物流聯盟市場態勢 2023物流聯盟行業市場調研報告分析

• 劉明月 2023年1月13日 來源：百度百科 中研網 363 16
• 繁體

物流聯盟行業投資前景如何?我國物流企業面臨跨國物流公司的競爭壓力，通過物流聯盟形式來應對。中國將很快加入WTO，這給國外的投資商帶來無限的商機，而具有巨大潛力的物流業當然也成了令其眼紅的一塊"肥肉"，世界最大的物流公司丹麥的馬士基公司正全面進

物流聯盟行業投資前景如何?我國物流企業面臨跨國物流公司的競爭壓力，通過物流聯盟形式來應對。中國將很快加入WTO，這給國外的投資商帶來無限的商機，而具有巨大潛力的物流業當然也成了令其眼紅的一塊"肥肉"，世界最大的物流公司丹麥的馬士基公司正全面進軍中國的物流業，并在上海建立全國配送中心便是明證。

物流聯盟促進了企業間的戰略合作目前，我國第三方物流的發展水平難以與突飛猛進的網購市場相匹配。而現在企業面對的市場競爭越來越激烈，企業如果自建物流，不但會耗費資金，而且還花費精力，使企業不能集中與其核心業務的發展上。

利益是物流聯盟產生的最根本原因。企業之間有共享的利益是物流聯盟形成的基礎。物流市場及其利潤空間是巨大的。在西方發達國家物流成本占GDP的10%左右，而我國占15%-20%之間，如此大的市場與我國物流產業的效率低下形成鮮明的對比，生產運輸企業通過物流或供應鏈的方式形成聯盟有利于提高企業的物流效率，實現物流效益的最大化。

物流聯盟市場態勢 2023物流聯盟行業市場調研報告分析

隨著聯盟成員自身能力的增長，聯盟穩定性無法保障，信息平臺具有很大的風險。近年來隨著人們消費水平的提高，零售業得到了迅猛的發展，這給物流業帶來了發展機遇的同時，也帶來了新的挑戰。

目前在我國物流聯盟的發展還處于探索階段，但是物流聯盟對電子商務的發展影響重大。一方面，目前我國單一性、中小型物流企業占據多數，大型物流企業并不多。另一方面，電子商務的快速發展可以為物流聯盟的建設提供技術支持，通過建立物流信息平臺，才可以整合各地零散的物流資源。

《“十四五”現代物流發展規劃》即將出臺，我國物流業發展迎來新的戰略機遇期。在新的一年里，隨著國家“十四五”規劃進入全面實施階段，投資、消費和外貿的物流需求將持續恢復。在新的一年里，我國將加快推動現代物流體系建設，形成內外聯通、安全高效的物流網絡，實現現代物流質的穩步提升和量的合理增長，培育壯大具有國際競爭力的現代物流企業。

我國物流運行總體平穩，社會物流總額增長較快，物流市場規模穩步增長，物流維護產業鏈供應鏈穩定運行的作用繼續凸顯。

新時代下，傳統物流聯盟企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理，要以供應鏈服務模式形成新型組織模式，調整傳統的商業模式，對供應鏈各環節進行優化，這樣才能為用戶持續帶來價值。

1月3日，全國貨運物流有序運行。其中，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1071.4萬噸;全國高速公路貨車通行693.11萬輛，環比增長18.58%;監測港口完成貨物吞吐量3330.2萬噸，環比增長0.4%，完成集裝箱吞吐量77.2萬標箱，環比增長0.8%。物流行業真正全面恢復還需要幾個月甚至更長時間。

12月，快遞服務質量指數為445.7，同比提高13%。從分項指標看，快遞服務公眾滿意度預計為80.6分，同比提高0.6分;重點地區72小時準時率預計為71.6%，同比下降3.4個百分點;快遞有效申訴率預計為百萬分之0.34。

疫情影響下的未來幾年，數字化則將成為每一個中大型國際供應鏈物流企業的標配，成為物流企業創新突破的著力點。現代物流是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現代流通體系、促進形成強大國內市場、推動高質量發展、建設現代化經濟體系中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。

C2C模式下電子商務交易的特點是交易額較小，次數頻繁且不穩定，所以店家的配送一般沒有任何規律，都是小批量多頻次的配送，這也增加了店家和物流公司談判的難度，難以和第三方物流公司建立長期穩定的客戶關系，不容易拿到較低的價格，所以配送成本居高不下。

數據顯示：我國經濟整體保持回升，全年制造業采購經理指數(PMI)均值為50.5%，高于2019年和2020年全年均值。全年社會物流總額預計將保持在300萬億元以上。

物流市場規模穩步擴張，物流業總收入將超過11萬億元，市場收入有望保持15%以上的增長速度。專業領域和細分市場熱點涌動，中國出口集裝箱運價綜合指數邁入3300點大關，快遞業務量首次突破1000億件，冷鏈物流市場需求預計將突破2.7億噸。

物流聯盟是介于獨立的企業與市場交易關系之間的一種組織形態，是物流需求方即各種生產制造企業、商貿流通企業和物流企業間由于自身某些方面發展的需要而形成的相對穩定的、長期的契約關系。物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟，它是指兩個或多個企業之間，為了實現自己生產發展目標、物流戰略目標等物流相關戰略目標，通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、信息共享、利益共享的組織。

物流聯盟與我國物流產業的效率低下形成鮮明的對比，生產運輸企業通過物流或供應鏈的方式形成聯盟有利于提高企業的物流效率，實現物流聯盟效益的最大化。中小企業為了提高物流服務水平，通過聯盟方式解決自身能力的不足。近年來隨著人們消費水平的提高，零售業得到了迅猛的發展，這給物流聯盟帶來了發展機遇的同時，也帶來了新的挑戰。

中研研究院出版的物流聯盟行業圖表預覽

圖表：中國物流聯盟產值

圖表：2023-2026年中國物流聯盟市場規模預測

圖表：2023-2026年中國物流聯盟供應情況預測

圖表：2023-2026年中國物流聯盟需求情況預測

物流聯盟行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，預測未來業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找物流聯盟行業的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了行業今后的發展與投資策略，為企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據物流聯盟行業市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

更多物流聯盟市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2026年中國物流聯盟行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年摩托車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告

  摩托車行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析摩托車未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘摩托車行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