動力電池回收利用市場規模分析 高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用

• 2021年10月16日 zengyan來源：互聯網 376 17
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《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。辦法提出，鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產、動力蓄電池生產及報廢機動車回收拆解等企業協議合作，加強信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用。鼓勵動力蓄電池生產企業參與廢舊動力蓄電池回收及

高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用

近期，工信部、科技部、生態環境部、商務部、市場監管總局印發《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。辦法提出，鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產、動力蓄電池生產及報廢機動車回收拆解等企業協議合作，加強信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用。鼓勵動力蓄電池生產企業參與廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。

2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。

據數據顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業，動力電池回收市場份額為24.82%。動力電池行業，排位第一位的企業占據市場份額約24.82%。

動力電池回收利用市場規模分析

據中研普華產業研究院報告統計分析顯示：

圖表：2020年我國動力電池回收利用市場規模分析(單位：億元)

數據來源：中研普華

電動汽車的發展，動力電池行業的發展，給動力電池回收行業帶來需求。

根據行業預測數據，2020年動力蓄電池退役量為24.6GWh，2021年為33.95GWh，2022年為55.38GWh，到2025年達到134.49GWh。2021年-2022年將會是退役電池爆發期開始，退役電池的年產業規模將超過百億。

國際市場研究機構MarketsandMarkets的相關研究報告顯示，預計2025年全球動力蓄電池回收行業規模將達到122億美元，到2030年達181億美元，約合人民幣1263億元。報告預計，2019-2024年，亞太地區鋰離子回收市場的復合年增長率將是最高的，而中國是最大的動力電池回收市場之一。

動力電池回收市場規模僅10.1億元，而2020年可達到45.97億元，2025年則超過330億元。因此，鋰電回收市場將在2020年才會迎來一定的體量，然后進入規模化退役回收時期。

預計在2020年前，動力電池以拆解回收為主，2020年以后，三元電池拆解回收，磷酸鐵鋰電池梯次利用雙主線模式發展。在這種情況下，2018-2020年動力電池回收規模與統一拆解報廢模式下一致，2021年后雙主線模式規模更大，到2025年則超過370億元，屆時三元動力電池拆解回收規模占整個動力電池回收市場規模的77.5%。

2020年我國動力電池累計的退役總量達到了約20萬噸，而到2025年動力電池回收這一數字將升至約78萬噸。回收后既可以拆解成模組或電芯，形成小型電池用于低速電動車、太陽能路燈等產品，也可以將多個完整的電池包并在一起，為風、光電等場景儲能。但是，電池極結構各異，電池包更多只能靠手工拆解，成本較高。此外，各廠家為了保護關鍵技術信息，對電池的電源管理系統也會設置讀取權限。專家認為，隨著我國動力電池量的增長，將電池的基本規格盡可能統一，能為儲存、拆解及安全性等多環節帶來收益。

未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2021-2026年中國動力電池回收行業發展前景及投資風險預測分析報告》。動力電池回收研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業的發展狀況、動力電池回收上下游行業發展狀況、動力電池回收競爭替代產品、動力電池回收發展趨勢、動力電池回收新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國動力電池回收行業發展狀況和特點，以及中國行業將面臨的挑戰、動力電池回收企業的發展策略等。報告還對全球的動力電池回收行業發展態勢作了詳細分析。

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