電解水制氫行業優勢及市場發展需求分析

• 2022年5月27日 ZhouXun來源：互聯網 1209 78
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國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求量將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。巨大的市場潛力使得各國和各大企業加大了對氫能產業的研發，希望通過發展氫能來解決能源安全

電解水技術與光解水、熱化學制氫的不同特點：電解水技術成熟、設備簡單、無污染，所得氫氣純度高、雜質含量少，適用于各種場合，缺點是耗能大、制氫成本高;光解水技術目前難點是催化劑研制;熱化學循環制氫系統更復雜，但制氫效率較高，結合可再生能源，利用效率更高。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國電解水制氫行業市場競爭格局分析及發展前景預測報告》顯示：

電解水制氫行業優勢及市場發展需求分析

氫被譽為未來世界能源架構的核心，也被認為是最潔凈的燃料。不過，如果氫氣來自于化石燃料，則其制備過程并不“潔凈”。目前，商用氫氣96%以上是從化石燃料中制取，制氫過程中會排放大量二氧化碳，這類氫氣也被稱為“灰氫”。

通過風電、光伏等可再生能源制氫，不僅能夠實現“零碳排放”，獲得真正潔凈的“綠氫”，還能夠將間歇、不穩定的可再生能源轉化儲存為化學能，促進新能源電力的消化，由此帶來的生態環境效益和經濟效益是難以估量的。

氫氣生產制造、儲存運輸的目的，是為了滿足終端消費，但目前氫能終端市場建設尚不完善。目前加氫站用國產設備的可靠性還需要提高，大部分新建加氫站為了保證安全穩定運行，在壓縮機和加氫機關鍵部件等方面仍采用進口設備，導致建站成本偏高。

由于氫氣具有易燃易爆的特性，老百姓往往“談氫色變”，政府也將氫氣作為危化品來管理。在北京中電豐業技術開發有限公司總經理王德軍看來，雖然氫氣在大部分國家也屬于危險化學品，但并不妨礙它的第二種屬性，氫氣也需要被賦予能源屬性。

“十四五”要想把氫能產業做強、做大，可再生能源電解水制氫勢在必行。一方面，可再生能源電解水制得的綠氫不僅可以直接作為燃料電池的燃料，另一方面，將其與二氧化碳相結合還可以合成甲醇。甲醇是液體燃料。它可以像汽油一樣運輸、儲存，被輸送到加氫站后再轉化成氫。這樣就可以緩解氫燃料電池“制、儲、運、加”的安全性和成本問題。

根據中國氫能聯盟的預計，到2030年，中國氫氣需求量將達到3,500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，氫氣需求量接近6,000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產業鏈年產值約12萬億元。其中，交通運輸領域用氫2,458萬噸，約占該領域用能比例19%，相當于減少8,357萬噸原油或1,000億立方米天然氣;工業領域用氫3,370萬噸，建筑及其他領域用氫110萬噸，相當于減少1.7億噸標準煤。

國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求量將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。巨大的市場潛力使得各國和各大企業加大了對氫能產業的研發，希望通過發展氫能來解決能源安全，并掌握國際能源領域的制高點。

本報告對于電解水制氫產品生產企業、經銷商、行業管理部門以及擬進入該行業的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國電解水制氫行業發展規律、提高企業的運營效率、促進企業的發展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國電解水制氫行業市場競爭格局分析及發展前景預測報告》。

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