中秋國慶假期期間,自駕出行越來越成為旅游、探親的首選,給租車市場帶來勃勃生機。
今年以來,隨著文旅出行加快復蘇,國內汽車租賃市場受益明顯,整體呈現“穩開高走,持續回暖”態勢。在相關政策的帶動下,今年國慶假期,公眾本地游、周邊游、鄉村游、短途游等旅游消費需求集中釋放。
中秋國慶給租車市場帶來生機
經文化和旅游部數據中心測算,中秋國慶假期8天,國內旅游出游人數8.26億人次。
據央視新聞報道,中秋國慶假期期間,全國公路網流量呈現“峰值高,均值高”態勢,全國公路網流量始終保持高位運行態勢,高速公路累計總流量達到4.87億輛次,單日最高流量與日均流量均創新高。自駕出行越來越成為旅游、探親的首選,給租車市場帶來勃勃生機。
攜程數據顯示,今年十一期間,攜程租車自駕訂單同比增長1倍多。其中,80后、90后、00后是占比最高的三個年齡段,00后租車訂單同比去年增速最高,增長約5倍;女性租車用戶占比將近四成;成都、三亞、海口、烏魯木齊、昆明、西安、貴陽、上海、大理、廣州是租車訂單比較多的城市;經濟型轎車、SUV以及7座商務車較受歡迎,具體熱門車型包括雪佛蘭科沃茲、大眾朗逸、捷達VS5、坦克300、日產軒逸、別克GL8、紅旗E-QM5等。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車租賃行業投資潛力及發展前景預測研究報告》顯示:
汽車租賃行業投資潛力及發展前景
汽車租賃是傳統與現代相互融合的行業,作為我國新興的交通運輸服務業,它是一種能夠滿足社會公眾個性化出行、商務活動、公務活動和旅游休閑等需求的交通服務方式。一線城市汽車租賃的主要消費市場,北、上、廣、深四大城市是市場滲透率較高的城市,也是各大連鎖經營企業布局的重點。無論是在網點數量、租賃車型還是消費規模等放面均居于全國前列。以神州租車為例,其網店布局也主要集中在中東部地區,其中北、上、廣、深營業網點數量占到24%。
互聯網的快速發展,使在線租賃模式逐漸興起,尤其在短租自駕和分時租賃市場,移動化、自助化趨勢愈發凸顯,行業整體呈現多元化發展特征。隨著行業進駐廠商不斷增多,市場競爭加劇的情況下,互聯網技術助推汽車租賃廠商覆蓋范圍擴大。
交通運輸部表示,為滿足公眾多樣化出行,高度重視汽車租賃行業發展,交通運輸部將指導各地持續落實《小微型客車租賃經營服務管理辦法》有關要求,強化行業監管和行業運行監測,密切關注租賃經營者及承租人意見訴求,會同相關部門研究提出針對性措施,進一步促進租賃行業規范健康發展。
神州大數據顯示,中秋國慶雙節延續并超越了2023年春節、五一、暑期等假期租車市場的熱鬧景象,全國超300個城市“供不應求”,全國平均出租率超90%,峰值出租率超95%,日均取車量同比增長30%,峰值持續時間較長,多項指標均刷新歷史紀錄。
中秋國慶雙節假期長達8天,自駕游、返鄉探親等需求激增之下,親子家庭游、自駕返鄉游等用戶群體較多。相較本地游,出趟遠門成為更多用戶的選擇,異地游用戶占比顯著增加。80后、90后、00后為主要租車人群,其中90后、00后逐漸成為租車出行主力軍,整體用戶群體呈現年輕化趨勢。
目前,我國汽車租賃市場的競爭者較多,且各派系都處于穩步發展中,現有企業間的競爭較為激烈;而租車出行屬于交通出行方式的一種,其與我國的公共交通建設在某種程度上存在一定的替代品威脅;汽車租賃行業的上游供應商一般為汽車制造企業,由于供應商數量較多,議價能力適中;下游消費市場主要是終端客戶,雖然國內領先的幾家汽車租賃汽車開始進入到激烈的競爭,甚至通過價格競爭的方式吸引消費者,但消費者仍然處于弱勢地位,議價的能力較弱;此外,由于汽車租賃行業的進入門檻相對較低,且市場保持著穩定增長趨勢,因此由較大的新進入者威脅。
長期以來的品牌認知度和運營經驗使他們處于OEM、客戶和城市中心之間的十字路口,租車公司有充足的機會利用數據并發展跨行業關系,以滿足未來的出行需求。
汽車租賃行業報告對中國汽車租賃行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了汽車租賃市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
想了解關于更多汽車租賃行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車租賃行業投資潛力及發展前景預測研究報告》。
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2023-2028年中國汽車租賃行業投資潛力及發展前景預測研究報告
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