未來電動汽車技術創新將包括三條路徑：從零部件創新到系統創新的集成化發展，從電動化到數字化、網聯化、信息化等擴散，從工程創新到理論創新深化。
積極搶抓新一輪汽車產業發展變革機遇!當前，發展新能源汽車已成為推動經濟社會可持續發展的重要引擎，以新能源汽車為主體的智能網聯汽車開始進入落地關鍵期，相城也瞄準加快打造全域開放、全鏈發展的“智駕之城”目標，不斷推動相關產業做大做強做優，產業的新技術、新模式、新業態正在這片發展熱土上持續催生。
10月31日，比亞迪股份有限公司首席科學家廉玉波在新能源科學與交通電動化國際論壇上發表主題演講時表示，電動汽車技術研發將呈現四大趨勢。
一是電動化與智能化螺旋式發展。電動化和智能化互相融合、相互促進、互為支撐，已經成為汽車產業必然規律。
二是從“單點創新”到“融合創新”。單點、系統創新不足以應對新時期的研發需求，需要融合創新研發范式。基于用戶需求，拓寬技術應用范圍，提升產品使用體驗。
三是從“鏈條式”到“網狀式”。需要引入跨領域、多產業的技術賦能新能源汽車。隨著產業鏈生態不斷發展豐富，引發各行各業新變革。
四是創新主體多元化。強化產學研一體化合作，打通原始創新、共性技術、成果轉化與產業應用全鏈條。
廉玉波認為，未來電動汽車技術創新將包括三條路徑：從零部件創新到系統創新的集成化發展，從電動化到數字化、網聯化、信息化等擴散，從工程創新到理論創新深化。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國電動汽車行業發展分析與投資前景預測報告》顯示：
電動汽車行業發展前景需求分析
我國電動汽車行業快速發展，電動汽車保有量持續增長，其中純電動車占據主導地位。在電動汽車相關技術快速發展的帶動下，電動汽車的滲透率有望進一步提升。
與傳統汽車產業鏈不同，電動汽車產業鏈中游最重要的零部件為動力電池，因此，鈷礦、鎳礦、鋰礦等礦產資源作為動力電池的重要原料，構成了電動汽車產業鏈的上游。
從電動汽車下游整車制造來看，與傳統汽車產業不同的是，電動汽車整車制造廠商可外采電池、電控和電機，無需像傳統汽車整車制造商一樣需要掌握發動機、底盤和變速箱等核心技術，極大降低了電動汽車整車制造的進入門檻;在電動汽車后期市場中，充電樁、換電站等服務供應商占據了較為重要的位置。
隨著新國標的落地實施，以及顛覆式的創新技術與縱深發展的能源革命讓新能源產業迅速崛起，“規模優先”的舊秩序正在被打破，強調“科技實力”的新秩序正在建立，以科技為核心的升級轉型為整個行業帶來了新的發展契機。
我國發展新能源汽車將從四個維度重點展開，其一是加快制定調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，深入開展新能源汽車下鄉活動，持續做大國內市場基本盤。
11月1日起，中國國家市場監督管理總局制定的四項電動車國家標準正式實施，涵蓋電動車的設計制造、安全性能、電池系統和標識要求，涉及車把、鋰電池、總線和電子控制系統等關鍵部件。這些新標準將有助于規范電動車市場秩序，提升電動車的安全性。
作為全球最大的電動汽車市場，我國對新能源汽車的發展也十分重視。經過多年發展，到2016年之后，中國新能源汽車行業就已經進入成長期，涌現出比亞迪、吉利、蔚來等行業翹楚。國家發布的相關規劃還提出，到2025年，我國新能源汽車銷量要達到總銷量的25%;2035年之后，純電動汽車成為車輛銷售的主流。
受到環保政策、限購政策、補貼政策等因素的推動，以及消費者對新能源汽車的認可度逐漸提高，市場需求呈現持續增長的態勢。尤其是在歐洲市場，電動汽車的普及速度超過預期，顯示出市場需求的旺盛。
同時，國在電動汽車領域加大投入力度，市場不斷發展壯大，中國已成為全球電動汽車領域的領跑者。電動汽車制造商紛紛加大研發力度，給消費者提供了更多品牌選擇。統計顯示，2022年全球可選擇的電動汽車型號數量達到500種，是2018年的兩倍多。一些車企還制定計劃將在未來推出更多經濟車型。大眾集團宣布，計劃于2025年在歐洲市場推出售價在2.5萬歐元以下的緊湊型純電動汽車，在2026—2027年推出售價低于2萬歐元的純電動汽車。
在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的電動汽車行業報告對中國電動汽車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了電動汽車市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關于更多電動汽車行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國電動汽車行業發展分析與投資前景預測報告》。本報告用大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
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2023-2028年中國電動汽車行業發展分析與投資前景預測報告
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吳亞楠
“一體化壓鑄”技術應用方向 中國電動汽車零部件行業投資前景分析 
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