公路工程行業市場全景調研2023 我國多條高速公路建成通車

• 黃文玉 2023年8月17日 來源：互聯網 345 15
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公路的新建或改建任務是根據公路網規劃確定的。一個國家的公路建設，應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯運中的作用和地位，按其政治、軍事、經濟、人民生活等需要，結合地理環境條件，制定全國按等級劃分的公路網規劃。

公路工程行業概況

公路工程，指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。 公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

公路的新建或改建任務是根據公路網規劃確定的。一個國家的公路建設，應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯運中的作用和地位，按其政治、軍事、經濟、人民生活等需要，結合地理環境條件，制定全國按等級劃分的公路網規劃。從行政方面劃分，一般分為國道、省道、縣道、鄉道等四個等級。此外，重大廠礦企業和林業部門內部，必要時也有各自的道路規劃。每個國家公路等級的劃分界限和方法及其相應標準，不盡相同，中國的國道規劃由國家掌握，省以下的公路規劃由各級地方政府掌握。

公路網規劃的制定是一項繁重復雜的工作。由于各地情況的變化，例如政治、軍事等戰略的改變，礦藏資源的開發，海岸、商埠經濟的發展，城鄉人民生活的改善，旅游事業的興起，其他運輸方式的改變，資金的增加等,都可能使規劃隨之變化。因此，在制定規劃時,事先應充分掌握各方面的信息，進行有充分預見性的可行性研究，避免規劃的盲目性帶來不良后果，然后有計劃按步驟地分期付諸實現。

優質工程不僅要有良好的設計，而且在更大程度上取決于施工質量的好壞。在施工中，材料、機具、操作是保證產品質量的主要環節。一切施工都必須嚴格遵守每項施工規范。一是材料的準備，包括檢查材料品種、規格、數量、堆放場所、供應和保管工作等;二是施工機具，包括品種、型號、數量的配備及修理工作;三是操作，應精心進行，每道工序完畢須經檢查合格后方可進行下一道工序。全部工序完畢，經檢查驗收后方可交付使用。

公路工程的一些項目在使用中，會隨著時間的延續產生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養護、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都制定有相應的養護規范。忽視養護，損壞嚴重才進行補救，造成的損失往往更大。

公路工程行業發展現狀分析

‘十三五’以來，我國公路建設投資占GDP比重約為2.4%，其中國家公路建設投資占公路建設投資的比例基本穩定在36%左右，在穩投資、穩增長方面作用十分顯著。公路密度是指每百平方公里或每萬人所擁有的公路總里程數。公路密度是區域公路發展水平的重要標志,也是衡量公路作為社會經濟發展中重要基礎設施而滿足交通需求的直觀指標。2015年以來，中國公路密度呈穩定增長態勢，2020年中國公路密度54.15公里/百平方公里，比上年增加1.94公里/百平方公里。

全國公路總里程作為國民經濟建設的重要基礎設施，公路在我國經濟的發展中扮演著重要的角色。2015-2020年期間，中國公路總里程呈逐年增長趨勢，2019年中國公路總里程501.25萬公里，比2018年末增加16.6萬公里;2020年中國公路總里程519.81萬公里，比2019年末增加18.56萬公里。

國家發展改革委基礎設施發展司副司長周小棋介紹，改革開放以來，我國先后出臺了四個國家級的干線公路規劃。本次《規劃》與2013版規劃相比，規劃總規模增加了約6萬公里。其中國家高速公路凈增里程約2.6萬公里;普通國道凈增里程約3.4萬公里。《規劃》將創新智能和綠色低碳作為國家公路網發展的重要原則和目標，并提出了具體實施要求。例如促進新一代信息技術、人工智能等前沿科技在國家公路上的深度應用，推進國家公路基礎設施智慧升級等。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國公路工程行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

2022年以來，我國多條高速公路建成通車。2022年1至8月，我國公路建設完成投資17682億元，同比增長9.5%，促投資、穩增長的作用進一步凸顯。總體來看，當前全國公路建設保持良好態勢，公路重大工程建設進展順利。交通運輸部公路局副局長周榮峰在發布會上表示，截至8月底，今年全國新開工高速公路和普通國省干線公路項目超過240個，總里程約7400公里，項目總投資約5000億元;年內已建成的高速公路和普通國省干線公路項目超過270個，總里程約8100公里。

我國一批重點高速公路項目建成通車。比如，新疆依吞布拉克至若羌高速公路建成通車，全長約300公里，成為進出疆的第三條高速公路大通道;G60滬昆高速浙江金華至浙贛界段完成擴容改造，進一步暢通了長三角區域的經濟“大動脈”;G5012恩廣高速重慶高峰至新田段、G8012彌楚高速玉溪至楚雄段等項目相繼建成，公路骨干網絡不斷完善。

交通運輸部日前發布了《公路工程施工分包管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。加強市場監管，規范分包活動，是工程建設領域專項治理的重點工作。《辦法》的出臺是市場經濟體制下行業健康發展的需要，是規范公路建設市場分包行為的需要，是完善公路建設市場法律法規體系的需要。

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