2023航空運輸產業趨勢預測 海南機場暑運預計運送旅客753萬人次

• 黃文玉 2023年7月11日 來源：互聯網 893 55
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航空運輸在我國運輸業中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色。

海南機場暑運預計運送旅客753萬人次

據央視新聞，隨著為期62天的暑運(7月1日至8月31日)拉開帷幕，海南旅游市場正呈現出旺盛人氣。據統計，海南機場旗下島內海口美蘭機場、三亞鳳凰機場、瓊海博鰲機場三家機場暑運預計完成航班起降5萬架次，旅客吞吐量753萬人次，將超過2019年同期水平，分別增長9%、8%。其中，海口美蘭國際機場預計執飛航班3萬架次，運送旅客418萬人次，同比2019年分別增長8%、7%。三亞鳳凰國際機場預計執飛2萬架次，運送旅客325萬人次，同比2019年分別增長4%、6%。

2023年“五一”假期，民眾出行需求十分旺盛，我國迎來了近幾年來的出游高峰，民航業的亮眼數據再次印證了我國經濟恢復的信心。數據顯示，“五一”假期期間，民航共運輸旅客941.2萬人次，日均運輸188.2萬人次，比2019年“五一”假期日均運輸人數增長4.2%，比2022年“五一”假期日均運輸人數增長5倍。

航空運輸又稱飛機運輸，簡稱“空運”，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸的一種運輸方式。航空運輸在我國運輸業中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色。

航空運輸是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸起源于1871年，由于近兩年國際經濟低迷使得航空運輸產業遭遇瓶頸，但是在未來航空運輸事業依然有廣闊的發展空間值得我們發掘。

航空運輸產業現狀調研分析

近年來，隨著我國經濟的不斷發展，居民可支配收入不斷提升，居民消費能力也隨之增強，促進我國物流市場不斷發展。航空運輸作為我國物流領域重要組成部分之一，在我國日益壯大的物流市場下，也將迎來廣闊發展空間。數據顯示，2021年我國社會物流總額達335.2萬億元，同比增長11.7%。

2020年受疫情影響，航空運輸特別是航空客運受到嚴重影響，運輸周轉量出現大幅下降，到2021年，周轉量雖有所回升，但整體仍處于較低水平。據資料顯示，2021年我國航空運輸總周轉量為856.75億噸公里，同比增長7.29%。

2021年，全球航空公司面臨的最大問題是全年持續“燒錢”，其現金消耗將從此前預計的480億美元激增至750億美元至950億美元之間。鑒于此，國際航協呼吁各國政府在確保衛生安全的前提下盡快開放邊境，同時，向航空公司提供緊急救濟和財政援助。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年航空運輸產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

從貨運周轉量分航線結構來看，2021年我國航空運輸周轉總量中，國內航線完成運輸總周轉量641.14億噸公里，同比增長9.1%，其中，港澳臺航線完成3.01億噸公里，同比下降5.5%;國際航線完成運輸總周轉量215.61億噸公里，同比增長2.3%。2021年我國航空旅客運輸量為4.41億人次，同比增長5.5%。其中，國內航線完成旅客運輸量43908.02萬人次，同比增長7.6%;國際航線完成旅客運輸量147.72萬人次，同比下降84.6%。

從旅客周轉量情況來看，其變化情況和旅客運輸量基本一致。據資料顯示，2021年我國航空運輸行業完成旅客周轉量6529.68億人公里，同比增長3.5%。其中，國內航線完成旅客周轉量6439.12億人公里，同比增長9.7%;國際航線完成旅客周轉量90.56億人公里，同比下降79.5%。

數據顯示，2023年4月份，全行業完成運輸航空飛行100.0萬小時，累計飛行40.7萬架次。4月份共保障各類飛行46.0萬班，日均15338班，日均環比增長9.5%，日均同比增長238.9%。4月份全國航班正常率為90.1%。

數據顯示，2020年南方航空總資產為32611500萬元，相比2019年增長了1946900.00萬元，同比增長6.35%;凈資產為6934600萬元，相比2019年增長了548300.00萬元，同比增長8.59%。2020年南方航空總負債為24125200萬元，相比2019年增長了1166000.00萬元，同比增長5.08%。資產負債率為73.98%。2020年南方航空歸屬母公司凈利潤為-1084200萬元，相比2019年減少了1349300.00萬元，同比下降508.98%。2020年南方航空每股收益為-0.77元。

2020年南方航空營業收入為9256100萬元，相比2019年減少了6176100.00萬元，同比下降40.02%;營業成本為10783000萬元，相比2019年減少了4796100.00萬元，同比下降30.79%。按產品分類來看，2020年南方航空主營業務總收入為925.61億元，主營業務總成本為17.88億元，其中：客運實現營業收入為705.34億元;貨運及郵運實現營業收入164.93億元;其他實現營業收入為32.79億元;其他(補充)實現營業收入為22.55億元，營業成本為17.88億元。

2023年以來，民航局按照中央經濟工作會議部署和2023年全國民航工作會議安排，統籌疫情防控和行業恢復發展，以“十四五”規劃《綱要》102項重大工程和“十四五”民航發展規劃“六大體系”“六大工程”建設任務為重點，制定印發《民航重大基礎設施項目實施方案(2023年)》和《重點推進前期工作機場項目清單》，定期組織開展重大項目調度，按照“開工一批、建設一批、建成一批、儲備一批”的原則，持續加大基礎設施建設力度，推動規劃重點項目加快實施。

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