智慧停車行業(yè)發(fā)展模式 智慧停車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

• 周迅 2023年9月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 751 45
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在一些大型都市群中，城區(qū)內的停車場容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題，而是容量的問題了。為了鼓勵民眾使用公共交通，一些大城市設在近郊的軌道交通站點會帶有龐大的停車場或停車樓。這樣，遠郊的上班族就可以開車到車站，然后

智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優(yōu)化。智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車位+自動繳停車費"。服務于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車后市場服務、反向尋車、停車位導航。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智慧停車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報告》顯示：

智慧停車行業(yè)發(fā)展模式 智慧停車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內停入更多的車。

在一些大型都市群中，城區(qū)內的停車場容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題，而是容量的問題了。為了鼓勵民眾使用公共交通，一些大城市設在近郊的軌道交通站點會帶有龐大的停車場或停車樓。這樣，遠郊的上班族就可以開車到車站，然后換乘軌道交通進城。我國諸如北京、上海等超級大城市或許可以借鑒這種模式。

隨著我國城市經濟加速發(fā)展，傳統(tǒng)停車場管理模式與停車管理系統(tǒng)已逐漸無法滿足日漸增長的智能化停車、出行要求。停車難、管理難成為降低市民出行體驗，制約城市智慧化發(fā)展的難題。

現(xiàn)階段，我國智慧停車大多是互聯(lián)網(wǎng)+停車的模式，在實際應用中，取得了較好的效果。智慧社區(qū)建設加速推進，各個社區(qū)都逐步向規(guī)范化管理轉型，而智慧停車跟智慧社區(qū)有著極高的業(yè)務吻合度。因此，對于智慧停車企業(yè)來講，能夠圍繞智慧社區(qū)、智慧停車開展的業(yè)務，將極具發(fā)展空間，但同時，智慧停車企業(yè)需要攻克社區(qū)物業(yè)、存地量、商業(yè)等方面的難題，只有建設出涵蓋商業(yè)、物業(yè)的生態(tài)體系，才能更好的開展智慧停車業(yè)務。

用車群體不斷增長的同時，我國停車場供需失衡問題愈發(fā)嚴重。根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)，一、二線城市停車位數(shù)為汽車數(shù)的80%，其他城市這一比率不足50%，與歐美發(fā)達國家水平相去勝遠。停車難是已經成為各大中小城市共同面臨的問題。同時隨著汽車普及率的升高，這一問題有逐漸向縣城，鄉(xiāng)鎮(zhèn)蔓延的趨勢。

造成停車位緊缺問題主要有兩大因素，一是車位存量規(guī)模不足，二是車位使用效率太低。為了環(huán)節(jié)停車難的問題，單靠增加車位數(shù)遠遠不夠，還需推進車位利用率提升。而智慧停車是破解停車難的最佳手段。

近幾年我國智能停車場管理行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于智能停車場管理行業(yè)生產技術不斷提高以及下游需求市場不斷擴大。"無人值守停車場+移動支付"早已成為大勢所趨，它順應了市場的發(fā)展趨勢、滿足了社會需求、解決了停車痛點，讓市民的出行得到便利、車場運營安全有保障、營收與支出得到了平衡。未來，智能停車場行業(yè)還將面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在大智能交通建設的推進、政府政策的傾斜和市場需求的不斷擴大，智能停車場管理行業(yè)在國內和國際市場上發(fā)展景仍十分廣闊，令人期待。

國家發(fā)展改革委等部門推動城市停車設施發(fā)展意見，到2025年，全國大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車系統(tǒng)，社會資本廣泛參與，信息技術與停車產業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。

未來隨著智慧停車行業(yè)的不斷發(fā)展,市場集中度有望得到進一步提升。這意味著智慧停車行業(yè)整合趨勢仍將持續(xù),強資源、強運營、強商務的大企業(yè)有望脫穎而出。

智能停車發(fā)展趨勢

1.與智慧城市交通管理系統(tǒng)相融合

智慧停車必然要融入智慧城市的交通管理之中。智慧交通運營管理系統(tǒng)通過遍布的傳感網(wǎng)絡將數(shù)字城市與實體城市相關聯(lián)，將城市管理與建設中的大數(shù)據(jù)交由云計算平臺進行分析決策，并據(jù)此對城市設施進行自動化的管理與控制。

2.建立標準實現(xiàn)統(tǒng)一管理

目前各個停車平臺各自為政，平臺間數(shù)據(jù)共享，需要建立產業(yè)聯(lián)盟，頒布實施統(tǒng)一的標準體系，實現(xiàn)智慧停車管理平臺的統(tǒng)一管理，才能夠有效解決智慧停車行業(yè)的數(shù)據(jù)孤高問題，提高停車位利用率和服務質量。

我國智慧停車行業(yè)百億級市場漸具雛形，隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等技術的不斷提升，我國智慧停車不僅僅停留在“互聯(lián)網(wǎng)+”的層面，還將朝定制化、人性化等趨勢發(fā)展，實現(xiàn)更加全面、細致的服務。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國智慧停車市場進行了分析研究。

報告在總結中國智慧停車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國智慧停車的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年智慧停車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報告》。

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  2023-2028年智慧停車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報告

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