中國進口煤炭量或創歷史新高 2023年煤炭市場需求情況分析

• 李基錦 2023年11月17日 來源：互聯網 253 8
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煤炭是古代植物埋藏在地下經歷了復雜的生物化學和物理化學變化逐漸形成的固體可燃性礦物，被人們譽為黑色的金子，工業的食糧，它是十八世紀以來人類世界使用的主要能源之一，進入二十一世紀以來，雖然煤炭的價值大不如從前，但畢竟很長的一段時間之內煤炭還是我們人類的

煤炭是古代植物埋藏在地下經歷了復雜的生物化學和物理化學變化逐漸形成的固體可燃性礦物，被人們譽為黑色的金子，工業的食糧，它是十八世紀以來人類世界使用的主要能源之一，進入二十一世紀以來，雖然煤炭的價值大不如從前，但畢竟很長的一段時間之內煤炭還是我們人類的生產生活必不可缺的能量來源之一，煤炭的供應也關系到我國的工業乃至整個社會方方面面的發展的穩定，煤炭的供應安全問題也是我國能源安全中最重要的一環。

煤炭是地球上蘊藏量最豐富，分布地域最廣的化石燃料。構成煤炭有機質的元素主要有碳、氫、氧、氮和硫等，此外，還有極少量的磷、氟、氯和砷等元素。

碳、氫、氧是煤炭有機質的主體，占95%以上;煤化程度越深，碳的含量越高，氫和氧的含量越低。碳和氫是煤炭燃燒過程中產生熱量的元素，氧是助燃元素。煤炭燃燒時，氮不產生熱量，在高溫下轉變成氮氧化合物和氨，以游離狀態析出。硫、磷、氟、氯和砷等是煤炭中的有害成分，其中以硫最為重要。煤炭燃燒時絕大部分的硫被氧化成二氧化硫(SO2)，隨煙氣排放，污染大氣，危害動、植物生長及人類健康，腐蝕金屬設備;當含硫多的煤用于冶金煉焦時，還影響焦炭和鋼鐵的質量。所以，“硫分”含量是評價煤質的重要指標之一。

國家統計局11月15日公布的數據顯示，中國原煤生產增速加快，進口仍較快增長。10月份，生產原煤3.9億噸，同比增長3.8%;進口煤炭3599萬噸，同比增長23.3%。1—10月份，生產原煤38.3億噸，同比增長3.1%。進口煤炭3.8億噸，同比增長66.8%。

2023年中國進口煤炭量或創歷史新高

中國進口煤大幅增長的趨勢從年初就已經開始，且3月份增幅曾高達150.7%。今年以來，隨著中國經濟逐步復蘇，煤炭需求有所提高。在1-10月進口的3.8億噸煤炭中，印尼占近50%，其次為俄羅斯、蒙古和澳大利亞等。其中，中國自澳大利亞進口煤炭增長較快。預計到年底中國進口煤炭量肯定會超過4億噸，將創歷史新高。

中國進口國外煤炭，一是成本原因，二是煤種原因，只要經濟持續恢復向好，進口煤炭就會保持一定的增長。從全面增長趨勢來看，進口增速也在放緩。

煤炭價格在2023年7、8月后進入谷底，之后進入恢復性增長，近期在小幅下降后又有所恢復，由于已經進入冬季，供暖季已經開始，因此煤炭價格大幅下降的可能性不大，但除非出現極端天氣，否則大漲的可能性也不大。

由于煤價下行，前三季度國內八成上市煤企凈利下滑。目前已經進入第四季度，煤炭價格又難以大幅上漲，因此2023年煤炭企業因價格下降影響業績的大勢難以改變。

煤炭市場現狀

煤炭市場：市場需求方面，本周，冷空氣活動頻繁，全國多地氣溫波動較大，而隨著汛期全面結束，水電出力明顯回落，電廠日耗增加，沿海八省日耗運行于188.4萬噸，較上月底增加11.8萬噸，電廠庫存3532.4萬噸，存煤可用天數降至18.7天。煤炭價格方面，受前期煤炭發運倒掛影響，本周，環渤海各港合計日均調進126.9萬噸，環比減少5.4萬噸，但隨著氣溫驟降，產區內煤礦詢貨有所好轉，市場情緒也稍有修復，整體采購需求開始逐步釋放，煤炭價格止跌回升。

