租賃合作是一種以一定費用借貸實物的經濟行為,出租人將自己所擁有的某種物品交與承租人使用,承租人由此獲得在一段時期內使用該物品的權利,但物品的所有權仍保留在出租人手中。
租賃合作行業現狀如何?
租賃合作是指在約定的期間內,出租人將資產使用權讓與承租人以獲取租金的行為。租賃合作是一種以一定費用借貸實物的經濟行為,出租人將自己所擁有的某種物品交與承租人使用,承租人由此獲得在一段時期內使用該物品的權利,但物品的所有權仍保留在出租人手中。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國租賃合作行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
租賃合作的行業的產業鏈主要涉及到租賃合作業務中的三方主體,包括供應商、出租人和承租人。上游主要為供應商和提供資金支持的銀行等金融機構,中游為租賃合作公司,根據公司性質分為金融租賃、內資租賃和外資租賃,下游承租人主要在航空運輸、建筑、印刷、醫療、汽車租賃等行業。
一、中國租賃合作行業供給分析
伴隨著行業規模的快速增長,一些行業性問題開始逐漸受到監管機構和政府部門的重視。近年來,商務部制定了《內資融資租賃企業管理辦法(征求意見稿)》,在業內討論和征求政策建議。最高法院發布了《關于審理融資租賃合同糾紛案件適用法律問題的解釋(征求意見稿)》向社會各界公開征求意見。
目前正在進行試點的"營改增",是一次大規模的結構性減稅措施。具體到融資租賃行業,在稅制改革范圍逐步擴大的規劃下,對于實際稅負的計算、即征即退的時間、租賃物發票的開具等方面的政策實施,將是影響融資租賃行業發展和下一步業務走向的重要問題。
數據顯示,2021年,中國融資租賃業繼續處于調整狀態,和2020年相比,企業數量和注冊資金整體減少,業務總量繼續下降,截至2021年12月底,全國融資租賃企業(不含單一項目公司、分公司、SPV子公司、港澳臺當地租賃企業和收購海外的公司,不含已正式退出市場的企業,包括一些地區監管部門列入失聯或經營異常名單的企業)總數約為11917家,較上年底的12156家減少239家。
易鑫集團旗下易鑫租賃發布數據顯示,截至2019年9月末,上海易鑫租賃累計放款達810億,新增融資租賃合同共計149095個,交易累計30.54萬輛車,投放金額121億元。數據顯示,截至2019年6月30日,易鑫集團累計汽車金融交易量超過140萬筆,累計汽車金融交易總額超過1000億元人民幣,是國內第一家實現此規模的第三方汽車金融平臺。
目前,我國的融資租賃市場處于高速的發展期,市場需求強勁。從細分行業需求來看:汽車融資租賃需求暗涌。部分汽車租賃公司正在積極尋求借道創新金融產品獲得新一輪發展機遇,而租賃已成為選項之一。上海、廣州等地也已將汽車產業作為打通融資租賃動脈的重要環節,并有所斬獲。目前,國內多家汽車廠商和經銷商都在采用融資租賃的銷售模式,在銷售產品的同時,獲得更高的融資租賃業務利潤。
上海自貿區吸引上汽、寶馬、奔馳等多家汽車企業尋機進入。而《中國(上海)自由貿易試驗區總體方案》所關聯的內容亦被視作對汽車金融的利好。廣州則在謀劃汽車金融方面的"后發制人"。當地有關部門提出,將以汽車行業作為廣州融資租賃發展突破口,建設全國最大的汽車租賃市場,通過政策扶持,推動南沙成為繼天津濱海新區、上海浦東后的第三個融資租賃聚集地。
汽車租賃是正在興起的汽車金融的突破口,其優勢正被更多的人認識,相應的市場需求已經開始涌現。以中國為代表的新興市場國家汽車融資產品同質性高,銀行、汽車金融公司等依托資金成本、專業背景優勢,占據了汽車融資市場主導地位。而汽車租賃可以有效降低購置階段車輛購置及交易成本,使用階段維護、運營及更新換代成本,處置階段余值處理成本。
中國已經成為汽車產業大國,但汽車金融的滲透率僅超過10%,低于成熟市場60%以上的滲透率,中國在汽車金融市場上有很大的發展空間,適當擴大其規模是當務之急。商業銀行、汽車金融公司和汽車融資租賃公司都紛紛在謀求擴張。
中國銀行業協會近日發布的《中國金融租賃行業發展報告(2021)》(以下簡稱《報告》)顯示,2021年,金融租賃行業新增綠色租賃業務投放1243.40億元,同比增長81.75%;截至2021年末,金融租賃行業綠色租賃資產規模達2114.07億元,同比增長24.57%。2022年10月27日下午,由上海市融資租賃行業協會牽頭組建的全國首個“綠色低碳銀租合作聯盟”在上海國際會議中心啟動成立。響應國家“雙碳”目標,服務綠色低碳產業發展。
三、中國租賃合作行業市場規模分析
我國融資租賃業正處于從粗放發展向穩定性競爭過渡階段,協同產業鏈的發展才是未來主流的發展方向,2021中國融資合作行業市場規模達到6.21萬億元,未來行業的發展更加符合市場需求。
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2022-2027年中國租賃合作行業市場深度調研及投資策略預測報告
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