新能源車(chē)品牌發(fā)展現(xiàn)狀如何 我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況及全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分析

• 曾燕 2023年1月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 239 7
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報(bào)道稱(chēng)，在降價(jià)促銷(xiāo)措施的拉動(dòng)下，多家新能源車(chē)門(mén)店迎來(lái)了火爆的“春節(jié)檔”。1月27日在海的特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想等新能源車(chē)門(mén)店發(fā)現(xiàn)，各家門(mén)店人氣普遍高于春節(jié)假期之前，多名銷(xiāo)售人員都表示，品牌的相關(guān)降價(jià)促銷(xiāo)措施明顯拉動(dòng)了客流。

新能源車(chē)品牌發(fā)展現(xiàn)狀如何

報(bào)道稱(chēng)，在降價(jià)促銷(xiāo)措施的拉動(dòng)下，多家新能源車(chē)門(mén)店迎來(lái)了火爆的“春節(jié)檔”。1月27日在海的特斯拉、小鵬、蔚來(lái)、理想等新能源車(chē)門(mén)店發(fā)現(xiàn)，各家門(mén)店人氣普遍高于春節(jié)假期之前，多名銷(xiāo)售人員都表示，品牌的相關(guān)降價(jià)促銷(xiāo)措施明顯拉動(dòng)了客流。

自2014年起,為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)施免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策。2022年9月,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部明確,該項(xiàng)政策延續(xù)至2023年12月31日。

這項(xiàng)政策實(shí)施力度有多大?日前從國(guó)家稅務(wù)總局了解到,2022年全國(guó)累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅879億元,同比增長(zhǎng)92.6%,對(duì)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

稅惠政策如何為新能源汽車(chē)“續(xù)航”?數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車(chē)免征車(chē)購(gòu)稅政策穩(wěn)定了社會(huì)預(yù)期、提振了市場(chǎng)信心,對(duì)推進(jìn)中國(guó)交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

2022年,全國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售568.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)70.6%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的比重達(dá)23.5%,較上年提高11.5個(gè)百分點(diǎn),提前實(shí)現(xiàn)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出的“到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右”目標(biāo)。一方面,免征政策讓購(gòu)車(chē)者得到實(shí)惠,有效激發(fā)新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月全球廣義新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1237萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)新能源乘用車(chē)占世界新能源車(chē)份額高達(dá)63%，占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。預(yù)計(jì)到2023年，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、滲透率還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況及全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。

市場(chǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先。去年我國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售688.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，全球銷(xiāo)量占比超過(guò)60%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量536.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%;插電式混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量151.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

品牌競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。2022年，自主品牌新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比達(dá)到79.9%，同比提升5.4個(gè)百分點(diǎn);新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)集團(tuán)中我國(guó)占據(jù)3席，動(dòng)力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中我國(guó)占據(jù)6席。

配套環(huán)境日益優(yōu)化。截至2022年底，全國(guó)累計(jì)建成充電樁521萬(wàn)個(gè)、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬(wàn)個(gè)、換電站675座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯加快。累計(jì)建立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。對(duì)此，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，預(yù)計(jì)今年仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)介紹，2022年乘用車(chē)市場(chǎng)受到了疫情反復(fù)、預(yù)期波動(dòng)、原材料及油價(jià)上漲等多重因素的沖擊，但在購(gòu)置稅優(yōu)惠、新能源補(bǔ)貼、地方促消費(fèi)政策的托底下，仍然展現(xiàn)出了較強(qiáng)的韌性。

12月疫情管控全面放開(kāi)，在政策到期、終端價(jià)格下探的刺激下，消費(fèi)者成交意愿普遍較高，車(chē)市反彈快于預(yù)期。12月乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車(chē)零售完成216.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%，全年零售達(dá)到2054.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。隨著新能源補(bǔ)貼的截止，廠商積極促進(jìn)年底前下訂和交車(chē)，推動(dòng)新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量再創(chuàng)年內(nèi)新高，12月零售完成64.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.0%，滲透率29.5%。

2022年新能源產(chǎn)品供給提升，對(duì)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)效果顯著，全年零售567.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%，滲透率達(dá)到27.6%，提前三年完成新能源汽車(chē)滲透率25%的目標(biāo)。

2023年1月迎來(lái)疫情防控政策全面調(diào)整后的首個(gè)新春佳節(jié)，車(chē)市也進(jìn)入休整期，各地促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)揮作用。1月28日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)文稱(chēng)，1月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)136.0萬(wàn)輛，同比下降34.6%，環(huán)比下降37.3%;其中新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)36.0萬(wàn)輛。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的供需狀況、新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀、新能源汽車(chē)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議、新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。新能源汽車(chē)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，新能源汽車(chē)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話(huà)和空話(huà)。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、新能源汽車(chē)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及新能源汽車(chē)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的新能源汽車(chē)行業(yè)全景圖。

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  2022-2027年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

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