新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及上中下游產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)

• 郭夢(mèng) 2024年3月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1420 94
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新能源客車(chē)是指采用電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等非傳統(tǒng)燃油作為動(dòng)力來(lái)源的客車(chē)。

新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

從新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)來(lái)看，上游包括鋼鐵、橡膠、玻璃等基礎(chǔ)原材料，以及新能源客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等核心零部件;從產(chǎn)業(yè)鏈中游為新能源客車(chē)整車(chē)制造，按應(yīng)用領(lǐng)域分為新能源公交車(chē)、新能源公路客車(chē)等;按新能源類(lèi)型分為純電動(dòng)客車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)和燃料電池客車(chē);從產(chǎn)業(yè)鏈下游來(lái)看，應(yīng)用領(lǐng)域包括公共交通、學(xué)校、旅游以及其它特殊應(yīng)用領(lǐng)域。整體來(lái)看，新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)參與主體多元化特征明顯。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年版新能源客車(chē)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》分析

一直以來(lái)，新能源客車(chē)占據(jù)了6米以上大中型客車(chē)市場(chǎng)的大半壁江山，也成為客車(chē)行業(yè)主要經(jīng)營(yíng)的車(chē)型。但在新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼取消、經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下，當(dāng)前的新能源客車(chē)市場(chǎng)遭遇“至暗時(shí)刻”。

從新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2023年上半年，宇通客車(chē)位居全國(guó)第一，銷(xiāo)量占比接近15%，其次是福田歐輝、比亞迪、金龍客車(chē)，上述企業(yè)銷(xiāo)量市場(chǎng)占比份額均在10%以上，CR4企業(yè)銷(xiāo)量市場(chǎng)集中度超過(guò)50%，CR10企業(yè)銷(xiāo)量市場(chǎng)集中度超過(guò)80%，國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)市場(chǎng)集中度較高。

據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)新能源客車(chē)產(chǎn)量為10.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%;銷(xiāo)量為10.34萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)24%。從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)方面來(lái)看，純電動(dòng)客車(chē)是最主要的細(xì)分市場(chǎng)，2022年銷(xiāo)量占比在96.81%左右，而插電式混合動(dòng)力和燃料電池領(lǐng)域占比分別為2.04%和1.14%。

新能源客車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)：隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的重視，以及公共交通需求的不斷增長(zhǎng)，新能源客車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。特別是在一些大城市和地區(qū)，新能源客車(chē)可能會(huì)成為公共交通的主要選擇。

技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)發(fā)展：隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源客車(chē)的續(xù)航里程和性能可能會(huì)得到顯著提升。此外，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的應(yīng)用也可能會(huì)推動(dòng)新能源客車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善：隨著充電設(shè)施、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，新能源客車(chē)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境可能會(huì)得到進(jìn)一步改善。這將有助于提高新能源客車(chē)的可用性和便利性，推動(dòng)其市場(chǎng)滲透率的提升。

政策法規(guī)的支持：許多國(guó)家和地區(qū)都出臺(tái)了支持新能源客車(chē)發(fā)展的政策法規(guī)，如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、路權(quán)優(yōu)先等。這些政策可能會(huì)繼續(xù)推動(dòng)新能源客車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

競(jìng)爭(zhēng)格局的變化：隨著新能源客車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)越來(lái)越激烈。一方面，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商可能會(huì)加大在新能源客車(chē)領(lǐng)域的投入;另一方面，一些新興科技公司也可能會(huì)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

國(guó)際合作與交流：隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高，各國(guó)在新能源客車(chē)領(lǐng)域的合作與交流可能會(huì)更加頻繁。這將有助于推動(dòng)新能源客車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新和市場(chǎng)的拓展。

了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)投資前景及規(guī)劃，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年版新能源客車(chē)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2024-2029年版新能源客車(chē)產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...

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