中國汽車半軸行業發展趨勢 中國汽車半軸進出口分析

• 周迅 2023年7月31日 來源：互聯網 349 15
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總體來看，目前中國汽車半軸行業的集中度較低，市場份額分散，企業規模差異較大，行業門檻相對較低，地區分布廣泛等因素共同影響了行業的集中度。隨著行業的發展和市場競爭的加劇，行業中的龍頭企業將逐漸崛起，行業集中度也將逐漸提高。中國經濟不斷發展，中產階級的壯

汽車半軸也稱驅動軸，歸置于汽車底盤系統，并屬于傳動與控制系統，是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內段一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。

中國汽車半軸行業發展趨勢 中國汽車半軸進出口分析

汽車半軸的作用是用于垂向力、縱向力和側向力，以及路面與車架或車身之間的制動力矩和反作用力。汽車車軸是位于傳動系統末端的機構，它可以改變來自變速器的速度和扭矩，并將它們傳遞給驅動輪。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國汽車半軸行業市場競爭分析與發展趨勢報告》顯示：

近年來，隨著國內汽車產業的蓬勃發展，國內汽車半軸行業逐漸發展壯大。企查查數據顯示，汽車半軸企業數量逐漸增多，從10年前的280多家增長到目前的400多家(狀態為存續和在業的企業)，其中制造業企業從10年前的230多家增長到目前的280多家。

從區域來看，汽車半軸行業的分布，與汽車產業和汽車零部件產業契合度較高。當前，中國汽車半軸行業企業地區分布廣泛，華東地區、華南地區、西部地區、東北地區、華北地區、華中地區等區域都集中了一定數量的汽車零部件和半軸生產企業，但不同地區的企業規模和產品競爭力存在差異。一些地區如江蘇、山東、湖北等，汽車半軸行業發展比較成熟，企業數量和市場份額較大;而一些地區如西藏、青海等，汽車半軸行業發展相對較弱。

總體來看，目前中國汽車半軸行業的集中度較低，市場份額分散，企業規模差異較大，行業門檻相對較低，地區分布廣泛等因素共同影響了行業的集中度。隨著行業的發展和市場競爭的加劇，行業中的龍頭企業將逐漸崛起，行業集中度也將逐漸提高。

中國經濟不斷發展，中產階級的壯大和消費升級促使高端汽車市場的增長。高端汽車對半軸的要求更高，需要更高的質量、性能和可靠性。因此，隨著高端汽車市場的擴大，高品質半軸的需求將會增加。

2020-2022年中國汽車半軸進出口分析

第一節 汽車半軸進出口概況

一、進口情況分析

根據海關總署數據，近年來，中國汽車半軸行業的進口情況如下：

圖表：2020-2022年中國汽車半軸進口數據

數據來源：中國海關總署，中研普華產業研究院整理

二、出口情況分析

根據海關總署數據，近年來，中國汽車半軸行業的出口情況如下：

圖表：2020-2022年中國汽車半軸出口數據

數據來源：中國海關總署，中研普華產業研究院整理

第二節 分國別進出口概況分析

一、2022年主要出口目的地分析

根據海關總署數據，2022年，中國汽車半軸出口目的地主要有：美國、俄羅斯聯邦、泰國、馬來西亞、土耳其、波蘭、德國、沙特阿拉伯、巴西、法國、英國、越南、南非、加拿大、澳大利亞、意大利、日本、阿聯酋、伊朗、墨西哥、西班牙、韓國、印度尼西亞、羅馬尼亞等國家和地區。

二、2022年主要進口來源分析

根據海關總署數據，2022年，中國汽車半軸進口來源主要有：德國、美國、保加利亞、日本、墨西哥、波蘭、韓國、中國臺灣、加拿大、法國、白俄羅斯、意大利、比利時、英國、瑞士、菲律賓、印度、西班牙、泰國、斯洛文尼亞、瑞典、羅馬尼亞、巴西、俄羅斯聯邦等國家和地區。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、中國海關總署、中國科學院、國家發改委、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國汽車半軸及相關行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析。并重點分析了中國汽車半軸行業發展狀況和特點，以及中國汽車半軸行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

報告還對汽車半軸行業進行了趨向研判，是汽車半軸生產、經營企業，服務、投資機構等單位準確了解目前汽車半軸行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國汽車半軸行業市場競爭分析與發展趨勢報告》。

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  2023-2028年中國汽車半軸行業市場競爭分析與發展趨勢報告

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