武漢：對列入“五型”國家物流樞紐建設名單的實施主體企業給予一次性獎勵300萬元

• 劉明月 2023年7月18日 來源：武漢市人民政府 1207 78
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武漢市人民政府日前印發《武漢市加快推進物流業高質量發展的若干政策措施》，其中提出，加快國家省級示范平臺建設，提升物流樞紐服務能級。對列入“五型”(港口型、陸港型、空港型、商貿服務型、生產服務型)國家物流樞紐建設名單的實施主體企業，給予一次性獎勵300萬

武漢：對列入“五型”國家物流樞紐建設名單的實施主體企業給予一次性獎勵300萬元

武漢市人民政府日前印發《武漢市加快推進物流業高質量發展的若干政策措施》，其中提出，加快國家省級示范平臺建設，提升物流樞紐服務能級。對列入“五型”(港口型、陸港型、空港型、商貿服務型、生產服務型)國家物流樞紐建設名單的實施主體企業，給予一次性獎勵300萬元;對入選國家骨干冷鏈物流基地、中歐班列集結中心示范工程、國家級示范物流園區(中心)的實施主體企業，給予一次性獎勵150萬元;對入選并通過驗收的國家、省級多式聯運示范工程的實施主體企業，分別給予一次性獎勵300萬元、100萬元。

目前，中國的物流園區有很多的類型，發展也呈多元化多樣化的態勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區、倉儲型的物流園區、快遞型的物流園區等。按服務對象劃分，有生產型的物流園區，商貿流動型的物流園區等。還有一些物流園區的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產、流通、農業、工業、服務業，就形成綜合型的物流園區。物流園區的形態在不斷地變化，特別是在新的時期，隨著數字化的推進、智能化的推進，數字化的物流園區也在出現，它們在云上。整個的物流園區的形態都在不斷發生變化。物流園區的功能日趨多樣化。

中研研究院出版的《2022-2027年中國物流園區行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示

目前為止，整個中國的物流園區，規模以上的物流園區將近1700家，還有一些規模以下的物流園區，個人估計總量要超過2000家。中國物流園區分布是不均衡的，在沿海地區，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區，物流園區發展的、在建的、運營的數量是排在中國前幾位的。

只有園區這種物流運營模式，才能夠改變傳統的服務模式和運作方式，使運輸服務成本更低，配送效率更高，經濟和社會效益更佳，并以此適應我國日益深化的社會分工和快速發展的經濟環境。在我國經濟發展進入新常態后，我國物流業必將進入新一輪的產業地位提升期、現代物流服務體系形成期和物流集約化建設期。

物流園區隨著國家的發展應運而生，物流園區從工業化開始的工礦倉儲，互聯網時代來臨，零售倉儲占主要地位，物流園區的發展也應當隨著信息時代到來開始數字化，信息化，標準化，從而促進整個物流行業的規范化及其標準的制定。物流園區的公益性地位應當通過有效經營凸顯出來，從而為城市發展做出貢獻。

2023上半年，行業運行底盤穩固，規模穩步擴增，快遞業務收入有望超5500億元，同比增長11.5%左右。分季度看，一季度，行業基本實現常態化運營，業務量逐月上升，累計完成268.9億件，同比增速達11%，實現平穩開局。二季度，單月業務量穩定在百億件以上，業務量增速預計將超22%，高于一季度11個百分點以上。

2023年以來，通過豐富無人收投設備場景、精細化服務農產品上行、多舉措提升末端寄遞服務等方式，快遞業服務質量穩步提高。6月，快遞服務質量指數為531.3，同比提升58.6%。其中，重點地區72小時準時率預計為83.8%，同比提升6.4個百分點。上半年，異地快遞業務量加快增長，一季度達234.3億件，同比增長12.2%，二季度增速預計將在24%左右。同時，國際/港澳臺業務量一季度累計完成6.3億件，同比增長46.8%，二季度增速預計將大幅提升，行業占比穩定在2.3%左右。

規模持續壯大的同時，發展結構更加均衡。從區域看，上半年，中、西部地區業務量占比進一步提升。一季度，中、西部地區業務量分別為43.6億件和21.2億件，同比增速均高于行業均值。二季度，中、西部地區業務量加速增長，攬收投遞比有所改善，成為帶動行業發展的重要力量。

從城市群看，長江中游城市群快遞業務量增速超京津冀、長三角、珠三角等城市群，全國占比同比提升約1.9個百分點，行業在促進區域要素加速流動、區域間協調發展等方面提供有效助力。智慧物流是物聯網、大數據、云計算、區塊鏈等信息技術與現代物流業深度融合的新興領域，具有聯通性強、融合度廣、經濟成本低、運行效率高、生態效益好等顯著優勢，代表著現代物流業的發展方向。

而電商經濟與數字經濟的發展也不斷刺激著物流運輸業向數字化、智能化轉化，物流運輸的市場規模也在不斷擴大。

目前，我國已成為全球最大的物流市場。據中國物流與采購聯合會發布的數據，2016-2020年，我國智能物流市場規模增速均保持在兩位數以上，2020年市場規模已接近6000億元，預計到2025年市場規模超過萬億元。

在未來的市場競爭中，物流園區定位需要更加明確、更加專業化，特別是依托諸如鋼鐵、汽車、家電、電子、食品冷鏈等產業集聚區的物流園區將會依靠穩定的市場需求得到快速發展。目前，中國的物流園區有很多的類型，發展也呈多元化的態勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區、倉儲型的物流園區、快遞型的物流園區等。按服務對象劃分，有生產型的物流園區，商貿流動型的物流園區等。還有一些物流園區的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產、流通、農業、工業、服務業，就形成綜合型的物流園區。

更多消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國物流園區行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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