運價走勢方面，一方面，受天氣因素影響，北方港口封航情況較多，部分可用運力階段性受限，即期船舶相對緊俏;另一方面，隨著寒潮來襲，終端冬儲拉運進程有所加快，且隨著港口煤價止跌信號釋放，市場即期貨盤增加，船東看漲，市場成交活躍，價格區間跨度較大，沿海煤炭運價大幅跳漲。11月10日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收988.63點，較上期上漲7.7%。

2022年，全國原煤產量45.6億噸，創歷史新高;全國鐵路累計發送煤炭26.8億噸以上，同比增長3.9%，煤炭轉運能力提高。截至2022年12月末，全國煤炭企業存煤6600萬噸，同比增長26.6%;全國統調電廠存煤1.75億噸，同比增長6%，6月份以來存煤量持續保持在1.7億噸以上的歷史高位。

2023上半年煤炭市場回顧

進入2023年以來，煤炭市場整體供應相對寬松，煤炭價格呈震蕩下行走勢。煤炭企業扎實推進煤炭增產保供工作，煤炭產能繼續釋放，煤炭產量同比較快增長，煤炭進口大幅增長，煤炭供應比較充足，市場供需形勢持續改善，煤炭市場價格弱勢下行。

展望下半年，國內動力煤供大于需的基本面未有改變，我國經濟面對煤炭需求仍有支撐但可能會有所減弱，不過在迎峰度夏期間，煤炭有季節性需求釋放，煤價小幅修復性回彈是正常，但用電需求在迎峰度夏結束后回落，動力煤重回供需偏寬格局，預計煤價運行區間，保持整體下行。煤炭回歸到從前的季節性波動行情市場，不暴漲暴跌為主要表現，核心是保持能源產業鏈的穩定性，為后端產業提供保障。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年煤炭市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示

2023年煤炭需求情況分析

目前，煤炭行業的下游需求主要集中在電力(約占53%)、鋼鐵(約占17%)和建材行業(約占7%)，其余主要為民用煤和煤化工等其他行業。

煤炭在中國能源消費中的主要形式是火力發電。國家統計局發布2023年上半年能源生產情況，其中顯示，電力生產保持增長。上半年，發電量41680億千瓦時，同比增長3.8%。分品種看，火電同比增長7.5%，水電下降22.9%，核電增長6.5%，風電增長16.0%，太陽能發電增長7.4%。6月份，發電量7399億千瓦時，同比增長2.8%。

鋼鐵和建材行業為煤炭的兩大下游行業，建材行業主要以水泥行業為代表。房地產投資對鋼鐵和建材行業的需求具有重要影響。2023年的上半年，房地產市場依舊持續低迷，銷售在一季度稍微回暖后未見持續好轉，這種市場疲弱的情況自2022年至今仍在維持。受需求整體疲軟影響，今年水泥企業經營較為困難，虧損面持續加大，行業加大錯峰停窯力度，特別是二季度以來，水泥旺季需求預期落空，不少地區加大自主停產力度。據水泥大數據研究院不完全統計，上半年共有14個省(市)延長停產時間，僅有4個省(市)縮減錯峰時間，水泥供應整體出現了一定程度收縮。

2023年下半年供應情況展望

在系列保供穩價政策下，近年來我國煤炭產量顯著增加，市場供應持續充足，2023年下半年保供穩價政策不變，煤炭生產企業繼續按照保供要求執行，積極兌現長協合約，預計2023年國內煤炭產量將達到47.5億噸。另據統計，2022年1-6月份，我國進口煤炭只有1.15億噸，但2023年上半年，我國煤炭進口量為2.22億噸，同比增長93%。今年我國每月進口煤基本維持在4000萬噸左右的水平，這和比去年相比，足足增加了將近一倍，若按目前的進口節奏，初步預計，今年我國進口煤總量應該有可能要突破4億噸，創下歷史新高。

2023年下半年需求端情況展望

年初以來，國民經濟在經歷了一季度超預期回升和實現良好開局后，進入4月份經濟恢復動能明顯放緩，總需求不足成為經濟運行面臨的突出矛盾。展望下半年，預計下半年經濟呈平穩恢復態勢，但恢復力度仍低于疫情同期水平。想了解更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年煤炭市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》

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  2023-2028年煤炭市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告

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