電動叉車或“叉車AGV”,是一種智能工業車輛機器人,它融合了叉車技術和AGV技術,與普通AGV 相比,它除了能完成點對點的物料搬運之外,更能實現多個生產環節對接的物流運輸。
隨著物料搬運智能化、自動化趨勢的進一步顯現,以及頻頻發生的叉車事故,勞動力短缺、勞動力成本持續上升和人口老年化趨勢日趨嚴重,企業降低成本并提高安全性和效率的要求,產業轉型升級等因素,都在推動加快自動化解決方案的持續替換速度。
電動叉車或“叉車AGV”,是一種智能工業車輛機器人,它融合了叉車技術和AGV技術,與普通AGV 相比,它除了能完成點對點的物料搬運之外,更能實現多個生產環節對接的物流運輸。無人叉車的本質是一種自動化物料搬運工具,而隨著這類應用需求的增加,AMR(Autonomous Mobile Robot,移動機器人)等類似的產品和概念也不斷出現,主要原因在于兩者在工業場景的應用中有很多交叉。
根據中研普華研究院《2021-2025年中國電動叉車市場深度調查研究報告》報告顯示:
智能化搬運工具迎來前所未有的發展機遇。后疫情時代,無人叉車和AGV/AMR在工業生產、倉儲物流領域的應用,呈現進一步擴大趨勢。
資料顯示,中國無人叉車的應用早在2000年前后就已經出現,主要應用于煙草、軍工、鑄幣印鈔等行業,應用方式主要是集成商購買叉車企業的基礎車體進行自動化改裝,價格不菲。
2014年開始,傳統叉車企業為求轉型,紛紛布局叉車AGV市場,以林德、杭叉、合力、柳工等為代表。目前柳工叉車在飲料、建筑材料、木材、汽車零配件行業頻獲大單,為后續海外業務的發展提供了堅強保障。2020年在新冠疫情的影響下,柳工叉車逆勢前行,年度新開發了20家叉車專營經銷商,布局了全球100多家國際經銷商、6家配件中心和8家培訓中心,依托柳工總部產品覆蓋“一帶一路”沿線65個國家的80%優勢。2021年柳工叉車將全面開展質量提升行動,把產品技術、質量水平以及對客戶的服務進一步提升,同時依托柳工國際布局優勢,快速提升柳工叉車在發達國家的影響力。
據中國移動機器人(AGV)產業聯盟數據、新戰略機器人產業研究所2019年的統計數據顯示,目前國內叉式移動機器人(AGV/AMR)廠商主要分為傳統叉車廠商、傳統AGV廠商、物流集成商及倉儲機器人企業等幾類。
2020年,全球叉車市場規模達到了1441億元,預計2026年將達到1845億元,年復合增長率(CAGR)為3.5%。經過近幾年的快速發展,無人叉車供應端和需求端都在發生變化。當前,全球叉車主要廠商有Toyota、Kion、Jungheinrich、Mitsubishi Logisnext、Crown Equipment等。
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2021-2025年中國電動叉車市場深度調查研究報告
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