犯罪嫌疑人為實現將境外固體廢物運輸入境牟利的目的，與涉案公司通謀，利用涉案公司作為國內收貨人，將硫鐵礦渣偽報成鐵礦粉走私進口，逃避海關監管。該行為嚴重觸犯了《中華人民共和國刑法》和《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》，涉嫌走私廢物罪。
29日凌晨，載著6.8萬噸硫鐵礦渣的貨輪駛離天津港，這標志著全國海關近年來查扣數量最大的一批固體廢物——49.8萬噸硫鐵礦渣全部退運出境。
2020年6月，天津海關開展“藍天2020”專項行動第一輪集中打擊，成功打掉一個走私犯罪團伙，抓獲主要涉案人員4人，查扣涉嫌走私禁止進口的固體廢物硫鐵礦渣49.8萬噸。經查，犯罪嫌疑人為實現將境外固體廢物運輸入境牟利的目的，與涉案公司通謀，利用涉案公司作為國內收貨人，將硫鐵礦渣偽報成鐵礦粉走私進口，逃避海關監管。該行為嚴重觸犯了《中華人民共和國刑法》和《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》，涉嫌走私廢物罪。
該案立案偵查后，天津海關按照“固廢清港”行動要求，加強與檢法機關、生態環境局、天津港集團、海事局等單位的溝通協作，多方聯系承運人，自2020年10月15日退運第一批涉案固體廢物6.44萬噸開始，共歷時5個多月，分7批次7艘船將涉案的硫鐵礦渣全部退運出境。
根據中研普華出版的《2021-2025年中國固廢處理行業全景調研與發展戰略研究報告》顯示：
中國無廢城市的建設試點方案實施，為實現城市固廢產生量最小、資源化利用充分、處置安全的目標，兩網融合、四級網絡體系建設、發展"互聯網+"固廢處理產業是大趨勢，屆時中國的城市固廢處理體系也將迎來全面的升級。
目前中國利用大宗工業固廢制備綠色無水泥熟料或少水泥熟料膠凝材料的技術已相對成熟，已成功開發出能夠在膠結充填采礦、高性能混凝土、重金屬固化、各種磚、砌塊、混凝土預制構件等不同領域廣泛替代水泥的系列化膠凝材料產品。同時，國家"一帶一路""雄安新區""特色小鎮""海綿城市"等政策的帶動，使得綠色建材、綠色建筑、綠色工廠、建筑節能、海綿城市、裝配式建筑、美麗鄉村的概念深入推廣，利用大宗工業固廢制作的各種磚、砌塊、陶瓷等產品也將大有可為。
目前，中國的固廢產業已經進入到了以環境綜合服務為核心的階段，各個企業均積極尋找快速規模化的發展方式。重資產環境集團核心特征是規模化，其優勢是全國性網絡的集約效應和政府關系，以及強大的投資運營管理能力。一方面，在積極拓展環保服務產業鏈，以杭州錦江、光大國際、綠色動力為代表，不斷做大做強企業，打造全產業鏈龍頭企業。另一方面，在積極部署延伸服務鏈，以桑德環境、威立雅中國為代表，在傳統的垃圾處理如焚燒等領域加快布局，同時開拓環衛、資源化利用、餐廚垃圾處理和危險廢棄物等新興領域市場。
固廢市場是環保行業的主角之一，2019年，全球固廢處理行業市場規模約為3105億美元，較2017年上漲了6.41%。
圖表：2017-2019年全球固廢處理市場規模
資料來源：中研普華產業研究院
由于技術、資金和環境方面的原因，在實際操作時有可能存在不按照上述優先級對廢物進行處置的情況。廢物處理的方法包括物料循環利用、生物處理、能量回收(焚燒發電)、填埋。在處理有害廢物時，應當選取上述幾種方法中的一種，選擇的依據為廢物的性質。對廢物進行循環利用指使用廢物作為其他材料的替代品。為再利用做準備的過程為進行回收的過程，具體包括對不需進行進一步處理的廢物進行檢查、清理或修理，之后進行再利用的過程。
物料循環利用能夠減少對能源和自然資源的需求，可以起到降低環境影響的作用。生物處理可以形成閉合的生態循環，讓營養物質返回到土壤中去。生物處置的方法包括厭氧消化和堆肥，其中厭氧消化會產生沼渣沼液及能夠用作汽車燃料的沼氣，堆肥則會產出土壤改良劑，用于花園、公園及景觀改造。
對于不能使用其他任何方法進行循環利用的廢物來說，能量回收(焚燒發電)是最有效的利用方法，回收到了能量既可以為居民區供電，還能夠供熱。填埋是用來處置不能循環利用、不應循環利用廢物的方法，目的是實現不會造成長期不良效應的廢物安全處置。
從德日等國的固廢處理技術創新曲線可以看出，發達國家的垃圾管理和技術創新已經走過了一條醞釀、起步、爆發、穩定的生命曲線。實際上，就具體工藝路線而言，世界各國的處理技術大體都是伴隨著填埋、焚燒、堆肥三大處理路線的此消彼長、利弊權衡中不斷發展的。
上世紀中葉之前，世界各國主要以填埋、丟棄等方式處理各類固體廢物。其后較為簡單的處理設施開始分散出現，但并未有統一的管理和標準體系。
70年代，隨著經濟發展速度加快，垃圾問題開始凸顯，垃圾處理工作也開始受到各國管理者的重視。首部針對性的政策和法規也在這一時期出臺，為固廢管理奠定了基礎。大型化、集約化處理成為不少國家的治理思路，加上公眾和管理者開始意識到垃圾簡單填埋帶來的風險，各地中小型管理和設施水平低下的垃圾填埋場逐步關停的歷程也就此開始。
