上海兩大主要汽車出口碼頭今年1月累計汽車出口近11萬輛 2022全年汽車出口突破300萬輛

• 劉明月 2023年2月27日 來源：央視新聞 1249 81
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據上海海關近日公布的數據，上海海通碼頭、南港碼頭兩大主要汽車出口碼頭，今年1月累計汽車出口近11萬輛。其中記者從南港碼頭了解到，1月南港碼頭累計驗放汽車出口同比增長超43%。從2月18日至2月25日，7天時間，南港碼頭新能源車輛出口近萬輛，車輛裝卸總量在17000輛左

上海兩大主要汽車出口碼頭今年1月累計汽車出口近11萬輛?

據上海海關近日公布的數據，上海海通碼頭、南港碼頭兩大主要汽車出口碼頭，今年1月累計汽車出口近11萬輛。其中記者從南港碼頭了解到，1月南港碼頭累計驗放汽車出口同比增長超43%。從2月18日至2月25日，7天時間，南港碼頭新能源車輛出口近萬輛，車輛裝卸總量在17000輛左右。中國汽車品牌正加速出海。

據中汽協統計，2022年10月，新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%。1-10月，新能源汽車產銷分別達到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷同比繼續保持高速增長。

據乘聯會數據，2022年1-10月汽車行業收入74859億元，增長8%;利潤4251億元，同比增長1%。作為近十萬億的超大規模產業，除了動力、底盤等核心部件，汽車行業帶動的相關產業鏈本身就具有廣闊的市場空間。

2022全年汽車出口突破300萬輛

中汽協最新統計數據顯示，2022年中國汽車出口達311.1萬輛，同比增長54.4%。其中，新能源汽車成為新的增長點。數據顯示，新能源車去年出口總量達67.9萬輛，同比大增1.2倍;去年11月，新能源汽車出口15.3萬輛，創下單月出口量新高。

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產業發展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。中國將新能源汽車產業列為戰略新興產業之一，出臺了全方位激勵政策，從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分，到消費環節的財政補貼、稅收減免、再到使用環節的不限牌不限購，運營側的充電優惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。

隨著中國消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發展階段。汽車生產商為保持其競爭優勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新換代的速度。全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據統計，2019年中國汽車品牌廠商共注冊了2881個新車型，汽車車型更新換代速度加快以及新車上市后的持續升級改款需求，為汽車行業提供了市場空間。

汽車行業未來發展方向分析

隨著汽車行業向電動化、智能化轉型，客觀地講，傳統車企挑戰巨大，背負沉重，要承擔雙重壓力，維護老產品、開發新產品，維護老市場、開拓新市場。

近年來，都持續加大在新能源智能網聯上的投入，開發新平臺產品，構建新技術體系，實現成功轉身，取得了亮眼的成績。造車新勢力、ICT企業率先抓住轉型機遇，紛紛入局，在銷量、品牌認知等方面取得了不俗的成績。目前，造車新勢力在乘用車領域占比超6%，占新能源乘用車份額超20%。近幾年，跨國車企也感受到了中國汽車市場的變化，不斷加大在中國的研發投入，開啟新一輪戰略合作，鞏固擴大影響力。

在汽車行業運行層面，先后多次推出有針對性的政策，其中乘用車購置稅減半政策，發揮了重要作用，加之每次地方政府都積極配合，采取穩增長、促消費措施，使汽車行業始終運行在正常軌道。尤其是今年的購置稅減半政策，包容性、受眾面達到95%以上。

中國已經是全球最開放的市場，2022年全面取消汽車制造外資股比限制，積極穩妥推進碳達峰，與國際市場接軌，體現了更高水平開放的決心和信心。

汽車銷售市場發展如何

在國家“雙碳”計劃的推動下，國家發布“碳達峰”方案，表示發展到2030年新能源汽車滲透率要達到40%。迎來了電動車型的蓬勃發展時期，各大車企相繼推出旗下新能源汽車型，并且新能源汽車的滲透率正在持續增長，隨著充電設施的日漸完善，以及續航能力的提升，很多車友從排斥轉變到了現在的接受。

年初經濟發展受疫情影響極大，不過隨著國內對疫情的有效控制，各行各業迎來新的生機。2020年1月~7月份，中國汽車產銷量分別為1231.4萬輛和1236.5萬輛，同比分別下降11.8%和12.7%，汽車銷售降幅與1月~6月份相比，分別收窄5.0個百分點和4.2個百分點。其中，乘用車、商用車、新能源汽車產銷量，以及自主品牌汽車市場占有率等重要指標都持續向好。

中國車市最大的基盤在緊湊型轎車，尤以合資緊湊型轎車為主。這個消費習慣與觀念相對保守的主力軍，是轎車市場乃至整個車市最雄厚的力量。以合資緊湊型轎車的銷量分布來看，原有的四強或六強格局已完全被打破，新車型的加入讓這個細分市場陷入混戰，客觀上的選擇豐富也加速激活了基盤的復蘇。

全國政協經濟委員會副主任苗圩指出，汽車產業正在經歷百年未有之大變局，這也促使汽車產業鏈、供應鏈正在加速重構，在這一前提下，汽車銷售產業基礎的高級化、產業鏈的現代化勢在必行，而面向 " 雙碳 " 目標，務必要大力推進新能源汽車發展，充分發揮我國的優勢，堅持單車智能 + 網聯賦能，構建中國標準的智能網聯汽車體系。

從汽車的整個銷售模式進行分析，汽車銷售從前端后末端大致分為如下八個流程，每個流程都對銷售的整個環節產生重要的影響作用。隨著國內汽車制造水平的提升及各品牌汽車銷售4S店的建立，汽車銷售競爭力顯著增強，除重視對汽車的宣傳之外，更應注重對客戶的服務和跟蹤及回訪。

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