城市空中交通行業政策動態分析：《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行

• 吳澳燕 2024年1月2日 來源：中國證券報 央視財經 268 9
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城市空中交通行業是一個新興的領域，旨在通過使用無人機和空中出租車等新型運載工具，解決城市交通擁堵問題，提高城市運行效率。這個行業的發展受益于科技的不斷進步和政策的逐步放開。

城市空中交通行業是一個新興的領域，旨在通過使用無人機和空中出租車等新型運載工具，解決城市交通擁堵問題，提高城市運行效率。這個行業的發展受益于科技的不斷進步和政策的逐步放開。

2024年1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行。該《條例》對無人駕駛航空器從設計生產到運行使用進行全鏈條管理，旨在規范無人駕駛航空器飛行以及有關活動，促進無人駕駛航空器產業健康有序發展，維護航空安全、公共安全、國家安全。

根據《條例》，民用無人駕駛航空器系統生產者應當按照國務院工業和信息化主管部門的規定為其生產的無人駕駛航空器設置唯一產品識別碼。民用無人駕駛航空器所有者應當依法進行實名登記。

專家推測，到2027年，我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億至5萬億元。摩根士丹利預測，到2040年，全球城市空中交通可觸達的市場規模可能達萬億美元級別。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國城市空中交通行業發展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

城市空中交通(UAM)是一種新興的交通出行方式，專注于城市區域內或城際中短途運輸，利用無人機和載客空中出租車等新型運載工具，在低空或超低空空域飛行。與傳統航空飛行相比，UAM的航程更短，飛行高度較低，且能實現全自動化出行，環境友好且更私密。

UAM旨在通過建立一個安全高效的空中運輸系統，解決城市交通擁堵問題，提高城市運行效率，并有望徹底變革公路、鐵路、傳統航空和水路等行業現狀。

在政策端，國家近年來積極推進“低空飛行”產業發展。中央經濟工作會議提出，打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。2023年10月，工信部等四部門印發《綠色航空制造業發展綱要(2023—2035年)》，提出加快電動垂直起降航空器(eVTOL)、輕小型固定翼電動飛機、新能源無人機等創新產品應用。

中國民航局數據表明，截至2022年底，獲得通用航空經營許可證的無人機通用航空企業15130家。全行業無人機擁有者注冊用戶70.0萬個，注冊無人機共95.8萬架。全年無人機累計飛行小時2067萬小時。

城市空中交通行業發展前景分析

隨著城市人口數量以及機動車數量的增長,交通擁堵和空氣污染將是嚴重影響城市生活水平的兩大威脅。而城市空中交通增加了一個新的維度,充分利用電力驅動的飛行器和低空空域,為解決交通擁堵問題和改善城鎮地區的空氣質量提供良好的解決方案,覆蓋低空旅游、載人交通、物流運輸、應急救援、高層建筑消防滅火等眾多應用場景。

作為一種新型載具,飛行汽車本身具有強大的生命力,擁有廣泛的應用前景。以吉利旗下沃飛長空自研的飛行汽車AE200為例,它采用了純電動垂直起降技術、單翼分布式傾轉動力設計以及分布式電推進(DEP)技術,具有綠色、安全、舒適、經濟等特點,能夠城市群或城際間的多樣化出行需求,還能夠與吉利旗下的曹操出行、耀出行等出行服務,共建立體化、生態化的未來出行。

此外,在飛行汽車的發展、應用、普及過程中,還將催生繁榮的低空經濟和低空服務,催生出更多新消費、新場景和新業態。例如運用飛行汽車,可以實現立體無接觸的物資轉送,可極大提升轉運效率。此外,在緊急救援領域,飛行汽車可完成陸路到空中的搜索、轉運、拋投等救援動作,成為“路空一體”應急體系中不可或缺的一環。

隨著UAM(城市空中交通)與AAM(先進空中交通)等新交通范式的火熱,波音、空客、吉利、現代等國內外機構紛紛在eVTOL飛行汽車領域押注,目前飛行汽車市場已經聚集了Archer、Wisk、Volocopter、沃飛長空等眾多企業,市場規模正向羅蘭貝格此前報告中提及的數據靠攏。

城市空中交通是城市智能交通運輸系統的重要一環，也是未來城市建設發展的關鍵所在。城市空中交通行業至少包括起降設施、無人機、交通樞紐設施、空中交通服務系統、通信網絡設施設備、導航系統、監視設備的基礎設施環境。

隨著城市空中交通的興起，載人無人駕駛飛行器作為未來出行的新型交通工具，雖然具有地面交通無法替代的優越性，但由于其技術支撐和配套的法律法規仍需不斷完善，現階段主要還是集中在實驗與測試階段，離真正商業飛行還有一段距離。

為了搶占市場先機，目前，無人駕駛飛行器正日益受到全球車企、航空公司、科技公司的重視。根據羅蘭貝格咨詢公司的研究報告預測，到2025年，全球將有3000架“飛行汽車”投入使用，隨后呈指數級增長，到2050年，這一數量將達到10萬架左右。摩根士丹利預測，到2040年，全球城市空中交通產業將達到1.5萬億美元的規模。

《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出,要加快提升交通運輸科技創新能力,推進交通基礎設施數字化、網聯化,提升交通智慧發展水平。隨著相關空域管理改革措施的推進，城市空中交通等低空經濟產業發展將更規范有序。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國城市空中交通行業發展趨勢與投資咨詢報告》。

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