2022燃料油行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年10月26日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 263 9
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燃料油行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?從全球煉廠利潤(rùn)水平看，近期雖有所下滑，但仍處于近年來絕對(duì)高位，主要受俄羅斯成品油出口下滑、天然氣價(jià)格高企等因素影響，高硫燃料油作為副產(chǎn)品產(chǎn)量相對(duì)較高，同時(shí)俄羅斯作為高硫燃料油最大的出口國(guó)，出口量未見下滑且大量流入中東及亞

燃料油行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?從全球煉廠利潤(rùn)水平看，近期雖有所下滑，但仍處于近年來絕對(duì)高位，主要受俄羅斯成品油出口下滑、天然氣價(jià)格高企等因素影響，高硫燃料油作為副產(chǎn)品產(chǎn)量相對(duì)較高，同時(shí)俄羅斯作為高硫燃料油最大的出口國(guó)，出口量未見下滑且大量流入中東及亞洲地區(qū)，高硫燃料油延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。

燃料油分為船用內(nèi)燃機(jī)燃料油和爐用燃料油兩大類，兩類都包括餾分油和殘?jiān)汀ｐs分油一般是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于中速或高速船用柴油機(jī)和小型鍋爐。后者主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調(diào)入適量裂化輕油制成的重質(zhì)石油燃料油，供低低速柴油機(jī)、部分中速柴油機(jī)、各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。

2022燃料油行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀分析

在歐美制裁政策持續(xù)的背景下，俄羅斯高硫燃料油大量涌入亞洲地區(qū)。隨著天氣轉(zhuǎn)冷，高硫燃料油在中東地區(qū)的發(fā)電需求同時(shí)逐漸減少。燃料油與6—7月份相比已經(jīng)過了最差的時(shí)間點(diǎn)，目前國(guó)外成品油正在從結(jié)構(gòu)性失衡走向平衡，國(guó)外汽油裂解已經(jīng)從歷史高點(diǎn)回落到5年均值以下，柴油裂解也出現(xiàn)明顯回落。

上期所燃料油主力合約FU2301收漲3.09%，報(bào)2740元/噸;低硫燃料油主力合約LU2211收漲3.25%，報(bào)4571元/噸。預(yù)計(jì)10月的基本面會(huì)更加強(qiáng)勁，低硫燃料油市場(chǎng)情緒正在逐步好轉(zhuǎn)。不過，國(guó)內(nèi)成品油出口配額仍然不確定，成品油大量出口或?qū)⑾魅醪裼土呀鈨r(jià)差，并導(dǎo)致亞洲低硫燃料油調(diào)油原料供應(yīng)量的增加。

《2021中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè)，“十四五”期間我國(guó)燃料油供應(yīng)將由3200萬噸增長(zhǎng)至3950萬噸，年均增長(zhǎng)4.3%，產(chǎn)品收率由4.5%增至5.2%。根據(jù)目前規(guī)劃，“十四五”時(shí)期我國(guó)國(guó)內(nèi)低硫船燃產(chǎn)量將達(dá)到全球市場(chǎng)消費(fèi)量的20%，將增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際燃料市場(chǎng)上的話語權(quán)，有助于提升市場(chǎng)影響力、參與國(guó)際定價(jià)。

國(guó)內(nèi)燃料油需求增加，產(chǎn)量同比增加13.93%，為2,115.41萬噸;終端燃料油行業(yè)需求的旺盛也使得同期庫存增速大幅下降，年末庫存較年初僅增加5.2%。2011年，受全球航運(yùn)市場(chǎng)不景氣影響，國(guó)內(nèi)燃料油產(chǎn)量開始回落，為1,868.47萬噸;同時(shí)燃料油的庫存也處在近幾年的低位。國(guó)內(nèi)燃料油產(chǎn)量為888.77萬噸，同比繼續(xù)回落。

從燃料油行業(yè)銷售來看，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)銷售量有所波動(dòng)，燃料油行業(yè)市場(chǎng)分別為1,565.20萬噸、1,816.00萬噸和1,614.00萬噸。其中全球航運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛，國(guó)內(nèi)燃料油銷售情況和產(chǎn)銷率均處在最好水平。國(guó)內(nèi)燃料油銷量有所下滑，年末產(chǎn)銷率也下降到98.60%。

燃料油進(jìn)出口方面，1~6月，我國(guó)共進(jìn)口燃料油1207.75萬噸，同比減少6.55%;進(jìn)口量下降主要是由于國(guó)際原油市場(chǎng)持續(xù)低迷，且國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期較大，油品出貨受阻，貿(mào)易商多延遲船期，導(dǎo)致我國(guó)燃料油進(jìn)口量有所下滑。

燃料油出口方面，我國(guó)燃料油出口同比大幅增長(zhǎng)28.84%，達(dá)到103.63萬噸，主要是由于日本、韓國(guó)燃料油進(jìn)口量回升和亞洲煉廠檢修量超季節(jié)性的上升使市場(chǎng)再次趨緊，導(dǎo)致燃料油需求上升。

從燃料油自身的基本面情況來看，高硫燃料油正在面臨供應(yīng)端增量的壓制。根據(jù)船期數(shù)據(jù)，俄羅斯9月燃油發(fā)貨量預(yù)計(jì)達(dá)到518萬噸(較上周預(yù)期顯著上調(diào))，環(huán)比8月增加20萬噸。

燃料油行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，預(yù)測(cè)未來業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找燃料油行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為企業(yè)在激烈的燃料油行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的燃料油行業(yè)市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。

更多燃料油市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年燃料油市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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