從“神五”到“神十七”,中國人不斷踏上飛天之路,也引領了太空經濟和航天產業的加速升級。
“天宮”背后的萬億航天產業
從“神五”到“神十七”,中國人不斷踏上飛天之路,也引領了太空經濟和航天產業的加速升級。
10月26日,神舟十七號載人飛船與“天宮”空間站成功對接,19時34分,神舟十六號航天員乘組順利打開“家門”,歡迎遠道而來的神舟十七號航天員乘組入駐“天宮”。
距離中國首次載人飛行任務成功已過去20年,從“神五”到“神十七”,中國人不斷踏上飛天之路,也引領了太空經濟和航天產業的加速升級。據業界初步統計,截至2022年,國內已注冊并有效經營的商業航天企業數量超過400家,由中國航天產業所輻射出來的產業鏈規模已超萬億。如今,新的“升空”折射出我國航空產業的持續升級,也將持續引領商業航天進入下一次“升級”。
市場規模
從規模上看,由中國航天產業所輻射出來的產業鏈規模已超萬億。據中國航天工業質量協會統計,2015-2020年商業航天市場規模由3764億元增長至10202億元,年復合增長率達到22.09%,到了2021年中國商業航天市場規模則約為12447億元。泰伯智庫預測,2023-2028年,商業航天產業將進入發展黃金期,2025年僅中國市場規模就將達2.8萬億元。
據中研普華產業院研究報告《2023-2028年航空航天行業深度分析及投資戰略研究報告》分析
航空航天產業是高端制造業的龍頭,是實施創新驅動發展戰略的重要領域,是建設制造強國的重要支撐。航空航天產業包括民用和軍用產品兩類,是學科綜合性最強的行業之一,主要產品包括飛機、火箭、衛星等,還包括航空航天運輸、儲存、保養等各行各業。
自2016年以來,中國航天事業進入了創新發展的“快車道”,空間基礎設施建設穩步推進。北斗全球衛星導航系統已經建成并投入使用,高分辨率對地觀測系統也基本建成。衛星通信和廣播服務能力不斷增強,探月工程的“三步走”計劃也已經圓滿完成。中國空間站建設全面啟動,而“天問一號”任務實現了從地月系到行星際探測的重大突破,取得了世界矚目的輝煌成就。
總體來看,中國航天行業的布局主要分為三個部分,即各種類型的地球繞軌衛星制造、航天運載火箭制造以及其他在軌設備的研發和制造。
過去幾年,中國航天技術的發展取得了顯著進步,增加了發射運載能力、發展多用途實驗室、研制出星座、完成太空實驗和實施空間站建設的技術,更是實現了歷史性的重大突破。今天,中國空間的未來更具前瞻性,穿行30,000公里的高超聲速飛行器以及月球軟著陸技術都處于發展階段。隨著中國航天技術的不斷發展,中國航天產業也迎來了一個新的發展時期,不斷提升了航天行業的技術創新水平,為促進我國空間產業發展發揮了重要作用。
從行業定位的角度來看,航天技術產業以太空運載多樣化和航天技術產業范圍多樣化為特點,根據國家發展方向的變化,航天技術產業未來5年或更長時間內將有顯著增長。
航空航天為科學研究的發展做出了重要貢獻。航空技術為人類提供了從空中觀察自然界的條件。航天技術開啟了從太空觀測、研究地球和整個宇宙的新時代。通過航天活動獲得的有關地球空間、行星際空間、太陽系和宇宙天體的豐富信息,更新了人類對地球、行星和宇宙的認識,推動了天文學、空間物理學、高能物理學和生物學的發展,形成了一些新的學科分支。空間實驗室的特殊環境,可以被用于開展許多在地球上無法完成的物理、化學、生物、醫學、新材料和新工藝等方面的綜合研究工作。
近年來,隨著國家針對航空航天高端裝備制造和軍工領域出臺的一系列鼓勵政策,國內一批具備航空航天零部件承制能力的民營企業逐步進入國內軍用及民用市場,技術研發能力和裝備水平得到不斷提升。
航空航天零部件產品定制化特征明顯,供應商與下游客戶易形成長期的合作關系,對于已定型的批產產品,需要增加供應商時,下游客戶一般會在已合作過的具有相關業務能力的供應商中小范圍比選確定;對于在研型號產品,一旦產品研發試制成功并列裝批產,無重大技術更新或質量問題,客戶原則上不會更換參與該類產品試制研發的供應商。
目前我國航空航天行業處于成長期階段,經過半個多世紀的努力,基本建成了中國的航空航天工業體系,航空航天工業在國防和經濟建設中發揮著越來越重要的作用。
航空航天行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析航空航天未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘航空航天行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
欲了解更多關于航空航天行業的市場數據及未來行業投資前景,可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年航空航天行業深度分析及投資戰略研究報告》。
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2023-2028年航空航天行業深度分析及投資戰略研究報告
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