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我國汽車微電機行業發展前景如何? 2023汽車微電機行業前景預測分析

在市場上經營的主要公司有ABB集團(瑞典)、布勒電機股份有限公司(德國)、Constar Micromotor Co. Ltd(中國)、約翰遜電氣(香港)、大陸AG(德國)、羅伯特博世公司(德國)、Denso公司(日本)、Nidec公司(日本)、MITSUBA公司(日本)和IFB汽車私人有限公司(

我國汽車微電機行業發展前景如何?隨著汽車行業的發展,市場對汽車微電機的需求量也越來越大,傳統的生產方式已滿足不了微電機的需求量,越來越多的電機廠家從半自動逐漸轉向全自動的電機生產線。 汽車微電機行業提高其產品的生產效率及品質的保障。

目前,國際汽車微電機市場競爭的加劇,汽車微電機產品的市場壽命越來越短,越來越多的微電機公司開始在生產模式方面下功夫,電機多品種小批量的柔性化生產成為現在汽車微電機制造業十分重視的生產方式,并以此方式來克服如今以多品種小批量生產為特點的汽車微電機生產模式上的局限性。

2023汽車微電機行業前景預測分析

中國目前的汽車微電機的市場規??傮w在3000 萬臺以上,廠商主要包括中外合資企業、國有企業和私營公司等。中外合資企業在整個市場中仍然扮演著主導的角色。

在市場上經營的主要公司有ABB集團(瑞典)、布勒電機股份有限公司(德國)、Constar Micromotor Co. Ltd(中國)、約翰遜電氣(香港)、大陸AG(德國)、羅伯特博世公司(德國)、Denso公司(日本)、Nidec公司(日本)、MITSUBA公司(日本)和IFB汽車私人有限公司(印度)。拉丁美洲是由巴西、墨西哥和阿根廷主導的一個。

提升產品附加值與加強科技研發是分不開的,行業相關院校和研究機構還應繼續加強與生產一線的交流,充分發揮科技論文對生產實踐的指導作用,綜合各地的生產情況,使理論與實踐達到完美結合。在如今這個汽車需求快速膨脹的時期,汽車微特電機的應用范圍越來越廣,外資的進入也使得微特電機行業的競爭越演越烈,但這些現象都可以說明,汽車微特電機的發展前景廣闊,微特電機在汽車電子領域也將大有作為。

微電機配臵率呈現階梯式滲透的現象,即眾多微電機配臵滲透率提升的過 程中,不同的配臵開始滲透的時間點和滲透率提升速度不同,并隨著某些 配臵滲透率逐步走高,新的應用場景又逐步開始滲透。對于整個微電機行業而言,隨著部分產品進入紅海,又不斷有新的藍海市場出現。

根據中研普華產業研究院的《2022-2027年汽車微電機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示:

汽車微特電機是汽車中的關鍵元件,主要分布于汽車的發動機、底盤、車身三大部位及附件中,系汽車動力系統的重要組成部分。其中,汽車發動機部件上的微特電機,主要應用在汽車起動機、電噴控制系統、水箱散熱器及發電機中;汽車底盤車架上的微特電機,主要應用在汽車電子懸架控制系統、電動助力轉向裝置、汽車穩定性控制系統、汽車巡行控制統、防抱死控制系統及驅動動力控制系統中;汽車車身部件上的微特電機,主要使用在中央門鎖裝置、動后視鏡、自動升降天線、電動天窗、自動前燈、電動汽車座椅調整器、電動玻璃升降器、電動刮水器空調系統、電子車速里程表等;汽車附件上的微特電機,主要應用于吸塵器、充氣機、氣泵、拋光機、動座椅按摩器等裝置。工作特性,汽車微電機有其獨特的特性參數。常用輸出量與輸入量,或一個輸出量與另一個輸出量之間的關系來表示。

汽車電動智能化,微電機應用場景不斷增多。微電機/微傳動系統屬于汽車 末端執行器,伴隨著新能源車增配和智能化提升,汽車微電機應用場景越 來越多,主要用于提升舒適性,如車窗電動調節、座椅電動調節、座椅通 風按摩等;提升便利性,如電動側開門、電動尾門、屏幕旋轉等;智能舒 適駕駛,如電動助力轉向、電動駐車、剎車輔助電機等;智能精準控制, 如電子水泵、電動出風口、風窗清洗泵等。近幾年電動尾門、電動門把手、 屏幕旋轉等功能逐步成為新能源汽車的配臵潮流,車企宣傳的眾多豪華配 臵也多跟微電機相關。

新能源車微電機系統價值量約 5000-20000 元。根據純電動汽車不同配臵, 微電機配臵數量可達 50-110 個,按照平均每個電機 30-50 元測算(比如, 座椅調節電機均價約 40-50 元,EPS 電機約 200 元),整車微電機價值量 約 1500-5000 元;電機加上齒輪等傳動系統執行機構,價值翻倍至約 60- 100 元;再加上控制器等部件,微電機/微傳動系統均價約 100-200 元左右 (如單個電動尾門撐桿約 200-300 元,單個電動門把手約 150-200 元左 右),則整車微電機/微傳動系統價值量約 5000-20000 元。

我國汽車微電機行業發展前景如何?更多汽車微電機市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年汽車微電機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。


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