數據顯示,部分鋰電池材料均價繼續上漲。其中,電池級碳酸鋰均價單日漲0.4萬元/噸,報52.75萬元/噸。電池級氫氧化鋰均價單日漲0.35萬元/噸,報51.75萬元/噸。
中國是全球最大的電池生產國, 2021年中國鋰電池產量規模就達342GWh,占全球鋰電池生產的50%左右,同比增幅近120%。中國鋰電市場需求持續增長的同時,中國大量鋰電池出口,2021年,中國出口鋰電池53.58億個,同比增加44.27%。除了鋰,各種鋰電池材料也成為爭奪的對象。
數據顯示,部分鋰電池材料均價繼續上漲。其中,電池級碳酸鋰均價單日漲0.4萬元/噸,報52.75萬元/噸。電池級氫氧化鋰均價單日漲0.35萬元/噸,報51.75萬元/噸。
2022中國鋰離子電池出貨量達到131.6Gwh,同比增長18.6%,其中儲能用鋰離子電池占鋰離子出貨量的2.9%;動力鋰電池占鋰離子出貨量的54%;消費型鋰電池占鋰離子出貨量的43.2%。
2021年江西全省鋰電池材料產業占據重要地位,鋰鹽、負極材料、電解液、隔膜、銅箔等產量均位居國內前列,其中碳酸鋰、氫氧化鋰產量排名第一,鋰鹽總產量占全國近一半,2021年全省鋰電新能源產業規模達503.5億元,2022年有望突破千億元大關。
今年以來,江西省鋰電新能源產業呈現爆發式增長,僅1至8月份產業規模達541.3億元,同比增長1.2倍,全年有望突破千億元大關。
江西宜春有“亞洲鋰都”之稱。據自然資源部門最新探明數據顯示,僅宜春一地氧化鋰儲量就超過900萬噸,由于當前鋰資源供應緊張,鋰電新能源產業上下游企業紛紛涌入江西宜春搶礦、擴產。
近兩年,江西先后引進國軒高科、寧德時代、比亞迪等一批投資超百億元鋰電頭部企業重大項目,國內動力電池十強企業中已有6家落戶江西,目前全省億元以上在建鋰電項目達到100多個,產業鏈條正在持續完善,發展動力和后勁不斷增強。
下游頭部企業的涌入帶動了一大批上游企業的加入,陽光電源、富臨精工、一欣新能源等20多家細分領域企業落戶宜春或擴大投資,帶動江西鋰電新能源產業快速發展。
動力電池產業鏈條強勢。比亞迪、億緯鋰能、國軒高科等公司都在今年上半年或前三季度抵御了原材料漲價的影響,實現了業績的正向增長。
不僅如此,許多鋰電池企業還在持續進行產能擴張。據不完全統計,僅今年上半年,鋰電池企業的擴產項目整體規劃資金已超4000億元。真金白銀的投入,體現著鋰電池產業鏈上下游公司對行業持續向好的信心。
今年以來,隨著碳酸鋰等原材料價格的增長,許多電池材料及動力電池廠商都面臨著成本的壓力。不過目前除了碳酸鋰依然價格高企之外,鎳、鈷、六氟磷酸鋰等原材料已經出現一輪“降價潮”。
預計2022年新能源車銷量有望達到662萬輛,同比增長102%;2023年新能源車銷量有望達到1036萬輛,同比增長56%。
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2022-2027年中國鋰電池材料行業市場全面分析及發展趨勢調研報告
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