制氫產(chǎn)業(yè)投資前景及發(fā)展戰(zhàn)略研究 各地制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇

• 2022年11月22日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1366 90
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在政策支持、企業(yè)投入加大的背景下，氫能市場未來發(fā)展可期。今年以來，我國氫能領域已完成35起投融資事件，總金額超過63億元，資本加速進入氫能領域

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入發(fā)展快車道

今年3月，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》提出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。隨后，相關企業(yè)紛紛加碼布局。近期，湖北、陜西、山西等地密集出臺支持政策，積極搶灘布局氫能產(chǎn)業(yè)。

湖北日前出臺《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，對氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、運、加、用”全鏈條給予支持，氫能企業(yè)最高可獲得1000萬元補貼。近日發(fā)布的《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，預計到2025年，陜西“一核引領，兩軸聯(lián)通，三心支撐”的氫能發(fā)展格局初步形成，全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將達1000億元以上。根據(jù)《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》，到2025年，燃料電池汽車保有量達到1萬輛以上，部署建設一批加氫站，應用規(guī)模全國領先;到2035年，形成國內(nèi)領先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

在政策的大力支持下，相關產(chǎn)業(yè)開發(fā)和應用加速落地。據(jù)不完全統(tǒng)計，各地規(guī)劃布局的可再生能源制氫項目已達到190個。

制氫產(chǎn)業(yè)投資前景及發(fā)展戰(zhàn)略研究

第二十七次締約方大會現(xiàn)場《中國耦合CCUS制氫機遇(報告)》(以下簡稱報告)正式對外發(fā)布。報告顯示，2020年中國氫產(chǎn)量約為3300萬噸，約占全球產(chǎn)量的30%，中國約有三分之二的氫產(chǎn)自煤制氫工廠，制氫業(yè)共排放3.6億噸二氧化碳，中國成為目前世界上唯一大規(guī)模采用煤炭制取氫氣的國家。報告提到，根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預測，到2030年，中國氫能需求將增至3700萬噸，2060年需求將超過9000萬噸。而且，中國的很多煤制氫工廠將在近期建成，加裝CCUS將對這些工廠的減排具有關鍵作用。

在推動重點領域深度減排脫碳，擴大清潔低碳制氫供給，加快發(fā)展可再生能源制氫，探索風光氫儲一體化發(fā)展模式，推進氫能儲運加注等基礎設施建設，加快構建清潔低碳氫能的高效供給體系，組織實施一批示范工程，推進氫燃料電池中重型車輛、重型機械設備等的應用，促進氫能與可再生能源發(fā)電儲能等融合創(chuàng)新發(fā)展，不斷拓展氫能多元化的應用場景。

國家能源局總工程師向海平表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，須圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈全面提升基礎研究、前沿技術和原始創(chuàng)新能力，加速突破關鍵材料及核心技術裝備，重視產(chǎn)業(yè)化和示范應用，鼓勵多樣化的商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步降低用氫成本，完善有關技術標準以及檢測認證和監(jiān)管體系，構建健康的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)。

未來發(fā)展可期

在政策支持、企業(yè)投入加大的背景下，氫能市場未來發(fā)展可期。今年以來，我國氫能領域已完成35起投融資事件，總金額超過63億元，資本加速進入氫能領域。從終端市場來看，今年前9個月我國氫燃料電池汽車銷量超過2000輛，目前保有量已經(jīng)破萬，市場迎來新的發(fā)展階段。隨著氫能五大示范城市群的推廣效應逐步顯現(xiàn)，我國燃料電池汽車投放將進入密集期。今年三季度共計1346輛燃料電池汽車交付使用，其中五大示范城市群共投放超1000輛。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國制氫行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》顯示：

中國制氫企業(yè)分布有明顯的地域特征，東部沿海多內(nèi)陸少。其中以廣東省、江蘇省、上海市、山東省、北京市企業(yè)最為集中，共占全國制氫總量的66%左右。

圖表：國內(nèi)氫能源行業(yè)各地區(qū)產(chǎn)量分布

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

與車企相似，在2016年之前，只有極少的地方政府支持氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今近幾年比較著重發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)的是如皋，它作為長三角氫燃料電池的宣傳陣地聲勢還是非常浩大。2017年開始，非常多的地方政府就開始就布局燃料電池。

因此，我們有理由相信燃料電池會發(fā)展起來。不管是從上市公司、政策、還是地方政府，這兩年都一直關注這個產(chǎn)業(yè)。從所有的統(tǒng)計圖表來看，我們都認為這是一次新的開始。

各地制氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇

目前來看，國內(nèi)的情況可謂是遍地開花，但大而不強。許多地方政府將氫能領域發(fā)展作為一次重要的戰(zhàn)略升級、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機遇，根據(jù)當?shù)刭Y源優(yōu)勢，在發(fā)展上有不同側(cè)重。只是現(xiàn)在還沒有說哪個區(qū)域發(fā)展地比較拔尖，他們都把地域的資源優(yōu)勢作為切入口，發(fā)展氫燃料電池，尋找屬于自己的突破點。

圖表：地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略機遇

資料來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

相對來說走在前面的是廣東。廣東地方政府的相關政策已經(jīng)細化到執(zhí)行層面，在氫能源哪個領域需要扶持哪家公司，它都明確地指出;長三角從整體來講它有聯(lián)動新走廊，長三角新走廊的效應也使氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展不錯;北方現(xiàn)在慢慢在起步，如張家口借助這個冬奧會的機遇也促進了其發(fā)展。

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