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二手汽車出口 暴增600% 出口爆單 二手車交易行業市場全景調研與發展前景預測報告

  • 李波 2023年6月1日 來源:中研普華集團、央視財經、中研網 1315 86
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據天津海關統計,2023年以來,天津口岸二手汽車出口5200余輛,同比增長超6倍,已初步實現規模化發展。

據天津海關統計,2023年以來,天津口岸二手汽車出口5200余輛,同比增長超6倍,已初步實現規模化發展。

2019年4月,天津與北京、上海等地成為我國首批開展二手車出口業務的10個地區。

截至目前,天津市共有28家二手車出口試點企業,交易的二手車覆蓋商用車、乘用車以及新能源車等多種車型,累計出口金額超18億元。

為進一步助力天津二手車出口業務發展,天津海關不斷優化監管效能和服務措施, 通過“抵港直裝”模式,出口貨物可以從企業直接運到港口,在運抵碼頭后,無需海關查驗的貨物,可自動生成海關放行指令并裝船離港。

相比傳統通關模式,準備出口的車輛無需在港外堆場存放,在完成“提前申報”等海關通關手續后,企業可在船舶截關前合理安排預約集港時間,更加靈活安排物流運輸,還能大幅提升通關效率。

同時,今年以來“二手車出口+保稅+中歐班列”模式的打通,也進一步暢通口岸運輸服務環境,推動打造二手車出口“海外倉”。

據天津海關介紹,二手車搭乘中歐班列在天津快速通關,將有助于天津二手車出口及相關產業發展,為天津外貿高質量發展再添新動能。

商務部、公安部、海關總署日前印發《關于進一步擴大開展二手車出口業務地區范圍的通知》,決定新增14個地區開展二手車出口業務。

通知要求,開展二手車出口業務的地區要制定本地區企業準入標準,規范遴選程序,支持具有車源整合能力、海外營銷渠道、售后服務保障能力等綜合競爭力較強的企業開展二手車出口業務。

建立企業考核與退出機制,實行年度考核,對于不履行質量保障責任、違法違規出口不合格或盜搶、拼裝、報廢車輛的,暫停或取消開展二手車出口業務資格。

通知明確,二手車出口企業是產品質量責任主體,要嚴格履行相關責任義務。開展二手車出口業務的地區要參照《二手乘用車出口質量要求》(WM/T8-2022)和《二手商用車輛及掛車出口質量要求》(WM/T9-2022),完善本地區二手車出口檢測規范。

出口車輛應當符合出口目標市場準入標準。

出口國無準入標準的,出口車輛應當符合本地區二手車出口檢測規范,并由符合資質的第三方檢測機構出具產品檢測報告。

11月新能源二手車在線出價平均次數為13次,高于燃油二手車。研究院方面分析,從數字可以直觀看出二手車商當前對新能源二手車的出價熱度更高,是市場需求的直接體現。

新能源二手車在消費層和流通層都具備較為突出的市場價值,通過在線競拍出價,可充分發揮二手車交易平臺對新能源汽車產業的促進作用。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國二手車交易行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示:

二手車交易主要內容包括:二手車評估前期工作、技術狀況鑒定、寄賣、置換業務、價格評估、交易實務。主要手續包括車務手續、車輛保養維修手續、稅費手續。

今年前三季度,全國二手車預計交易量約1200萬輛,累計同比下降7.5%。二手車市場自4月以來交易規模始終處于回升趨勢,降幅逐月收窄。

隨著全面取消二手車限遷等政策的落地,今年全國二手車交易量有望躍上2000萬輛臺階。

從2014年的600萬輛一路上升到2021年的1759萬輛,實現了較大規模發展。2021年,中國二手車交易額達到了1.1萬億元。至此,中國二手車市場已成為萬億規模的市場。

二手車交易行業市場趨勢

企查查數據顯示,目前全國范圍內二手車注冊公司超56萬家。“2021年,人員規模小于5人的車商群體占比達75%。個體工商戶的數量超過了一半,經銷公司的占比僅達33.6%。”

中國汽車流通協會副秘書長羅磊10月8日公開表示,散、小、亂是二手車流通領域的常態,在二手車新政策下,大量的個體工商戶需要轉型。

與此同時,網絡化也成為未來二手車市場經營模式的一個新變化。

不少二手車經銷商已經完成了從線下銷售到線上銷售的轉變,電商交易的完善和二手車電商的規范化發展,也讓二手車經銷商走向全國市場成為可能,從而全面推進二手車市場的線上交易。

據了解,包括瓜子二手車在內,許多國內二手車交易平臺正在加快業務布局,推出了每輛車300多項檢測數據,7天無理由退車,火燒、泡水、事故三類車輛終身包退等服務,不僅大大方便了消費者買賣二手車,也讓二手車交易從單一的價格競爭逐漸轉向質量、服務、保障等多元化競爭的階段。

近年來,我國密集出臺了多項促進二手車行業發展的政策,形成了一套推動行業發展的政策組合拳。

其中,2021年出臺二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”等措施以及2022年出臺的二手車行業臨時產權制度、汽車年檢放寬、取消國五限遷、年底開始限制車商以個人名義交易二手車等相關利好政策的釋放,更是為市場提供了信心和保障。

今年以來,除了公布延期免征新能源購置稅外,國務院常務會議于7月提出了打通二手車流通堵點的要求,并聯合商務部等17個部門發布了《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施》通知。

其中就明確支持二手車流通規模化發展,各地區嚴格落實全面取消二手車限遷政策,全面涵蓋從市場主體的登記注冊、備案,到二手車的會計處理、發票開具,再到車輛的跨區域流通、轉移登記等各個環節,國家對二手車行業政策出臺的集中度及力度可謂空前。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國二手車交易行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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