2022年前三季度,中國汽研實現主營業務利潤4.62億元,同比繼續保持兩位數增長。從單季度看,今年一二三季度,公司實現的營業收入分別為5.61億元、7.79億元、8.14億元,同比變動-33.18%、-18.94%、2.96%。
中國汽研凈利六連增前三季賺4.89億
2022年前三季度,中國汽研實現主營業務利潤4.62億元,同比繼續保持兩位數增長。從單季度看,今年一二三季度,公司實現的營業收入分別為5.61億元、7.79億元、8.14億元,同比變動-33.18%、-18.94%、2.96%。對應的凈利潤為1.30億元、1.69億元、1.89億元,同比變動9.94%、17.52%、-18.92%。扣非凈利潤為1.22億元、1.65億元、1.75億元,同比分別增長7.27%、30%、12.02%。
中國汽研研發投入實現了六連增
中國汽研在研發投入方面逐年增加。2015年,其研發投入為0.34億元,2016年至2021年分別為0.42億元、0.68億元、0.79億元、0.99億元、1.70億元、1.87億元,實現了六連增。
汽車研發行業市場趨勢如何
汽車研發行業項目建成后將提高轄區汽車產業研發及檢測水平,推動新技術、新產品、新項目快速落地,帶動轄區汽車產業企業高質量發展。同時,還將為新能源汽車企業發展提供技術支撐和便捷服務,吸引新能源汽車整車及核心部件企業落地發展,助力打造新能源汽車產業聚集地。
目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”,且企業狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車相關企業。其中87%的相關企業為有限責任公司,31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。
從行業分布上看,52%的新能源汽車相關企業分布在批發和零售業,另有17%的相關企業分布在科學研究和技術服務業,10%分布在租賃和商務服務業。
從地域分布上看,廣東的新能源汽車相關企業數量最多,超過2.2萬家。其次為江蘇和山東,均有超過1.6萬家的新能源汽車相關企業。此外,湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關企業。
2021年,汽車產銷雙雙超過2600萬輛,結束了自2018年以來連續三年下降的局面。汽車研發行業工業增加值同比也保持穩定增長,且增速高于同期產銷。數據顯示,2021年中國規模以上汽車制造業增加值同比增長2.8%,汽車制造業增加值同比增長5.5%。
2021全年,全國汽車制造業營業收入86706.2億元,同比增長6.7%;營業成本74061.6億元,同比增長7.8%;利潤總額5305.7億元,同比增長1.9%。
展望2030年,汽車企業預計會有新的客戶和新的偏好改變他們銷售汽車的方式。客戶希望汽車企業為他們提供無縫的客戶旅程,其中也包括無縫的購車體驗。即使他們在不同的購車渠道之間互相轉換,新的客戶資料和數據都可以在所有接觸點上獲取,并且所有接觸點都需要提供一致的品牌體驗。
客戶可以在線上、線下或同時完成整個購車流程。在這種情況下,對標的不是汽車企業本身,而是真正的數字化企業,特別是在數字化進程中。
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