業內觀點認為,車用市場將成為Mini LED的新增長點。據預測,車載Mini LED規模將從2023年開始放量,預計2025年市場規模將達450萬片,年復合成長率高達159%。
隨著 Mini LED 顯示技術的迅速發展,Mini LED 顯示產品已開始應用于超大屏高清顯示,如監控指揮、高清演播、高端影院、醫療診斷、廣告顯示、會議會展、辦公顯示、虛擬現實等商用領域。2020年6月1日,《Mini LED商用顯示屏通用技術規范》團體標準正式上傳至全國標準信息平臺,該標準有效區分Micro LED、Mini LED、LED,有望推動行業發展,增強中國LED企業的國際競爭力。
2022年1-8月,30多家企業進行了Mini/MicroLED產業投資,涉及投融資金額415億元。
從應用看,MiniLED背光已實現規模化量產。中尺寸IT產品是MiniLED背光的最大應用,2022年預計出貨達1380萬片,同比增長86%;TV是MiniLED背光另一大應用,今年出貨量有望沖擊460萬臺;車載MiniLED背光量產產品將在2023年開始形成規模出貨。
目前,Mini LED技術熱度正在逐漸升溫。除電子消費領域外,車載Mini LED儼然成了另一大應用領域。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國Mini LED行業發展潛力建議及深度調查預測報告》顯示:
隨著疫情逐漸得到控制,汽車市場開始回暖,下游車載顯示屏也隨之增長。數據顯示,車載顯示屏市場規模一直保持增長,市場規模從2017年的105億美元增長至2020年的136億美元,年均復合增長率達9.01%。
業內觀點認為,車用市場將成為Mini LED的新增長點。據預測,車載Mini LED規模將從2023年開始放量,預計2025年市場規模將達450萬片,年復合成長率高達159%。
車載應用將是未來主戰場
電動化、智能化是汽車發展的里程碑,推動汽車發展進程的關鍵因素離不開車載顯示。近年來汽車車載顯示向大屏化、多屏化、高清化邁進,車規級別的Mini LED屏幕不但從汽車中控臺走向了全車的交互顯示,更是從車內走向了車外。這也表明車載顯示技術已經迎來了多元化時代。
據記者了解,從最傳統的LCD液晶顯示屏到最先進的OLED顯示技術,對于汽車的屏幕設計而言,都存在各自的優缺點。而比較各類技術路線來看,Micro LED面板顯示技術難度過高,目前并沒有搭載該技術的量產車型。而OLED技術深耕多年仍未解決燒屏的問題,且OLED材料激發的光源亮度、使用壽命普遍偏低,阻礙了OLED屏幕在車載領域的進一步發展。
而作為對傳統LCD背光源的一種升級,Mini LED背光在顯示性能方面兼具OLED與LCD的優勢,具有壽命長、不燒屏等特點。華燦光電副總裁王江波表示,隨著Mini LED芯片技術趨向成熟,Mini LED也將逐步導入車用顯示。
據中國電子視像行業協會近日發布的《Mini/Micro LED顯示產業白皮書》中的數據,車載Mini LED量產機型將在2023年開始形成規模出貨,成為Mini LED背光產品發展的第三極。在消費電子行業持續低迷的今天,車載的應用無疑是為Mini LED技術發展打了一針強心劑。
想了解Mini LED行業市場更多相關信息,可點擊中研普華《2022-2027年中國Mini LED行業發展潛力建議及深度調查預測報告》。

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