中國汽車零部件再制造產業發展路徑

• 陳博 2023年11月3日 來源：中研網 993 62
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汽車再制造是復雜的系統工程。在汽車零部件再制造產業的發展過程中，應總結國外發達國家的發展實踐，并結合中國國情，從提高再制造技術水平、擴大再制造應用領域、培育再制造示范企業、規范舊件回收體系、開拓國內外市場著手，加強法規建設，強化政策引導，逐步形成適合

再制造并非簡單將舊的汽車零部件翻新。翻新工藝沒有統一的標準，其產品質量參差不齊，而且使用壽命較短。與之相比，再制造的工藝流程和標準是經過嚴格制定的，其目標就是使再制造的零部件能夠達到原廠新品的標準?，F在業內許多體量較大的公司都成立有自己的技術、研發部門，對部分設計不夠科學或者因當時的技術問題而影響體驗感的零部件進行替換、重組，因此許多經過再制造的零部件品質都超過原件。

在實際操作中，從發動機、變速器、轉向機、前后橋等五大總成，到起動機、發電機、空調泵，乃至外觀件四門兩蓋、車燈等，都是需要經過嚴格再制造程序的。汽車零部件再制造規范管理暫行辦法明確規定，這些零部件的再制造過程，不僅需要專業的技術和設備，更需要嚴格的質量控制體系，以確保再制造產品的質量和壽命。

值得注意的是，對于汽車零部件的再制造，豪華品牌如BBA、保時捷、路虎等，已經形成了相對完善的體系。在國外進行汽車零部件更換時，往往會明確告訴消費者這是一個再制造的產品，而不是一臺全新的零件。這不僅說明了再制造產品的廣泛應用，也體現了汽車制造商對再制造產品的充分認可。

在我國，再制造技術發展較晚，1998年中國重汽集團濟南復強動力有限公司的運營標志著我國的汽車零部件再制造行業的起步。到2009年，我國實施《循環經濟促進法》后，再制造行業逐漸被大家認知，開始迅速發展。汽車零部件再制造有巨大的發展潛力和發展空間，在國家政策的支持下和人們的重視下，再制造必將進入高速發展階段。

隨著再制造產業的誕生，汽車再制造配件逐漸走入大眾的視野當中，在市場上常見車型配件中，我們已經越來越?？吹皆僦圃彀l動機、再制造變速箱、再制造轉向器等再制造配件的身影。除此以外，還有一系列法律法規的頒布，規范著再制造產業健康發展，如國家發改委官網發布了《汽車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)》公開征求意見的公告，針對《汽車零部件再制造管理暫行辦法(征求意見稿)》向社會征求意見?？梢哉f，再制造配件的發展有著巨大的市場潛力。

再制造配件是原廠配件的再加工，經過重重原廠再制造工藝，使其恢復與新品一致的使用性能和質量。以奔馳為例，奔馳原廠再制造配件在出廠時需經過重重的質量檢測，且享有與原廠配件一致的質保政策。那相比之下，再制造配件更具價格優勢，大眾也更愿意選擇物美價廉的再制造配件，再制造配件的研發、生產和銷售或將成為未來汽車行業零配件市場發展的潮流和趨勢。

短期內，由于市場需求量沒有完全釋放，消費市場不成熟，汽車零部件的重生之路依然困難重重。不過這只是暫時的。我國的平均車齡是4-5年，美國是108~年。從國外再制造企業發展經驗來看，新車進入市場的第5~8年是對再制造產品需求最高的時間，基于對市場的準確把握，外資認為未來年將5年將是我國零部件再制造市場需求量的鼎盛時期，因此對我國再制造產品市場也是"虎視耽耽"。

而我國汽車零部件再制造行業起步晚，不管是在再制造產品銷售渠道與舊件回收機制，還是在表面工程關鍵技術上，都應加強與外資企業的深度合作，打破行業發展的瓶頸。雙方的需求為彼此之間開展合作創造了良機。正因為此，近兩年汽車零部件再制造行業組織企業遠赴美國、歐洲參加國際再制造展覽，與國外再制造企業開展技術交流、洽談合作。這一系列跡象表明，我國汽車零部件再制造企業正在積極"走出去"，解決產業發展的破壁之難。再制造舊件來源主要有三種渠道，一是店或修理廠，二是主機廠下線產品，三是報廢車。4S第一種渠道是零部件再制造原材料主要供應源。

汽車再制造是復雜的系統工程。在汽車零部件再制造產業的發展過程中，應總結國外發達國家的發展實踐，并結合中國國情，從提高再制造技術水平、擴大再制造應用領域、培育再制造示范企業、規范舊件回收體系、開拓國內外市場著手，加強法規建設，強化政策引導，逐步形成適合我國國情的再制造運行機制和管理模式，實現再制造規?；?、市場化、產業化發展，實現循環經濟和可持續發展戰略，推進我國汽車再制造的發展。

隨著汽車行業的快速發展，汽車零部件的再制造問題逐漸進入人們的視野。這種新興的產業模式，既有利于環保，又能提高資源利用率，正逐漸受到人們的重視和歡迎。汽車零部件再制造規范管理暫行辦法數據顯示："再制造產品與新品比較，成本為新品的50%，節能60%，節材70%，減排80%。"

2021年國務院印發《關于2030年前碳達峰行動方案的通知》，亦明確提出"促進汽車零部件、工程機械、文辦設備等再制造產業高質量發展，加強資源再生產品和再制造產品推廣應用"以來，再制造已經成為實現資源高效循環利用和支持循環經濟發展的突破口和重要載體.汽車零部件再制造可實現減碳減排70%以上，對于汽車制造業扎實做好碳達峰，碳中和工作意義重大。由此可見，再制造產業可謂是名副其實的"綠色"、"低碳"產業。汽車零部件的再制造，指的是將廢舊汽車零部件進行專業改造和修復，使這些零部件擁有與新品一樣的規格和品質。這是一種有別于傳統翻新的過程，再制造擁有嚴格的標準和工藝流程，其產品質量和壽命并不低于原廠新品。

欲了解更多中國汽車零部件行業的未來發展前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2027年中國汽車零部件行業市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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