香港特區行政長官林鄭月娥在特區立法會發表《施政報告》時透露，特區政府將在香港北部建設一個300平方公里、可容納250萬人生活的都會區，配合港深跨境口岸和交通基建，與深圳特區形成“雙城三圈”的戰略性布局。
香港特區行政長官林鄭月娥在特區立法會發表《施政報告》時透露，特區政府將在香港北部建設一個300平方公里、可容納250萬人生活的都會區，配合港深跨境口岸和交通基建，與深圳特區形成“雙城三圈”的戰略性布局。
北部都會區發展策略是2021年10月6日香港特區行政長官林鄭月娥在立法會發表2021年施政報告。其中重點提及建設香港北部占地約300平方公里宜居宜業宜游的都會區。6日香港特區政府也同步公布《北部都會區發展策略》(以下同稱《發展策略》)。
《發展策略》建議可借此契機提升洪水橋╱廈村為新界北現代服務業中心，并在與前海隔灣呼應的流浮山建設具規模、地標性的創科設施，為北部都會區提供大量就業機會。為達到職住平衡，《發展策略》建議制訂明確政策及行政指引，盡量把“無地域限制、帶動就業機會”的特區政府設施及寫字樓遷往北部都會區。
1.成立推動跨界軌道基礎設施建設專班
在跨境陸路交通方面，港深政府已成立“推動港深跨界軌道基礎設施建設專班”，共同構建“軌道上的大灣區”，粵港兩地政府正全力推進“大橋港車北上不設配額計劃”，待疫情受控和免檢疫“通關”逐步實施后，可讓符合資格的香港私家車經大橋往來香港與廣東省，而無須事先取得常規配額。粵港兩地政府同意計劃可稍后伸延至另一個陸路口岸。
2.成立“雙城三圈”
“雙城”是香港和深圳;“三圈”即由西至東分別為深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣╱印洲塘生態康樂旅游圈?！半p城三圈”覆蓋了深港口岸經濟帶和深圳發展最成熟的都市核心區，以及香港境內城市建設資源正在高速匯集并仍擁有龐大發展潛力的北部都會區，“雙城三圈”空間概念的確立，有利港深政府共同促進兩地在經濟、基建、創科、民生和生態環境的緊密合作，發揮強強聯手，產生一加一大于二的效益。
3.香港將增加約150公頃創科用地建設新田科技城
《施政報告》指出，香港近年在創新科技方面有一定成果，但土地不足仍將影響發展。雖然正在興建的河套地區港深創科園占地87公頃，規劃的總樓面面積已大概等于3個位于白石角的香港科學園，但與深圳河北岸面積超過300公頃的深圳科創園區比較，則相形見絀。
對此，同步公布的《北部都會區發展策略》提出，善用落馬洲管制站遷往深圳新皇崗口岸后騰出的土地和毗鄰的部分魚塘和鄉郊土地，加上新田/落馬洲發展樞紐內原有用地規劃，將增加合共約150公頃土地用作創科用途，以構建新田科技城，發揮更具規模效益的科技產業群聚效應。
整個北部都會區發展完成后，總住宅單位數目將達90.5萬至92.6萬個，共計容納約250萬人居住;而都會區內的職位數目將大幅增加至約65萬個，包括15萬個與創科產業相關的職位。
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