由于碳纖維復合材料中最常用的環氧樹脂是耐高溫、低燃點的環氧樹脂,其在各個領域的應用受到了限制。因此,碳纖維復合材料具有阻燃性,不僅可以提高產品的安全性。阻燃材料行業是石油和化工行業的重要領域,高端阻燃材料行業屬于國家鼓勵發展的新材料行業。我國阻燃材料
阻燃復合材料是難燃燒、燃燒時發煙少、產生有害氣體少的復合材料。
阻燃復合材料由于其重量輕、強度高,已成為新一代結構材料,在汽車、航空航天、工業軌道交通等領域得到了廣泛的應用。然而,由于碳纖維復合材料中最常用的環氧樹脂是耐高溫、低燃點的環氧樹脂,其在各個領域的應用受到了限制。因此,碳纖維復合材料具有阻燃性,不僅可以提高產品的安全性。
阻燃材料行業是石油和化工行業的重要領域,高端阻燃材料行業屬于國家鼓勵發展的新材料行業。我國阻燃材料行業發展迅速, 中國已經成為世界阻燃材料行業的生產和消費大國。
隨著中國以及其他新興市場防火阻燃方面法律法規的進一步健全和落實,阻燃氫氧化鎂的應用區域及需求規模將進一步擴大。阻燃氫氧化鎂行業正日益發展為一個全球化的行業,這一方面表現在很多阻燃劑公司正參與世界范圍內的貿易,行業內的競爭已經不僅局限于某一個國家或地區內企業的競爭,而是全球市場參與者之間的競爭;另一方面表現在一個國家或一個地區的阻燃氫氧化鎂規往往會對全球的行業規則產生影響。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國阻燃復合材料行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
從全球來看,復合材料在交通運輸領域需求較大,以及工業設備領域,分別占據24%和26%的需求量;而國內的復合材料目前主要集中于建筑與結構領域,作為主力的交通運輸及工業設備領域發展空間巨大。
隨著國民經濟的高速發展,經濟結構的轉變,新能源、環保、高端裝備制造等其他新興產業的加快發展,國內高性能纖維復合材料需求將日漸強勁。其中交通運輸、工業設備發展推動高分子復合材料增長潛力很大,從子行業應用看,航天航空、汽車、風電等行業需求增長力度較強。
根據2019年我國玻璃纖維復合材料的產量以及其產量占復合材料產量的比例,結合碳纖維的快速發展,按照目前我國復合材料產量增速來看,以10%的保守增速發展,預計到2025年,中國復合材料產量有望超過1116萬噸。
目前僅僅通過粘土與ABS形成納米復合材料而達到阻燃的效果并不十分理想,有時還需要選擇合適的傳統阻燃劑添加到ABS中,比較常用的是磷系、氮系及無機的Mg(OH)2。但納米阻燃復合材料將是一個極具發展潛力的研究方向。
本報告分析了阻燃復合材料前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。報告還對阻燃復合材料市場風險進行了預測,為阻燃復合材料生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在阻燃復合材料行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國阻燃復合材料行業發展動態,把握企業定位和發展方向有重要參考價值。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國阻燃復合材料行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國阻燃復合材料行業市場深度調研及投資策略預測報告
隨著國內經濟的發展,阻燃復合材料市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面,阻燃復合材料企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,阻燃復合材料行業有進一步洗牌的強烈要求,但...
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