中國乘用車行業市場發展規模 2023乘用車行業市場發展前景預測

• 周迅 2022年12月16日 來源：互聯網 210 5
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根據中國汽車工業協會數據顯示，2020年中國乘用車產量為1999.4萬輛，同比下降6.4%;2021年中國乘用車產量為2140.8萬輛，同比上升7.07%。2021年中國乘用車產量上升是自2018年以來中國乘用車產量首次正向增長。盡管近些年來中國乘用車出口發展迅速，但由于中國乘用車起

近年來，我國政府把汽車強國上升到了國家戰略，推出了一系列在政策，支持我國汽車工業的發展。在政策的支持下，我國汽車行業國產化進程加快，核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累，在乘用車市場表現搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費者的認可，自主品牌乘用車市場份額也逐年提升。

中國乘用車行業市場發展規模 2023乘用車行業市場發展前景預測

根據中國汽車工業協會數據顯示，2020年中國乘用車產量為1999.4萬輛，同比下降6.4%;2021年中國乘用車產量為2140.8萬輛，同比上升7.07%。2021年中國乘用車產量上升是自2018年以來中國乘用車產量首次正向增長。

盡管近些年來中國乘用車出口發展迅速，但由于中國乘用車起步晚，正處于國際化的初級階段，很多汽車企業仍然停留在直接出口或單純依靠經銷商出口，尚沒有制定和實施真正意義上的國際化戰略，海外發展經驗較少。因此，中國乘用車國際化發展面臨很大的壓力和挑戰。當前，中國乘用車出口存在的問題主要有以下幾個方面：出口產品質量競爭指數偏低，質量欠佳;技術和品牌存在劣勢;海外營銷管理模式單一;惡性低價競爭，出口秩序有待提升;短期內非貿易壁壘難以突破;外貿融資問題限制了出口規模。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國乘用車行業市場深度調研與發展前景預測報告》顯示：

中國乘用車行業發展現狀

第二節 中國乘用車行業運行分析

一、乘用車行業運行規模分析

圖表：2019-2021年乘用車產量規模

資料來源：中研普華整理

根據中國汽車工業協會數據顯示，2020年中國乘用車產量為1999.4萬輛，同比下降6.4%;2021年中國乘用車產量為2140.8萬輛，同比上升7.07%。2021年中國乘用車產量上升是自2018年以來中國乘用車產量首次正向增長。

二、乘用車行業運營狀況分析

自2021年下半年來，芯片短缺一直困擾汽車市場。進入2022年，俄烏沖突及日本地震加劇了芯片短缺狀況，3月份因芯片短缺減產數量在8萬輛左右，直接影響需求或在7萬左右。

疫情通過沖擊就業收入、推高儲蓄需求和加大償債負擔等三大渠道，導致居民預期收入下降，抑制消費意愿。此外，疫情管控使得居民出行受限，4S店客流量受到一定影響，對線以下消費為主的汽車銷售影響較大。

根據中國汽車工業協會數據顯示，2021年中國乘用車銷量為2015.7萬輛，同比上升4.48%。

圖表：2019-2021年乘用車銷量規模

資料來源：中研普華整理

第三節 中國乘用車行業競爭分析

一、乘用車細分市場之間的競爭

從銷量占比來看乘用車中轎車及SUV車型占比較高，2022年10月轎車銷量占比47.3%，SUV銷量占比48.5%，MPV占比最少，為4.2%。

圖表：2021-2022乘用車細分市場銷量占比

資料來源：中研普華整理

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家農業農村部、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國乘用車及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析。并重點分析了中國乘用車行業發展狀況和特點，以及中國乘用車行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

報告還對全球的乘用車行業發展態勢作了詳細分析，并對乘用車行業進行了趨向研判，是乘用車生產、經營企業，服務、投資機構等單位準確了解目前乘用車行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國乘用車行業市場深度調研與發展前景預測報告》。

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