智慧物流行業分析 2023智慧物流行業未來趨勢分析

• 黃文玉 2023年9月6日 來源：互聯網 人民日報 1211 78
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智慧物流, ILS首次由IBM提出，2009年12月中國物流技術協會信息中心、華夏物聯網、《物流技術與應用》編輯部聯合提出概念。物流是在空間、時間變化中的商品等物質資料的動態狀態。

智慧物流行業發展如何？近年來，我國智慧物流快速發展，已成為推進物流業高質量發展的重要動力和路徑。《“十四五”現代流通體系建設規劃》提出，加快發展智慧物流，積極應用現代信息技術和智能裝備，提升物流自動化、無人化、智能化水平。

智慧物流, ILS首次由IBM提出，2009年12月中國物流技術協會信息中心、華夏物聯網、《物流技術與應用》編輯部聯合提出概念。物流是在空間、時間變化中的商品等物質資料的動態狀態。智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段，實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理，提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力，提升物流運作效率的現代化物流模式。

中國物聯網校企聯盟認為，智慧物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現信息流快于實物流。即可通過RFID、傳感器、移動通訊技術等讓配送貨物自動化、信息化和網絡化。

智慧物流行業發展現狀分析

目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發展。

智能設備投入不足。物聯網相關的物流大數據與物流云等智慧設施，都離不開分布在各個環節上的智能設備。目前雖有部分企業已經開始利用新技術構建智慧物流系統，但這些企業普遍規模不大且區域分布不平衡。與此同時，大部分企業因為資金的限制難以引進智能化的設備，或是引進的設備中大部分都無法滿足智慧物流的需求，導致管理出現混亂，資源配置得不到進一步優化，生產要素流動自由度較低，無法打造成系統聯動的產業集群。

專業物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業性的人才，人才短缺已制約我國物流業進一步發展突破，大部分物流企業缺乏既掌握計算機技術、網絡技術和通信技術等相關知識又熟悉現代物流運作規律的復合型人才，如此導致物流行業的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉效率還阻礙了智慧物流的發展速度。依托大數據和云計算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調度資源，并為各個參與方按需提供信息系統及算法應用服務，是智慧物流的核心需求。物流云服務應用，為物流大數據提供了重要保障，"業務數據化"正成為智慧物流的重要基礎。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年智慧物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

在快遞分揀環節，以前只能靠一個個揀貨員每次拿起包裹掃一下二維碼，然后根據包裹上貼的面單信息將包裹放到代表相應配送位置的區域，不但效率低，還容易出錯。如今，以智能分揀裝備為核心的多類型技術裝備廣泛應用，大大提高了快遞分揀的效率，也解決了困擾行業多年的“爆倉”問題。

在運輸環節，通過搭建貨運互聯網平臺，實現貨運供需信息在線對接和實時共享，將分散的貨運市場有效整合起來，改進了傳統運輸的組織方式，提升了貨物運輸效率。以網絡貨運平臺為例，通過高效匹配車貨信息、縮短簡化交易鏈條，可提高車輛利用效率約50%，促進司機平均等貨時間由2至3天縮短到8至10小時，幫助司機月收入增加30%至40%，較傳統公路貨運降低交易成本6%至8%。

而在農村地區，智慧物流讓農村配送更便捷。在化州市新安鎮新塘村，一件件五花八門的包裹從穿梭機內魚貫“吐”出，工作人員整理登記后，供村民前來領取。另一邊，穿梭機井然“吃”下荔枝、龍眼、番石榴、蔬菜等，把新鮮農產品運送出去。“自從有了‘快線’，手機上接到訂單后，馬上就上地里采摘，然后交給‘快線’打理，大大地節省了時間和運費。

我國的智慧物流雖然起步較晚，但發展非常迅速。近些年來，我國智慧物流市場規模呈現階梯式增長，2020年突破5000億元。同時，依托人工智能、大數據等新一代信息技術，我國的物流技術及裝備的后發超越可能性極大。智慧物流的發展能夠幫助整個社會提高物流效率，節省物流成本。中國物流與采購聯合會此前發布的數據報告顯示，預計到2025年，智慧物流每年將節省超過上萬億元的物流成本。

智慧物流行業市場未來發展趨勢及前景

未來，我國的輔助駕駛、無人搬運、自動化密集存儲、全流程無人輸送分揀、輔助自動化裝卸等技術，將會有顯著的進展。隨著新技術、新模式、新業態不斷涌現，物流業與互聯網深度融合，智慧物流將逐步成為推進物流業發展的主要動力和路徑，也將為經濟結構優化升級和提質增效注入強大動力。

《江蘇省大力發展智慧物流推進降本增效綜合改革試點實施方案》出臺，明確將實施智慧物流城市試點、物流園區智慧化改造試點、網絡貨運平臺示范試點、關鍵物流技術突破試點、智慧物流主體培育試點等五大重點工程，進一步發展智慧物流、推進降本增效。

在頂層設計方面，《“十四五”現代物流發展規劃》《“十四五”冷鏈物流發展規劃》《“十四五”現代流通體系建設規劃》《“十四五”數字經濟發展規劃》都將智慧物流作為重要發展方向，推動物流數字化轉型、智慧化改造和網絡化升級。在具體舉措方面，《國家物流樞紐布局和建設規劃》明確要求加強綜合信息服務平臺建設，推動國家物流樞紐全國聯網、一體運行;《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的實施意見》明確提出實施物流智能化改造行動，推進貨、車(船、飛機)、場等物流要素數字化;《商貿物流高質量發展專項行動計劃(2021—2025年)》明確鼓勵商貿物流骨干企業“上云上平臺”，提升全流程、全要素數字化水平;《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》明確要求推廣網絡貨運、掛車共享等新模式應用，創新智慧物流營運模式。

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