車企年末大降價 有車企年末降價超19萬元 中國汽車出口量數據分析

• 曾燕 2023年12月6日 來源：互聯網 523 28
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據報道稱，車企銷售進入年末沖量階段。為完成全年銷量目標，部分汽車品牌開啟“以價換量”模式，推出購車補貼、限時優惠等活動，有車企降價幅度甚至超19萬元。“沃爾沃XC90年底最高可優惠超19萬元。

車企年末大降價 有車企年末降價超19萬元

據報道稱，車企銷售進入年末沖量階段。為完成全年銷量目標，部分汽車品牌開啟“以價換量”模式，推出購車補貼、限時優惠等活動，有車企降價幅度甚至超19萬元。“沃爾沃XC90年底最高可優惠超19萬元。”沃爾沃北京元之沃汽車店員介紹，“包括廠家優惠14萬元，本月購車補貼2萬元，店里優惠1萬元，如果您選擇分期付款，店里還可以有2萬-3萬元的優惠價格區間可談。這么大的力度都是為了完成年底的銷量目標。”12月3日，記者走訪北京凱迪拉克一4S店獲悉，凱迪拉克的CT5最低可到20.47萬元起。CT5的2023款風尚型、豪華型、尊貴型、鉑金型等最少降價7.5萬元。

現階段來看，我國自主品牌出口進入了新的階段，也就是進入了新能源發展的機遇期。新能源技術我國明顯處于相對先進的狀態，因此中國新能源出口有較大的空間，而且由于歐洲目前處于資源相對緊張的狀態，對車的需求相對比較大，而且還有一些政策的支持，所以對中國新能源車出口帶來巨大的良好機會。

我國汽車出口激增的背后，新能源汽車成為重要力量，特別是以比亞迪、吉利、長安汽車為代表的自主品牌強勢崛起，通過混動與純電路線并行，銷量領先全球新能源車。

對此，乘聯會秘書長崔東樹表示，近幾年，我國汽車出口市場表現超強增長的重要原因，就在于新能源汽車出口量的暴增，且出口數量和均價均強勢增長。目前，我國新能源汽車自主品牌出口主要面臨的問題是出口的市場波動比較大。因此，未來中國新能源汽車自主品牌參與國際競爭，除了要在技術上做到有效提升外，銷售維護、充電設施、售后等方面也都要建立有效的保障機制，從而推動新能源汽車出口量的持續增加。

據中研普華產業研究院出版的《2024-2029年汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》統計分析顯示：

上半年我國汽車企業出口情況如何

海關總署最新數據顯示，今年1-7月汽車出口總值為3837.3億元，增長118.5%。前一日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)整理的海關總署的數據顯示，今年上半年我國汽車企業出口234.1萬輛，同比增長76.9%。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，今年上半年汽車出口量達到234.1萬輛，已經達到超強的水平，因此認為今年汽車出口已經進入了全新階段，預計今年汽車出口總量有望突破500萬輛。

中國汽車出口量數據分析

在當前的全球汽車市場中，中國汽車出口量，特別是電動汽車的出口數據已然成為各方關注的重點。據中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2023年1月份至10月份，我國新能源汽車出口高達99.5萬輛，同比增長99.1%。

在中國貿促會汽車行業委員會會長王俠看來，當前，在愈發復雜嚴峻的國際環境下，中國汽車在國際化方面依然走出了堅實的步伐。盡管受到國際市場通脹和經濟衰退等因素影響，但今年我國汽車出口量依舊成績斐然。

據海關總署發布的數據顯示，2023年1月份至10月份累計出口汽車424萬輛，同比增長62.4%。其中，10月份中國出口汽車53萬輛，同比增長49.8%。

中汽協副總工程師許海東表示，預計今年全年我國汽車出口量有望在460萬輛至470萬輛。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2024-2029年汽車產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。

汽車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析汽車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘汽車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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