硅碳負極材料發展分析 2027年硅碳負極材料行業市場規模預測

• 曾燕 2023年9月21日 來源：互聯網 409 20
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硅碳負極材料發展如何?中國硅碳負極材料正在不斷發展，硅碳負極市場迎來快速增長，出貨量預計大幅增加。

硅碳負極材料發展分析?2027年硅碳負極材料行業市場規模預測

硅碳負極材料發展如何?中國硅碳負極材料正在不斷發展，硅碳負極市場迎來快速增長，出貨量預計大幅增加。2021年硅碳負極材料出貨量達1.1萬噸，同比增長83%，占負極材料出貨量的1.5%。據悉，國內負極材料龍頭企業如比亞迪、寧德時代、國軒高科、貝特瑞、杉杉股份、力神、比克、萬向等都展開了對硅碳負極材料的布局。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年硅碳負極材料行業市場深度分析及發展研究報告》統計分析顯示：

硅碳負極材料是將納米硅與基體材料通過造粒工藝形成前驅體，然后經表面處理、燒結、粉碎、篩分、除磁等工序制備而成。

目前商業化應用容量在450mAh/g以下，成本較低，雖然首效相對較高，但循環壽命較差，主要用于3C數碼領域。

由于硅是半導體結構材料，為了提供鋰離子在硅電極材料中的擴散速度，就需要提高硅材料的導電性能，目前產業中所選擇的就是成熟的碳材料。利用不同形態的碳材料來復合硅進行改性處理，使其構成均勻的導電網絡結構，形成導電性好、附著性好、化學穩定性高的硅碳負極材料。

硅碳負極材料產業鏈結構較為清晰，上游為硅碳負極材料的原材料，主要為石墨、二氧化硅、碳合金、碳源氣、鋰鹽、無機溶劑等;產業鏈中游為硅碳負極材料;產業鏈下游為硅碳負極材料應用領域，主要為動力電池、儲能電池、消費電池等。

在全球鋰電池業受益汽車電動化發展迅猛，帶動鋰電負極材料需求高速增長的背景下，硅碳負極未來市場空間十分巨大，近年來硅碳負極材料的缺口越來越大，市場的需求量旺盛，2021年硅碳負極材料行業市場飽和度為71.5%，未來紛紛進入該領域，同時現有企業擴大產能，將會有效滿足市場的需求。

在全球鋰電池業受益汽車電動化發展迅猛，帶動鋰電負極材料需求高速增長的背景下，硅碳負極未來市場空間十分巨大整車端方面，未來兩年是整車廠品牌向上的最佳時間窗口，高端車型有望密集推出，帶動快充等補能需求的提升，硅碳材料高比容量優勢逐漸凸顯。

硅碳負極材料作為理想的下一代負極材料，可以有效提升電池能量密度。據高工鋰電預計，硅碳負極材料市場將于2023年大幅放量，至2025年之前保持70%的年均復合增長率，屆時硅碳負極材料及與之配套的粘合劑材料將迎來需求爆發。

第四章 2021年中國硅碳負極材料行業市場分析

第一節 市場規模

一、硅碳負極材料行業市場規模

圖表：2019-2021年硅碳負極材料行業市場規模

數據來源：中研普華研究院

目前，天然石墨、人造石墨是主流的負極材料技術路線，硅基等新型負極材料的應用也日趨廣泛。從技術上來講，石墨負極體系向硅基負極體系升級是重要方向。硅碳負極材料的比容量可以達到天然石墨電極、人工石墨電極的數倍，其在鋰電池中應用將大幅提升能量密度上限，2021年硅碳負極材料行業市場規模達到27.09億元，同比增長140%。

二、硅碳負極材料行業市場飽和度

在全球鋰電池業受益汽車電動化發展迅猛，帶動鋰電負極材料需求高速增長的背景下，硅碳負極未來市場空間十分巨大，近年來硅碳負極材料的缺口越來越大，市場的需求量旺盛，2021年硅碳負極材料行業市場飽和度為71.5%，未來紛紛進入該領域，同時現有企業擴大產能，將會有效滿足市場的需求。

圖表：2019-2021年硅碳負極材料行業市場飽和度

數據來源：中研普華研究院

三、影響硅碳負極材料行業市場規模的因素

(1)經濟形勢逆勢向好

2021年，我國國內生產總值同比增長8.1%，經濟總量突破110萬億元，經濟增速在全球主要經濟體中名列前茅，"十四五"實現了良好開局。同時2021年我國創新動能有效增強，工業制造業較快增長，2021年工業增加值比上年增長9.6%，高于GDP增長1.5個百分點，表現出較強的經濟發展活力，良好的國內經濟環境為公司快速發展提供堅實的保障。

(2)十四五政策積極導向

2021年是"十四五"的第一年，十四五規劃中明確強調要加快發展現代產業體系，支持發展戰略性新興產業，包括新能源、新材料、新能源汽車、綠色環保等新興綠色產業。在基礎電力設施建設方面，政策要求加快建設智慧能源系統，提升新能源消納和存儲能力。國家政策的激勵和導向推動公司所處的新能源汽車行業、儲能領域、電力設備等行業快速發展，給公司帶來前所未有的發展機遇。

(3)新能源汽車市場蓬勃發展

面對全球復雜多變的經濟形勢和供應鏈壓力，根據CleanTechnica數據，2021年全球新能源乘用車累計銷量達649.54萬輛，同比增長108%。根據中國汽車工業協會統計，2021年中國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長157.5%，新能源車滲透率達13.4%，連續7年位居全球第一。受下游新能源汽車市場拉動，全球動力電池裝機量增長迅速。2021年全球裝機量超過300GWh，同比增加119%。其中，中國全年裝機量達到154.5GWh，同比增長142.8%。

(4)構建全產業鏈布局

企業應逐步完善全產業鏈體系，從電池材料端、制造端到產品端，建成了完整的鋰電池垂直產業鏈，保證公司的成本競爭力和產品競爭力。企業積極布局硅碳負極材料的產業鏈以及技術，進一步降低生產成本，實現產品循環再利用，為原材料供應提供了保障。

四、2022-2027年硅碳負極材料行業市場規模預測

圖表：2022-2027年硅碳負極材料行業市場規模預測

數據來源：中研普華研究院

硅碳負極材料具有能量密度高，放電平臺合適等優點，是較具潛力的下一代鋰電池負極材料。隨著新能源汽車在全球范圍內的快速發展，對鋰電池產業鏈的發展將起到更加明顯的促進作用，硅碳負極材料將會迎來更為廣闊的發展空間，預計2027年硅碳負極材料行業市場規模達到910億元，同比增長27%。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年硅碳負極材料行業市場深度分析及發展研究報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國硅碳負極材料行業的供需狀況、硅碳負極材料發展現狀、硅碳負極材料子行業發展變化等進行了分析，重點分析了硅碳負極材料行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、硅碳負極材料行業的發展建議、硅碳負極材料行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。硅碳負極材料報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

硅碳負極材料行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析硅碳負極材料未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘硅碳負極材料行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，硅碳負極材料報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、硅碳負極材料政策法規目錄、主要企業信息及硅碳負極材料行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的硅碳負極材料行業全景圖。

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