汽車輕量化是降低能源消耗、減少污染物排放最有效的措施之一。鋁合金鑄件行業產業鏈上游主要包括原材料、能源及相關設備環節,其中原材料主要為鋁合金;中游為鋁合金鑄件生產供應環節。
鋁鎂合金鑄件是一種復合材料,它能提供良好的物理機械性能,如高強度、高密度、高耐腐蝕能力和高熱導率,在航空航天、軍事、汽車等行業得到廣泛的應用。近年來,鋁鎂合金鑄件行業在發展迅速,經過幾十年的發展,已成長為一項重要的產業。新能源汽車的大發展給鋁鎂合金材料帶來了雙重重大機遇。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國鋁鎂合金鑄件行業發展趨勢與投資咨詢報告》顯示:
2024鋁鎂合金行業報告
由于鋁鎂合金的許多獨特性能比鋁合金更優越,因此國外出現了采用鋁鎂合金制造高檔豪華型建筑裝飾材料的趨勢,國內一些鋁鎂合金生產廠家開發鋁鎂合金型材的成型加工技術,鋁鎂合金鑄件在建材領域的應用逐漸廣泛。
汽車輕量化是降低能源消耗、減少污染物排放最有效的措施之一。鋁合金鑄件行業產業鏈上游主要包括原材料、能源及相關設備環節,其中原材料主要為鋁合金;中游為鋁合金鑄件生產供應環節;下游主要應用于汽車、家電、電子電器、通訊設備等領域。
環保和節能需求推動汽車輕量化快速發展,使得鋁合金壓鑄件更多應用到汽車零部件當中,將持續增加對鋁合金壓鑄件的市場需求。實驗證明,汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%,汽車整車質量每減少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升,汽車輕量化也是提高新能源汽車續航里程的重要手段。鋁合金精密壓鑄件為應用最廣泛的輕量化金屬材料,以鋁代鋼在汽車輕量化過程中已成為主要趨勢,將進一步推動鋁合金精密壓鑄件市場需求。
近年來,汽車輕量化已逐步成為行業發展共識,在安徽省打造世界級萬億汽車產業集群的背景下,池州市搶抓機遇,主攻汽車輕量化材料、新能源電池材料、汽車電子和功率器件等重點領域,深度嵌入安徽省產業鏈供應鏈。
中國有色金屬加工工業協會秘書長靳海明在致辭中對池州鋁鎂合金材料產業發展給予肯定。他表示,當前中國鋁鎂合金材料產業仍處于重要的發展機遇期,希望池州聚焦特色化、專業化、集群化發展道路,持續提升創新發展能力,加強產業鏈合作,努力打造一批在全國具有較高市場占有率的主導產品,培育更多的單項冠軍和隱形冠軍企業,逐步由原材料供應商向綜合解決方案供應商轉變。
北川工業園區鋁鎂合金高新材料產業園作為西寧市規劃的“西寧—大通千億元經濟帶”上的重要載體,在承接中東部地區產業轉移,連通國內外市場方面,具有得天獨厚的優勢。按照省政府加快工業轉型升級、建設重大產業基地的意見,依托園區產業基礎和區位比較優勢,目前西寧市已啟動建設25.47平方公里的鋁鎂合金高新材料產業園。
園區將重點發展電解鋁合金化產業鏈、電解鋁—鋁板帶—深加工產業鏈、鎂、銅、鈦加工產業鏈等八大產業鏈條。目前園區已具備“五通一平”建設條件,四縱四橫的路網結構基本形成,其他基礎設施建設也正在加緊進行,并著力實施變形鎂合金、高壓電纜生產基地等一批引領性項目等,力爭打造在全國有影響力的鋁鎂高新材料產業集群。
園區將以鋁、鎂、銅、鈦、鎳、鋰材料為重點發展方向,全面推進基礎設施建設,加大招商引資力度,努力打造全省鋁鎂工業基地、國家級有色金屬加工基地,在確保將北川工業園區打造成為全省500億元產業基地的基礎上,向千億元經濟帶邁進。
汽車產銷量下滑的背景下,汽車零部件生產企業的鎂合金業務收入規模總體保持平穩或上漲,鎂合金在汽車輕量化的規模化應用速度有所提升。
中國發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》里規劃中國汽車單車用鎂目標為,2020年達到15kg、2025年達到25kg,2030年達到45kg。在2020年時達到整車減重10%,2025年減重20%,2030年減重35%。因此,中國作為產鎂第一大國,汽車用鎂合金的需求增長潛力大。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的鋁鎂合金鑄件行業報告對中國鋁鎂合金行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關于更多鋁鎂合金行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國鋁鎂合金鑄件行業發展趨勢與投資咨詢報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
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2024-2029年中國鋁鎂合金鑄件行業發展趨勢與投資咨詢報告
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