2022年國際物流行業發展前景及市場規模分析

• 2022年4月30日 ZouJunRong來源：互聯網 1130 72
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在全球疫情爆發之時，國際物流的運價爆漲、一柜難求等問題突出。但疫情屬于偶發的外部因素，只是加速了問題的暴露。更長遠來看，國際物流行業本就面臨著業務轉型、服務提升等挑戰。整個國際物流行業將呈現又“旺”又“難”的局面。

國際物流市場現狀、國際物流發展趨勢如何?在全球疫情爆發之時，國際物流的運價爆漲、一柜難求等問題突出。但疫情屬于偶發的外部因素，只是加速了問題的暴露。更長遠來看，國際物流行業本就面臨著業務轉型、服務提升等挑戰。整個國際物流行業將呈現又“旺”又“難”的局面。

2022年國際物流行業發展前景及市場規模分析

國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

從國際物流的基本內容來看，主要包含三個方面，分別是國際運輸和國際儲存以及國際存貨。對于外貿企業而言，要想實現競爭力的提升，必須要加強對這三個方面的管理。而就國際物流產業來說，其發揮著企業發展的神經和血管的作用，如果得不到有效發展，必然影響其物流成本，進而降低其利潤水平，并對宏觀經濟產生影響。

當前，外資快遞企業不斷進入中國，尤其是全球快遞產業四巨頭(聯邦快遞FedEx、聯合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨資，加快在中國本土的發展步伐，以求占據更多國內件市場份額。

據中研產業研究院公布《2020-2025年中國國際物流行業市場深度調研及發展前景投資預測研究報告》顯示

目前，四大國際快遞企業在中國境內均建立起與其全球網絡相連的本地網絡。四大國際快遞已占據中國國際快遞服務市場 80%的份額。近年來，網購需求的爆發式增長給快遞行業帶來了新的增長動力，催生出巨大的國內及國內外國際快遞服務需求，民營國際快遞企業借此高速成長。

國際快遞行業有8家快遞企業成功上市，形成3家年業務量超100億件、收入規模超1000億元的品牌快遞集團。連接城鄉、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成，快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋，服務網絡加速向村一級延伸，日均服務用戶近7億人次，國際快遞新增就業保持在20萬人以上。

根據公開資料，我國的商品出口已經覆蓋220多個國家和地區，但目前沒有任何中國快遞企業具有全球速達的能力。而這個巨大的市場卻被國際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業占領。再加之國家郵政局提出了“快遞出海”。工程出海已經成為國內快遞企業的必然選擇。

根究《2021年全球50強貨運企業排行榜單TOP50》數據統計，50強企業主要分布在19個國家，其中美國有14家企業上榜，上榜企業數遠高于其他國家，中國7家企業上榜(中國內地3家，中國臺灣3家，中國香港1家)，上榜數略高于日本(6家)，其他國家上榜數在5家以下。

從收入規模來看，排行榜中有2家企業營收突破500億美元，營收在100-500億美元之間的企業有17家，營收在50-100億美元的企業有12家，榜單其余19家企業營收在20-50億美元之間。

根據海關統計，2021年我國貨物貿易進出口總值39.1萬億人民幣，比2020年增長21.4%。2021年，以美元計價，我國進出口規模達到了6.05萬億美元，首次突破6萬億美元關口。2022年我國進出口總值6.2萬億元人民幣，同比增長13.3%穩增長的開局之勢是在去年高基數下的穩起步，更為復雜嚴峻的世界經濟帶來了穩信心的希望。

經過這一輪疫情的考驗，很多物流企業都認識到了數字化服務的重要性，根據預測，預計在2—3年內，全行業電子報價、電子訂艙、線上可視化(E-quoting、E-booking、E-tracking)比例將達到40%以上，數字化將成為每一個中大型國際供應鏈企業的標配，成為企業創新突破的著力點。

國際物流行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析國際物流未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘國際物流行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國國際物流行業市場深度調研及發展前景投資預測研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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