數字化、網絡化與智能化改造,構建標準兼容、協同融合的現代化基礎設施體系。

實施方案提出,將加大力度建設黃埔交通大腦,實現智能公交的可感知、可運營、可管理。到2022年底建成實現公共交通數字出行的一張網、一碼通、一票通,構建一站式“支付+出行+生活”新生態。支持在魚珠片區開展車聯網直連通信頻段試運營,探索車聯網發展技術路線和技術標準。結合5G商用,深化推進科學城5G智能公交測試基地及智慧公交產業園、生物島5G自動駕駛應用示范島建設。推動黃埔老港智能化系統升級改造,鼓勵廣州港、黃埔新港實現碼頭智能理貨、智能巡檢、設備遠程控制、實時定位等5G應用示范落地。

在能源設施方面,該區在知識城建設智能電網示范工程,加快建設全國首個花瓣式智能電網。推進智慧充電樁建設,打造“如約充電”等網絡平臺,至2022年底,中心城區等公用充電設施服務半徑小于1公里,全區充換電設施數量突破5000個,充換電站點突破400個,充換電服務能力達到25萬千瓦。

未來行業投資機會在哪?如需了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年基礎建設行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。

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