2022貨車行業現狀與發展前景分析

• 2022年3月31日 GuoMeng來源：互聯網 411 20
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2022貨車行業現狀與發展前景分析

隨著我國公路貨運和物流行業的發展，，拉動了我國貨車行業的快速增長。加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，間接促進了貨車行業的增長。2016-2019年期間，我國貨車進口量逐年遞增。隨著近年來我國貨車工業水平的增長，貨車產量逐漸可以滿足市場所需，進口量自2019年以來逐漸下降。據資料顯示，2021年我國貨車進口量僅為0.55萬輛，同比下降63.1%;進口金額為4.83億美元，同比下降59.8%。據資料顯示，2021年我國貨車產量為416.6萬輛，同比下降12.8%;銷量為428.8萬輛，同比下降8.5%。從銷量細分結構情況來看，2021年我國重型貨車銷量為139.5萬輛，同比下降13.8%，占總銷量的32.5%;中型貨車銷量為17.9萬輛，同比增長12.3%，占總銷量的4.2%;輕型貨車銷量為211萬輛，同比下降4%，占總銷量的49.2%;微型貨車銷量為60.5萬輛，同比下降14.7%，占總銷量的14.1%。

據中研普華研究報告《2022-2027年貨車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析

貨車產業鏈上游主要為原材料和貨車零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發動機、變速器、方向盤、儀表盤等零部件;中游為貨車整車生產及供應;下游廣泛應用于貨運、物流、建筑、采礦等領域。

我國貨車行業市場集中度較高，CR5達40%以上。其中市場份額前三的企業為北汽福田、一汽集團和上海通用五菱，市場份額分別為12.23%、9.92%和8.95%。

隨著我國公路貨運和物流行業的發展，，拉動了我國貨車行業的快速增長。加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，間接促進了貨車行業的增長。

隨著國家“雙碳”戰略的強力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發展政策，電商及快遞業務的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨車將迎來快速發展。

當下，中央經濟工作會議釋放出大量積極信號，并做了相應的決策部署，將有效引導和帶動經濟穩中求進發展。中國物流信息中心研究員文韜指出，從綜合各方因素來看，2022年，國內經濟運行有利條件和積極因素增多，整體走勢趨穩，下半年有望回升，全年經濟增速保持在合理區間。2022年，國內經濟企穩，將有利于載貨車市場逐步回暖。但考慮到前期需求透支過大及一季度貨運市場歷年勢頭不旺等因素，在短期內，載貨車市場行情較難逆轉。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年貨車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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