截至今年3月份，民航業全行業累計虧損達2100億元，其中航空公司虧損超過1800億元。釋放民航消費需求，根本之策是積極推進有序恢復和開放市場。
6月初至今，國內客運航班量穩步恢復與增長，航班管家“全國民航每日總覽”統計顯示，繼6月12日國內客運航班量突破7000班以后，6月19日再創新高，國內客運航班量達到近8200班。
國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示，截至6月21日，全國貨運物流運行持續向好，民航貨運加快恢復。自國務院部署扎實穩住經濟一攬子政策措施以來，交通運輸行業的部分領域逐步顯現出經濟復蘇的積極信號。
截至今年3月份，民航業全行業累計虧損達2100億元，其中航空公司虧損超過1800億元。釋放民航消費需求，根本之策是積極推進有序恢復和開放市場。中國航空運輸協會副秘書長朱耀春認為，我國航空市場潛力巨大，民航發展仍處于成長期，在科學有效做好疫情防控的前提下，積極有序推動恢復我國民航國際市場。
針對民航業因疫情沖擊嚴重虧損的狀況，財政部6月8日發布《關于預撥國內客運航班運行財政補貼資金(第一批)的通知》。這是穩經濟33項政策措施中的一項。第一批預撥補貼金額合計32.9億元。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國民航客運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：
6月前半月大交通明顯起量。據去哪兒大數據顯示，截至6月16日，近一周暑期機票搜索量直線上升，環比上一周機票搜索量上漲逾7成。
從暑期機票預訂量來看，近一周環比上一周增長近3倍。暑期機票預訂熱門目的地為成都、深圳、昆明、廣州、重慶、烏魯木齊、西安、三亞、?？?、哈爾濱。
今年3至5月份，由于疫情沖擊，國內民航市場陷入空前低谷期，3月中旬到3月底，全國每日客運航班量從6000余架次下滑到不足3000架次。4月份，每日客運航班量大多在2000-3000架次之間，不足去年同期的四分之一。
從5月下旬至6月份，隨著疫情防控形勢向好，以及民航局協同財政部對國內航司客運航班實施現金補貼，民航客運市場呈明顯復蘇態勢。
同程旅行《2022暑期旅行消費預測報告》顯示，綜合疫情防控政策優化調整及各種利好政策的支撐，對比2021年同期，預計2022年暑期國內旅游市場將重回復蘇軌道，整體出游人次將有望恢復至2019年同期的70%以上。從客流量維度看，差旅、探親等剛性需求支撐的大出行市場的恢復比例將略高于旅游度假市場。
疫情以來，民航局按照黨中央國務院決策部署，采取科學、精準、動態的國際客運航班調控措施，在保持與54國定期國際客運航線基本通聯的同時，有效防止疫情跨境傳播。
在確保防疫安全前提下，有序安排國際航班運行既有利于我國經濟發展和中外人員往來，也是實現航空運輸業可持續發展的需要。目前，在國務院聯防聯控機制統籌下，民航局正在與部分國家商談，逐步、穩妥增加定期國際客運航班，滿足人員往來需要。
《2022-2027年中國民航客運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年中國民航客運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告
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