三輪摩托車市場產銷情況 三輪摩托車市場現狀調查分析2024

• 劉明月 2023年10月27日 來源：中研研究院 324 14
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據中國摩托車商會統計，1-6月，三輪摩托車產銷114.43萬輛和115.22萬輛，同比增長2.65%和2.17%。

瑞典電動摩托車新秀Cake計劃在華投資設廠

瑞典電動摩托車新秀Cake近日與上海永樂達成經銷商協議，計劃在未來4年內在中國銷售15萬輛電動摩托車，并在華投資布局生產工廠。Cake公司創始人兼首席執行官Stefan Ytterborn表示，未來在華生產的電動摩托車將僅在中國國內銷售，不出口到其他國家。公司十分重視綠色低碳，努力確保所用電力完全是綠色的，但考慮到中國目前大部分電力來自煤炭，公司必須秉持更加實際的態度，鼓勵消費者使用相對綠色的交通工具。Cake公司創立于2016年，目前擁有160多名員工，2021年銷售額8600萬瑞典克朗。在最新一輪融資中，Cake的估值為17億瑞典克朗，瑞典養老金集團AMF為最大股東，持股12%。今年9月公司將進行新一輪融資，預計融資規模將達5億至10億瑞典克朗。公司計劃到2024年實現2.5萬輛的年產量，在2025年達到5萬輛。

國內三輪摩托車政策支持

為進一步推動三輪摩托車行業企業規范經營、價值經營之路，保障行業健康良性發展，分會秘書處起草了《三輪摩托車行業高質量發展、綠色發展倡議書》草案，各會長單位代表對倡議書內容進行了逐條審議，提出修改建議，達成共識，共同簽署了倡議書，并承諾共同遵守，“打造“高質量發展、綠色發展”的營商環境，保障行業健康良性發展。

面對三輪摩托車市場新的形勢和機遇，提前做好未雨綢繆，對下一步的產業發展做更多的思考;利用本次辦公會為契機，分會配合商會做好調研工作，全面了解行業發展的問題、了解各企業對商會工作發展的意見建議，盡快形成調研報告上報相關部委，反饋問題后，對我們下一步市場清理、規范發展一些工作，做好前期鋪墊;下一步商會要積極發展會員，創新性的開展工作，提高分會的凝聚力和商會的影響力。

三輪摩托車市場產銷情況

據中國摩托車商會統計，1-6月，三輪摩托車產銷114.43萬輛和115.22萬輛，同比增長2.65%和2.17%。

1-6月，正三輪摩托車產銷114.23輛和115.02萬輛，同比增長2.54%和2.06%。其中，普通貨運三輪車產銷100.16萬輛和100.89萬輛，同比增長2.34%和1.86%;普通客運三輪車產銷14萬輛和16.27萬輛，產銷同比增長4.29%和3.84%。

中研普華產業研究院中研普華產業研究院《2023-2028年中國摩托車行業供需分析及發展前景研究報告》顯示

據中國摩托車商會統計，我國摩托車出口環比增長，同比明顯增長，從8月單月來看，出口量也處于歷史同期較高水平。1-8月累計出口量，恢復正增長，一方面由于去年下半年摩托車出口下滑明顯，基數較低;另一方面也是由于在國家系列穩外貿政策的支持下，我國摩托車出口保持了平穩運行，逐月向好的趨勢。

8月摩托車出口77.07萬輛，環比增長1.23%，同比增長28.45%;出口金額4.85億美元，環比下降4.34%，同比增長13.53%。其中，二輪摩托車出口74.45萬輛，環比增長1.75%，同比增長30.81%;三輪摩托車出口2.62萬輛，環比下降11.66%，同比下降15.04%。

1-8月，摩托車生產企業產品出口總額46.18億美元，同比下降2.44%，降幅繼續縮窄。整車出口量542.61萬輛，同比增長2.64%，出口金額36.76億美元，同比下降0.37%。摩托車發動機出口64.57萬臺，同比增長0.89%，出口金額1.4億美元，同比下降4.37%。沙灘車出口24.11萬輛，同比下降11.75%，出口金額5.79億美元，同比下降14.3%。摩托車零部件出口金額2.23億美元，同比增長0.42%。

1-8月，出口量位居前六位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分別出口166.47萬輛、151.94萬輛、71.3萬輛、46.14萬輛、34.22萬輛和20.64萬輛。與去年同期相比，125系列同比下降12.24%,150系列同比增長18.22%,110系列下降2.46%，200系列增長7.94%，50系列增長50.61%，250系列增長29.77%。1-8月，上述六大系列品種共出口490.7萬輛，占二輪摩托車出口總量的94.96%。三輪摩托車出口25.88萬輛，同比下降16.91%。

三輪摩托車市場現狀調查分析2024

當前，三輪摩托車產業市場份額向頭部企業集聚，一批優質的中小企業和配套逐步轉向區域優勢顯著的板塊集聚。市場升級、管理愈發規范化，品牌發展逐步向多元化、多維度層面遞進，可以說市場競爭越來越激烈!各大品牌也在迎合市場需求，積極轉型升級，尋求突變。

三輪摩托車形成了比較完善的開發、生產、營銷體系。有許多項獨立自主的知識產權和名牌產品覆蓋。三輪摩托車由于其性價比高至今成為老百姓載貨、載客的重要工具。

三輪摩托車是業內各界人士爭相投資擴廠的熱土。像珠峰摩托、大志摩托、大陽摩托、長江科技、大河新能源、望江摩托、北摩車業、五羊摩托、華鷹摩托、摩聯車業、瀾海實業、福山減震、川渝精工、泰升鋼圈、天成儀表、耀強后橋、正大管業、圣鈺后橋、紅迪油箱、弘億摩配等入駐較早的企業，無論從生產規模、制造實力，還是產銷量、利潤空間均實現高突破式增長。

三輪摩托車行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業的內外部環境、行業發展現狀、三輪摩托車產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國三輪摩托車行業將面臨的機遇與挑戰，對行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

更多行業研究分析詳見中研普華產業研究院《2023-2028年中國摩托車行業供需分析及發展前景研究報告》。根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的三輪摩托車市場情報信息及科學的決策依據。

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