中國油氣輸送管道行業現狀深度研究與投資前景分析報告2022

• 2022年11月4日 FangManTao來源：互聯網 452 23
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2021年，受國際油價大幅增長、地方煉油行業整頓、國內新冠肺炎疫情得到有效控制、“雙碳”目標引領國內能源加快轉型、北方地區清潔取暖持續推進等多重因素疊加影響，我國石油市場增長減速，據統計，2021年中國原油資源供應總量達到7.14億噸，其中國內生產1.99億噸，比上

油氣管道行業前景如何?油氣輸送管道是鋪設在陸地或海上輸送油氣的管道，是油氣輸運的主要設備。根據運輸產品的不同，我國油氣輸送管道分為天然氣輸送管道、原油輸送管道和成品油輸送管道三類。

油氣管道行業現狀分析

進入21世紀后，西氣東輸工程標志著我國開啟大規模油氣管道快速發展的篇章，此后我國油氣管道建設波瀾壯闊，2017-2021年油氣管道里程穩中持漲，由11.93萬公里增至16.50萬公里，2021年管道建設里程較2020年同比增速23.0%。截至2021年底，全球油氣管道里程共192萬公里左右，我國油氣管道里程排名第三，其中天然氣管道里程10.20萬公里居于世界第三，未來管道建設仍將處于穩定增長期。

我國作為全球最大的發展中國家，對油氣資源的消費加大，隨著工業化、城鎮化的發展，工業企業與居民對原油、天然氣，油氣管道運輸費需求不斷增長。

2021年，受國際油價大幅增長、地方煉油行業整頓、國內新冠肺炎疫情得到有效控制、“雙碳”目標引領國內能源加快轉型、北方地區清潔取暖持續推進等多重因素疊加影響，我國石油市場增長減速，據統計，2021年中國原油資源供應總量達到7.14億噸，其中國內生產1.99億噸，比上年增長2.4%，進口總量為5.13億噸，比上年下降5.4%，原油加工總量為7.04億噸，與上年相比增長4.3%。

、在汽油、柴油、煤油等成品油方面，2017-2021年國內成品油消費總體呈增長態勢。2020年在疫情管控下企業低開工，居民減少外出導致交通運輸市場低迷，國內成品油消費跌落為近幾年最低值28938萬噸，較上年同比下降12.2%。2021年國內疫情得到有效防控，經濟開始回暖，企業逐步復產開工高位以及交通運輸行業明顯高景氣，同年國內共消費34148萬噸成品油，恢復至疫情前水平。

油氣管道行業前景分析

管道輸送油氣類高壓易燃易爆炸物質，存在一定的安全風險，比如青島“11.22”輸油管道爆炸事故，不僅造成環境污染，甚者更是造成人員死亡。隨著油氣管道建設和城市建設的加速推進，管道周邊人口將會愈加密集，勢必增加安全風險;而天然氣幾乎全經管道輸送，近70%石油也是通過管道輸送，油氣管道安全運輸顯得尤其重要。但是我國油氣管道運營中存在些許隱患問題，比如安全保障體系不健全、應急響應和救援體系建設存在短板、管道全生命周期風險防控體系欠缺，運輸體系中數字化和智能化技術不足等，這些都會制約油氣管道行業的長遠發展，需要逐一擊破更好地助力油氣管道完整性建設。

油氣能源建設對國家發展具有戰略性意義，國家高度重視油氣管道設施和運輸建設。自2016年始，國家首次頒布涉及天然氣管道運輸價格的政策，徹底改變原有價格機制，同時允許市場第三方進入管網設施建設領域;此后國家規劃至2025年全國油氣管道里程達到24萬公里，并且管道結構進一步優化，油氣儲運能力得到顯著提升;2019年國家發布《油氣管網設施公平開放監管辦法》，為油氣行業創造開放競爭的市場環境;現如今穩步推進油氣向市場化建設長效發展，構建油氣供應主體多樣化、下游市場充分迸發競爭活力的油氣市場體系。

當前油氣管道運輸的發展趨勢是油氣管道的口徑不斷增大，油氣管道運輸能力大幅度提高;油氣管道的運距迅速增加。油氣管道運輸建設或將提速，我國油氣管道工程建設有望達到2025年規劃的目標，“十四五”時期中國油氣管道工程建設行業市場容量有望達到16835億元。

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