《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》 智能網聯汽車行業發展機遇分析

• 2022年11月14日 LiuMingYue來源：深圳商報 826 50
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近期，深圳發布《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》，《細則》新增了無人測試與示范章節，允許在深圳市行政區域范圍內開展駕駛人不在車輛駕駛位上的無人道路測試與示范應用活動，結合深圳市已開展道路測試情況

《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》

近期，深圳發布《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則》，《細則》新增了無人測試與示范章節，允許在深圳市行政區域范圍內開展駕駛人不在車輛駕駛位上的無人道路測試與示范應用活動，結合深圳市已開展道路測試情況，基于驗證企業自動駕駛技術能力的考慮，針對申請無人道路測試、無人示范應用的車輛，分別設置累計30000公里、10000公里的里程門檻，并限定了首次申請車輛數、安全員配置要求等條件，以確保申請車輛具備充足的安全條件。

近年來，中國大力支持智能網聯駕駛汽車的發展。過去兩年，我國先后出臺了《車聯網創新發展工作方案》《智能網聯汽車技術發展路線圖》《智能汽車創新發展戰略》等多個指導性文件，為中國智能網聯汽車的發展保駕護航。

今年，國內多個城市紛紛為企業在公共道路上開展自動駕駛測試進行政策松綁，允許自動駕駛車輛上路測試，不僅顯示了中國發展自動駕駛汽車的決心之堅定，更重要的是大大加快了中國自動駕駛技術商業化的進程。

據了解，全國近30個城市已累計為80余家企業發放了超過1000張道路測試牌照。預計北京、深圳的企業也會獲得一些L3級以上的自動駕駛示范運營牌照。

智能網聯汽車行業發展機遇分析

現在，高等級智能網聯汽車在港口、礦山、公交、環衛等很多場景都在開展規模化載人載物測試示范。其中，相關龍頭企業龍頭有望率先獲得機會，包括：乘用車領域的百度、小馬智行;在港口從事商用智能車的代表企業友道智途、主線、西井、斯年;在礦山運營的有踏歌、伯鐳;從事干線物流的有圖森、贏徹等。

《關于做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點，形成可在全國復制、推廣的自動駕駛相關地圖安全應用技術路徑和示范模式。交通運輸部公布第一批智能交通先導應用試點項目，涵蓋了來自北京、天津、上海、長春、合肥等10余個城市的試點項目。

作為智能網聯汽車最主要的技術路線之一，車路云一體化建設近年來受到廣泛關注。在江蘇無錫，中國移動主導建設了國家級車聯網先導區，目前已經實現400個路口的車路協同改造，部署自主研發云控平臺，實現近100個車路協同場景面向行業及民眾出行提供服務。同時，項目成果在上海、武漢、南京等多個城市復制應用。

今年上半年，國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片、激光雷達等關鍵技術取得突破。全國開放各級測試公路超過7000公里，實際道路測試里程超過1500萬公里，在測試示范區及相關的試點城市完成了3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側網聯設備4000余臺。

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