電動自行車的發展潛力尚未開發完畢，未來可能會出現貨運自行車、貨運四輪電單車、氫能源電動自行車等各種形態，而道路交通可能會因此分化出不同的自行車道以供電動自行車規范行駛。相信未來的電動自行車會隨著電池技術、充電技術、新材料技術、電機技術、配件技術和自動
自行車行業發展前景如何？隨著我國體育產業呈噴發式發展，國民的體育保健意識也日益提高，由于自行車具有健康性與社交性的特征，自行車在我國逐漸從代步工具轉變為集健身和休閑為一體的工具，因此自行車市場獲得新生長點的爆發式增長。
根據中研普華研究院《2022-2026年中國自行車行業競爭格局及發展趨勢預測報告》分析：
業內人士推測，自行車運動將有可能是馬拉松之后的一大熱點。2019年以來，我國電動自行車產量持續增長，2020年電動自行車產量2966萬輛，同比增長9.5%。2021年1-8月電動自行車完成產量381.0萬輛，同比下降4.1%。預計2022年中國電動自行車產量將突破3000萬輛。
據不完全統計，全球每年對自行車的需求量大約在1.1億，我國自行車整車出口量約占國際貿易總量的60%。我國自行車行業產業較為集中，主要在廣州、浙江、上海、江蘇等沿海地帶，沿海地帶的出口量約占我國出口量的95%。
我國自行車行業發展到現在，其市場規模在全球市場上處于領先地位。現階段我國電動自已經成為市場化程度高、競爭激烈的行業，呈現兩強爭霸、地區分布散的市場格局。電動自行車生產企業在規模、盈利能力、競爭力和市場影響力上逐漸拉開了距離，層次化明顯。
同時，國內自行車消費量位居世界第一。經濟新常態指引行業發展自行車行業的整體規模已經放緩了增長趨勢，但是質量效益有所提高。聯系我國宏觀經濟形勢，自行車行業正逐漸放慢增長，也可以說是負增長，處于結構調整、深化新常態時期。自行車行業今后的發展將回歸理性。
行業重整指引產業結構進一步集中自行車行業集中度將進一步增強，“馬太效應”將進一步突顯。自行車行業在電動自行車行業進入重整時期之后，呈現擴張或退場兩級分化趨勢。據資料顯示，自行車十強企業主營業務收入占三分之一，電動自行車十強企業產量占比也在不斷提高。電動自行車的發展潛力尚未開發完畢，未來可能會出現貨運自行車、貨運四輪電單車、氫能源電動自行車等各種形態，而道路交通可能會因此分化出不同的自行車道以供電動自行車規范行駛。相信未來的電動自行車會隨著電池技術、充電技術、新材料技術、電機技術、配件技術和自動化技術六個方面的進步而不斷發展，成為一個成熟的產業。
科技指引行業創新發展我國自行車行業正逐步轉向科技型產業。就天津為例，2015年，天津37家重點企業在技術改造、工藝創新和產品研發方面的資金投入約7.3億，同時，企業獲得比往年更好的成效，行業科技人才數量也逐步增長。
互聯網+”指引消費市場形式自行車行業應根據消費者需求變化而變化，從“互聯網+”計劃著手，竭力發展消費新熱點和創建商業新模式，切實做大電子商務。行業應重點圍繞消費者，更新換代與精耕細作相結合，立足于消費者需求，培育內需市場的新增長點。
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2022-2026年中國自行車行業競爭格局及發展趨勢預測報告
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