海運行業的發展前景 海運行業發展趨勢與現狀分析2022

• 2022年5月7日 GuoMeng來源：互聯網 1311 86
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世界海運價格飆升至難以想象的水平。以一個40尺集裝箱為例，從中國寧波港到美國洛杉磯的海運價格在短短一年半時間里從1000多美元漲到20000多美元。在當前航運業舉步維艱的形勢下，航運企業的經營業績一路飆升。 總的來看，疫情是一把“雙刃劍”，讓中國郵輪公司取得成

海運行業發展趨勢與現狀分析2022

世界海運價格飆升至難以想象的水平。以一個40尺集裝箱為例，從中國寧波港到美國洛杉磯的海運價格在短短一年半時間里從1000多美元漲到20000多美元。在當前航運業舉步維艱的形勢下，航運企業的經營業績一路飆升。 總的來看，疫情是一把“雙刃劍”，讓中國郵輪公司取得成功的同時，也阻礙了航運業的正常發展。

2022年2月以來，集裝箱海運貿易進入傳統淡季，上海出口集裝箱運價指數連續下調。當海外需求放緩之后，海運的貨量將會減少，碼頭擁堵情況也將會得到顯著改善。而在這樣的背景下，海運價格的下探趨勢已經變得非常明顯，在接下來的后半年，行業整體呈現出在震蕩中逐步回調的態勢。

影響海運運價的主要成本因素有哪些?國際海運價格在船運公司制訂了運價之后，海上運輸的價格不再是一成不變的。然而，航運運價卻一直處于變動之中，尤其是近幾年全球經濟形勢的變動，使得海運費的漲跌起伏，有時甚至會出現頻繁的變動。

據平潭船東協會統計，平潭海運業的發展帶動了3萬多名船員、船務公司管理人員的直接就業和10多萬人在海運業上下游產業鏈的間接就業，每年為3萬多戶海運企業投資者創造100多億元的經濟收入。

據中研產業研究院發布的《2022-2026年中國海運行業競爭格局及發展趨勢預測報告》分析

綜合來看，在疫情的影響下，人們對于未來市場的偏悲觀預期，以及政府經濟復蘇政策的刺激，產業鏈壓力傳導從上至下，影響海運物流及供應鏈，導致海運行業承壓，擾亂行業正常發展，造成如今海運行業的疫情危機。

海運行業的發展前景

中國海運出口量在去年飆升10%之后，預計將在2022年穩定增長2%。隨著對中國海運貿易預測的調整，2022年全球海運貿易量增速(以噸計)下調至1.4%-2.1%之間。

2022年，全球航運市場整體向好的趨勢沒有改變，運力仍然相對短缺，整體運價將維持高位運行。但與2021年不斷上漲的行情不同，明年行情將以大幅波動為主，國際集裝箱航運市場將好于國際干散貨航運市場，主要是因為市場國際航運市場是一個寡頭壟斷市場，而國際散貨航運市場是一個壟斷競爭的市場。明年，疫情總體呈現“多輪重復、逐步放緩”態勢，港口作業效率有所回升，有利于加快船舶周轉效率。此外，今年遠期合同價格基數較低，明年遠期合同價格將大幅回升，但現貨運價漲幅相對有限，甚至全年均價將低于今年。今年市場的暴漲導致新船訂單激增，為2023年市場運價的大幅下跌鋪平了道路。

大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。中研產業研究院資深研究員對目前國家經濟形勢的走勢以及市場發展趨勢和當前行業熱點分析，預測行業未來的發展方向、新興熱點、市場空間、技術趨勢以及未來發展戰略等。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2026年中國海運行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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