今年以來，全國鐵路固定資產投資穩步增長。一批重點建設項目扎實推進，進一步織密了“八縱八橫”高鐵網，助力區域協調發展。
今年以來，全國鐵路固定資產投資穩步增長。一批重點建設項目扎實推進，進一步織密了“八縱八橫”高鐵網，助力區域協調發展。
貴南高鐵貴陽至荔波段日前正式開通運營，結束了沿線不通鐵路的歷史。 貴南高鐵荔波至南寧段目前正在試運行，預計年內貴南高鐵全線通車，貴陽到南寧鐵路旅行時間將從5小時縮短到2小時。
今年1-7月，全國鐵路完成固定資產投資3713億元，同比增長7%。一批“十四五”規劃綱要確定的重大工程項目扎實推進：成都至宜賓高鐵完成鋪軌;廣汕高鐵、滬寧沿江高鐵啟動聯調聯試。
截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成投產3.53萬公里，占比約77.83%;開工在建7025公里，占比約15.49%。
國鐵集團發改部發展戰略與規劃處高級工程師 郭春江：高鐵網已經覆蓋全國95%以上城區人口50萬的城市，有力促進我國各區域間的互聯互通，積極助力京津冀、長三角、大灣區等區域一體化發展戰略實施。
今年全國鐵路預計投產新線3000公里以上，福州至廈門、南昌至景德鎮至黃山、天津至大興國際機場等一批新線即將投產，為區域經濟社會協調發展注入新動力。
今年1月至7月，全國鐵路完成固定資產投資3713億元，同比增長7%。一批“十四五”規劃綱要確定的重大工程項目扎實推進：成都至宜賓高鐵完成鋪軌;廣汕高鐵、滬寧沿江高鐵啟動聯調聯試。
截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成投產3.53萬公里，占比約77.83%;開工在建7025公里，占比約15.49%。
目前，高鐵網已經覆蓋了全國95%以上城區人口50萬的城市，有力促進我國各區域間的互聯互通，積極助力京津冀、長三角、大灣區等區域一體化發展戰略實施。
今年全國鐵路預計投產新線3000公里以上，福州至廈門、南昌至景德鎮至黃山、天津至大興國際機場等一批新線即將投產，為區域經濟社會協調發展注入新動力。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國高鐵市場深度調查研究報告》顯示：
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。
中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里(含)至350公里(含)，運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。?
中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。
高鐵產業鏈較長且復雜，整個產業鏈縱向貫穿基建、產業化制造業、營運服務業，涉及機械、電氣、電子、信息技術、材料等多個領域。
高鐵概念相關產業按價值鏈主要分為三大周期：即前期鐵路基建、中期列車制造及相關設備和后期營運服務相關。
前期主要包括工程承包、工程機械、及橋涵、軌道、隧道等建設中需要用到的各種配套建材。
代表企業有中國中鐵、中國鐵建等。中期主要包括車輛購置、零件配件、專用系統設備等。領先企業包括中國中車、中國通號、鐵科院等。整個產業鏈后市場包括營運、物流公司等服務業相關企業，包括京滬高鐵等。
2012年到2022年間，我國“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加快建設，川藏鐵路全線開工，重點區域城際鐵路快速推進，老少邊及脫貧地區鐵路建設加力提速，建成世界最大的高速鐵路網，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡。
目前，我國鐵路客運周轉量、貨物發送量、貨運周轉量以及運輸密度均居世界首位。復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，實現對31個省區市的全覆蓋，超七成旅客選擇乘動車組出行。
客運服務市場化、便利化、信息化加速推進，基本實現電子客票全覆蓋，世界規模最大的鐵路互聯網售票系統服務超7.2億注冊用戶。
2022年全國鐵路貨運總發送量完成49.84億噸，比上年增長4.4%。全國鐵路旅客發送量完成16.73億人。同時，鐵路路網規模進一步擴大。
2022年全國鐵路固定資產投資完成7109億元，投產新線4100公里，其中高速鐵路2082公里。全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高速鐵路達到4.2萬公里。到“十四五”末，高鐵網將覆蓋中國98%的50萬人口以上城市。
鐵路作為國家關鍵性基礎設施，具有投資量大、建設項目施工周期長，用工規模大，產業鏈條長、促進社會經濟發展作用明顯等特點。
為了促進高鐵行業的發展，我國陸續發布了許多政策，如2022年國務院辦公廳發布的《關于推動外貿保穩提質的意見》加強與國際貨運班列沿線國家溝通協調，同步提高鐵路口岸通關及作業效率，進一步提升深港陸路運輸效率和通行能力。
2020年我國超額完成了2016年國家發布的《中長期鐵路網規劃》中2020年的目標，2021年國內高鐵營業里程超過4萬公里，可以環繞地球赤道一整圈;高速鐵路2021年投產新線2168公里，較上年減少353公里，同比下降14.00%，占鐵路投產新線的51.52%。
2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。
根據國家交通運輸部發布的《十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，預計到2025年中國的鐵路和高鐵里程將由14.6萬公里、3.8萬公里增加到16.5萬公里、5萬公里，同比增長13%、32%。因此，動車組及電動機車擁有量增加，形成了巨大的存量市場，帶動高鐵設備需求的提升。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及高鐵專業研究單位等公布和提供的大量資料。
報告對我國高鐵行業作了詳盡深入的分析，為高鐵產業投資者尋找新的投資機會。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國高鐵市場深度調查研究報告》。
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2023-2028年中國高鐵市場深度調查研究報告
高鐵行業研究報告主要分析了高鐵行業的市場規模、高鐵市場供需求狀況、高鐵市場競爭狀況和高鐵主要企業經營情況，同時對高鐵行業的未來發展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業研究經驗，總...
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李波
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