我國八縱八橫高鐵網主通道已建成投產3.53萬公里 2023鐵路發展分析

• 黃文玉 2023年8月10日 來源：互聯網 央視新聞 1308 86
• 繁體

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。

2023全國鐵路固定資產投資穩步增長

2023年以來，全國鐵路固定資產投資穩步增長。一批重點建設項目扎實推進，進一步織密了“八縱八橫”高鐵網，助力區域協調發展。 今年1月至7月，全國鐵路完成固定資產投資3713億元，同比增長7%。一批“十四五”規劃綱要確定的重大工程項目扎實推進：成都至宜賓高鐵完成鋪軌;廣汕高鐵、滬寧沿江高鐵啟動聯調聯試。

截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成投產3.53萬公里，占比約77.83%;開工在建7025公里，占比約15.49%。 國鐵集團發改部發展戰略與規劃處高級工程師 郭春江表示，高鐵網已經覆蓋了全國95%以上城區人口50萬的城市，有力促進我國各區域間的互聯互通，積極助力京津冀、長三角、大灣區等區域一體化發展戰略實施。

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統。高鐵時代的鐵路等級很復雜，有路網等級、時速等級、客貨等級等不同角度的分級。高鐵級高于國鐵Ⅰ級，國鐵Ⅰ級有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。

從我國鐵路運輸行業產業鏈來看，其上游主要為鋼鐵、機械制造、鐵路設備制造等領域，中游為鐵路運輸行業，主要包括鐵路建設、鐵路運營及鐵路維護三個部分;下游主要應用于煤炭、礦石、工業、基建、消費品、旅游等領域。

鐵路行業發展現狀分析

近年來，隨著我國經濟的不斷發展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，促進我國物流市場不斷發展。鐵路運輸作為我國陸上運輸的基本運輸手段之一，在我國日益壯大的物流市場下，也將迎來廣闊發展空間。據資料顯示，2022年我國社會物流總額達347.6萬億元，同比增長3.7%。

十年來，鐵路網規?？焖僭鲩L。2012年到2021年全國鐵路營業里程從9.8萬公里增長到15萬公里，其中高鐵營業里程超過4萬公里，高鐵已覆蓋全國94.9%的50萬人口以上城市;全國鐵路網密度從101.7公里/萬平方公里增長到156.7公里/萬平方公里;復線率和電氣化率分別從44.8%和52.3%增長至59.3%和73.3%。

《中華人民共和國2021年國民經濟和社會發展統計公報》顯示：2021年，新建鐵路投產里程4208 公里，其中，新建高速鐵路投產里程2168公里。增、新建鐵路復線投產里程 2769公里， 電氣化鐵路投產里程4189公里。

2021年12月24日上午10時18分，廣東省東莞市虎門鎮，隨著“深江1號”盾構機刀盤徐徐轉動，由中鐵十四局集團施工的中國最深海底隧道——深圳至江門鐵路(深江鐵路)珠江口隧道工程建設迎來重大節點。盾構機正式始發掘進，標志著深圳前海自貿區與廣州南沙自貿區半小時互通的高鐵工程建設全面提速。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國鐵路行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

據中國國家鐵路集團有限公司網站消息，2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。

據資料顯示，2022年我國鐵路總發貨量為49.84億噸，同比增長4.4%，其中國家鐵路占比為78.3%;鐵路貨運周轉量為35945.69億噸公里，同比增長8.1%，其中國家鐵路占比為90.9%。

到2019年年底，中國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。2022年，全國鐵路完成固定資產投資7109億元，投產新線4100公里，其中高鐵2082公里，截至2022年底，全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。2023年7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。

交通強國，鐵路先行。鐵路作為國家重要基礎設施、經濟發展的先行官，建設交通強國就是其矢志不渝的使命。自黨的十八大以來，作為國民經濟大動脈和國家重要基礎設施，鐵路在建設發展中，攻克難關，以改革創新的精神，推動鐵路在實現高質量發展上不斷取得新進展，在國民經濟中扮演越來越重要的角色。

鐵路行業未來發展趨勢預測

就中國鐵路未來發展目標，到2025年，中國鐵路營業里程16.5萬公里，其中高鐵5萬公里左右?，F代基礎設施體系更加完善，戰略骨干通道不斷加強，高鐵主通道基本貫通，貨運能力持續增強，城際和市域鐵路網絡化水平明顯提升，鐵路領域新型基礎設施建設取得重要進展，安全可靠、便捷順暢、經濟高效、智能綠色的現代基礎設施體系基本建成。

中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2023-2028年中國鐵路行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國鐵路行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告

  鐵路行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析鐵路未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘鐵路行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