2022車輛導航系統發展前景及現狀分析

• 2022年3月25日 WuYaNan來源：互聯網 283 11
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伴隨汽車產業智能化、網聯化快速發展，基于主干路網動態信息選擇合理出行路徑、基于位置大數據提升車輛聯網駕乘體驗和行車安全、基于剩余電量及路況信息規劃新能源汽車充電策略等市場需求日益凸顯

2022車輛導航系統發展前景及現狀分析

車輛導航是指利用車載定位系統配合電子地圖來進行的自主導航，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑。作為成熟的GPS車載導航設備，應具有的基本功能包括：GPS衛星導航定位、電子地圖瀏覽查詢、智能的路線規劃、全程的語音提示。其內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息，結合儲存在車載導航儀內的電子地圖，通過GPS衛星信號確定的位置坐標與此相匹配，進行確定汽車在電子地圖中的準確位置。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國車輛導航系統行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》顯示：

車載導航系統產生的數據也將是監管的重點對象。近年來，隨著汽車產業的智能化發展，涉及國家經濟、裝備制造、金融、交通運輸、生產生活等諸多領域，汽車數據規模龐大，同時暴露出的汽車數據安全問題和風險隱患也日益突出。因此，國家相關主管部門越來越重視汽車數據管理的法律規范。

在導航電子地圖及導航服務領域，伴隨汽車產業智能化、網聯化快速發展，基于主干路網動態信息選擇合理出行路徑、基于位置大數據提升車輛聯網駕乘體驗和行車安全、基于剩余電量及路況信息規劃新能源汽車充電策略等市場需求日益凸顯，基于高精度地圖的強地圖模式正在成為自動駕駛廠商的主流技術方向，導航電子地圖產品能力及服務形態加速向高精度、高精細化、可滿足云端在線實時調用、可快速更新等方向進行演進和升級，導航服務應用終端從前后裝導航車機、智能手機向智能座艙以及更多類型車載智能硬件領域拓展，具有車規級導航電子地圖數據生產資質、具有實時數據采集及更新能力、能夠滿足市場發展需求的企業成為市場關注焦點，商業價值從移動出行向智慧城市管理、新基建建設、人-車-路-環境協同交互等領域延展。

2020年“+北斗”發展更加活躍，“行業+北斗”新生業態對市場規模和應用場景擴展產生巨大影響。白皮書顯示，2020年國內衛星導航定位終端產品總銷量超4.36億臺，其中具有衛星導航定位功能的智能手機出貨量達到2.96億臺。2020年，中國車輛導航系統市場規模達到215億元。2019年汽車導航后裝市場終端銷量達到475萬臺，汽車導航前裝市場終端銷量達到355萬臺，2020年導航后裝市場終端銷量持續下降，前裝市場中，雖然汽車多功能中臺滲透率迅速上升，但由于汽車產銷量回落，增幅微弱，約為437萬臺，后裝市場持續回落，約為281萬臺。隨著商用車的更新換代周期到來，后裝有望呈現出一定的微弱復蘇態勢。

截至2020年底，國內超700萬輛道路營運車輛、超過30000輛郵政快遞干線車輛、1400艘公務船舶已應用北斗系統，綜合交通管理效率和運輸安全水平全面提升

在數字化和信息化雙重作用下，人工智能、5G、大數據等技術與汽車產業深度融合，電動汽車、智能網聯汽車等新產品不斷面世。電動化、智能化、網聯化正以一種相互促進、相互融合的方式重塑汽車產業生態，并推進汽車產業鏈供應鏈的重構。

車載導航系統未來發展方向

慣性導航系統可實現自主導航定位，以牛頓力學定律為基礎，利用慣性測量單元測量載體的比力及角速度信息，結合給定的初始運動條件，與全球導航衛星系統等系統進行信息融合，從而實時推算速度、位置、姿態等參數的導航設備，可以輸出完備六自由度數據。基于該技術的慣性導航系統可裝備于運載體(如飛機船舶、汽車、無人機等)并用于實現導航定位，該方法不向外部輻射能量、不依賴于外界信號，因而具備強自主性。

慣性導航技術起初軍用為主目前民用領域快速發展。慣性導航技術起源于二戰期間，德國以慣性技術為基礎成功研制了V-11火箭的制導系統。隨著慣性導航技術的普及，其逐漸應用于導彈、飛機、衛星、潛水艇、太空實驗平臺等工作環境復雜、數據要求全面的運載體之上。

想了解更多關于車輛導航系統行業專業數據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國車輛導航系統行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》。

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