車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。
車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告》顯示：
傳感器在汽車上的應用不斷擴大，它們在汽車電子穩定性控制系統(包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器)、車道偏離警告系統和盲點探測系統(包括雷達、紅外線或者光學傳感器)各個方面都得到了使用。
2019年，我國傳感器市場應用于汽車電子行業的占比最高，為24.2%。傳感器在汽車上的作用極其重要，汽車傳感器是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。
對于很多車規級傳感器的從業者來說，2021年都是不平凡的一年。2019年開始，國內汽車廠商為國內車規級供應商打開大門，目前已有傳感器供應商實現了車規級產品供貨。
數據顯示，2021年我國汽車傳感器市場規模達263.9億元左右，電車快速擴張和自動駕駛快速發展，預計我國汽車傳感器規模將保持快速擴張趨勢。
2021 年，工信部頒發了《基礎電子元器件產業發展行動計劃(2021-2023)》支持電子元器件的關鍵技術的發展，重點發展溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器，以及新型MEMS 傳感器和智能化傳感器，重點推動車規級傳感器等電子元器件應用。
四方光電是一家專業從事氣體傳感器、氣體分析儀器研發、生產和銷售的高新技術企業。四方光電公布了2022年半年報，四方光電表示，報告期內，公司實現營業收入約2.52億元，同比增加7.85%。
路面觀測，是汽車實現自動駕駛功能最為關鍵的一環。而為實現該功能服務的車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等新型傳感器，就成為2022乃至更長時間段內最為核心的增量傳感器。
近年來，隨著互聯網與物聯網的高速發展，工信部頒發了《基礎電子元器件產業發展行動計劃(2021-2023)》支持電子元器件的關鍵技術的發展。深圳發布全國首部智能網聯汽車法規，無人駕駛汽車可合法上路，汽車智能化持續提速。
根據《智能汽車創新發展戰略》，到2025年高級別自動駕駛汽車(L4級別及以上)開始實現規模化應用。在“政策+市場”雙重推動力下，自動駕駛行業將會加速成熟落地。
自動駕駛技術為智能傳感器帶來了更大的市場空間，也對傳感器提出更加智能、更懂運算的要求，這或可成為傳感器企業技術研發的下一步重點。
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2022-2027年中國汽車傳感器行業市場深度調研及投資戰略規劃研究報告
車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷...
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2022我國汽車傳感器市場規模與發展態勢調研 
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