到了80年代末90年代初，世界各國開始重視能源問題，從垃圾中盡可能的回收能量和資源成為垃圾處理更高的目標，實現這一目標有兩個重要的切入點，一是垃圾收轉運和處理的市場化;二則是建立和完善垃圾分類回收的系統。
90年代后，發達國家的固廢處理行業迎來了技術創新的高峰，新技術大量出現，各類垃圾的處理技術工藝路線也逐漸形成，具有代表性的技術有流化床焚燒技術、機械-生物處理工藝的光分選技術、垃圾熱解技術、穩定化(礦化)技術等。通過一系列行政和市場手段的推進，以德、日為代表的部分發達國家建立起長期運行至今的垃圾分類回收體系。
21世紀之后，固體廢棄物已不再是突出的社會發展問題，此領域的創新活躍度也開始降低，專利新增申請數量開始下降。
概括而言，在治理思路上，發達國家所走過的路有這樣幾個大的趨勢：逐步取代/淘汰填埋;集中化、大型化處理;提高資源化利用率;市場化(第三方處理)等。
固廢行業的發展趨勢：精細化、智能化、生態化、國際化。
1、創新曲線：固廢技術創新潮
從德日等國的固廢處理技術創新曲線可以看出，發達國家的垃圾管理和技術創新已經走過了一條醞釀、起步、爆發、穩定的生命曲線。實際上，就具體工藝路線而言，世界各國的處理技術大體都是伴隨著填埋、焚燒、堆肥三大處理路線的此消彼長、利弊權衡中不斷發展的。
上世紀中葉之前，世界各國主要以填埋、丟棄等方式處理各類固體廢物。其后較為簡單的處理設施開始分散出現，但并未有統一的管理和標準體系。
70年代，隨著經濟發展速度加快，垃圾問題開始凸顯，垃圾處理工作也開始受到各國管理者的重視。首部針對性的政策和法規也在這一時期出臺，為固廢管理奠定了基礎。大型化、集約化處理成為不少國家的治理思路，加上公眾和管理者開始意識到垃圾簡單填埋帶來的風險，各地中小型管理和設施水平低下的垃圾填埋場逐步關停的歷程也就此開始。
到了80年代末90年代初，世界各國開始重視能源問題，從垃圾中盡可能的回收能量和資源成為垃圾處理更高的目標，實現這一目標有兩個重要的切入點，一是垃圾收轉運和處理的市場化;二則是建立和完善垃圾分類回收的系統。
90年代后，發達國家的固廢處理行業迎來了技術創新的高峰，新技術大量出現，各類垃圾的處理技術工藝路線也逐漸形成，具有代表性的技術有流化床焚燒技術、機械-生物處理工藝的光分選技術、垃圾熱解技術、穩定化(礦化)技術等。通過一系列行政和市場手段的推進，以德、日為代表的部分發達國家建立起長期運行至今的垃圾分類回收體系。
21世紀之后，固體廢棄物已不再是突出的社會發展問題，此領域的創新活躍度也開始降低，專利新增申請數量開始下降。
概括而言，在治理思路上，發達國家所走過的路有這樣幾個大的趨勢：逐步取代/淘汰填埋;集中化、大型化處理;提高資源化利用率;市場化(第三方處理)等。
反觀我國。我國在上世紀80年代也經歷了垃圾的分散式粗放處理向集中式處理(填埋、堆放)的轉變，也正是在這一時期，固廢處理技術的創新開始起步。
1988年，建設部頒布了《城市生活垃圾衛生填埋技術標準》，為填埋場的規劃、設計、建設及運行管理提供了技術依據。
隨后，在90年代，我國的垃圾衛生填埋技術開始進入大發展大建設時期，杭州天子嶺垃圾填埋場等首批大型垃圾衛生填埋場開始投入運營。HDPE合成膜防滲技術也成為此時的代表性技術。
90年代末，垃圾填埋的對環境的威脅及占地問題開始得到重視，規范化和逐步取代填埋的政策導向開始確立。
2000年起，《城市生活垃圾處理及污染防治技術政策》、《可再生能源發電價格和費用分攤試行辦法》、《生活垃圾焚燒污染控制標準》等一系列法律、規劃、和標準逐步奠定了垃圾焚燒工藝路線發展的政策環境，填埋所占的垃圾處理量比率開始不斷降低，而以焚燒為主的其它工藝的處理量比率不斷升高。由于焚燒的技術含量更高以及核心設備(焚燒爐等)的國產化需求，我國的第一個固廢處理技術創新高峰也在這一時期到來。
與此同時，垃圾處理市場化進程也在逐步往前走，如桑德環境(合加資源)、三峰環境、綠色動力環保等現今已成為行業龍頭的幾家固廢處理(垃圾焚燒)企業也在此階段完成關鍵性的資源積累，開始在業務上快速橫向擴張(跑馬圈地)。
2008年后，由于社會對環保問題的關注和基礎設施投資建設潮的到來，我國固廢處理行業邁入一個新的階段(值得一提的是，在環保產業的諸多領域，2008都是較為特殊的一年，許多指標都有突出的增長，這與奧運帶來的環保話題效應以及隨之而來的治污舉措不無關系)。
未來，在環保領域會出現越來越多的新的服務類型，環境服務不再單獨局限于水務、廢棄物或者能源服務，而會在不同業務的交接點產生新的服務，未來環保市場一半以上的業務來自跨行業和行業交接處的業務點。
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2021-2025年中國固廢處理行業全景調研與發展戰略研究報告
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