因此，加快建設我國油氣管道勢在必行。預計隨著國家管網公司資產整合完成后，相關建設或將提速，我國油氣管道工程建設有望達到2025年規劃的目標，“十四五”時期中國油氣管道工程建設行業市場容量有望達到16835億元。
雖然近年來我國油氣管道建設規模持續增長。但受國際油價走低、管網改革等因素的影響，各大石油公司利潤顯著下降，資金面普遍緊張，管道投資被壓減，我國油氣管道建設速度明顯低于規劃預期。
根據中研普華產業研究院發布的《2021-2025年中國油氣管道建設行業市場全景調研與競爭格局分析報告》顯示：
我國作為全球最大的發展中國家，對油氣資源的消費加大，隨著工業化、城鎮化的發展，工業企業與居民對原油、天然氣消費需求不斷增長。2019年，我國原油表觀消費量達到69592萬噸，同比增長7.33%;天然氣表觀消費量為3067億立方米，同比增長9.42%。
在中國天然氣消費快速增長的前提下，中國油氣管道里程增速下滑，管道運輸能力瓶頸一定程度限制了天然氣行業發展，國家推進管網獨立，實現銷售與管輸分開，未來中國油氣管道行業將迎來獨立的加速建設時代。
從我國油氣運輸管道里程來看，隨著我國石油天然氣開采業的發展，國內管道輸油氣里程不斷增長。2019年，我國油氣管道里程數達到13.9萬公里，同比增長2.21%。但是與我國天然氣產量增速和消費量增速對比來看，產量與消費量增速普遍高于管道里程增速，我國油氣管道建設發展整體滯后于天然氣行業發展速度，一定程度上制約了油氣行業的發展。
截至2019年底，中國累計建成原油、成品油和天然氣管道里程分別為2.9萬千米、2.9萬千米和8.1萬千米，總里程合計13.9萬千米。
對比國家《石油發展“十三五”規劃》《天然氣發展“十三五”規劃》和《中長期油氣管網規劃》的2020年發展預期目標，原油、成品油和天然氣管道里程分別尚有1000千米、4000千米和1.9萬千米的差距，特別是天然氣管道的差距較為突出，作為“十三五”規劃收官之年，2020年規劃預期目標較難達到。
不過，油氣管道建設直接關乎到國內能源運輸的問題，在內循環。加上與美國和俄羅斯相比，中國油氣管道里程數仍較低。根據《油氣儲運》數據顯示，2019年中國油氣長輸管道總里程達到13.9萬千米，仍明顯低于美國和俄羅斯2017年的水平。
因此，加快建設我國油氣管道勢在必行。預計隨著國家管網公司資產整合完成后，相關建設或將提速，我國油氣管道工程建設有望達到2025年規劃的目標，“十四五”時期中國油氣管道工程建設行業市場容量有望達到16835億元。
報告對全球油氣管道建設行業發展態勢作了詳細分析，并對油氣管道建設行業進行了趨向研判，是油氣管道建設經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前油氣管道建設行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。
了解更多行業詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2025年中國油氣管道建設行業市場全景調研與競爭格局分析報告》。
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2021-2025年中國油氣管道建設行業市場全景調研與競爭格局分析報告
我國作為全球最大的發展中國家，對油氣資源的消費加大，隨著工業化、城鎮化的發展，工業企業與居民對原油、天然氣消費需求不斷增長。2019年，我國原油表觀消費量達到69592萬噸，同比增長7.33%3...
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2022年油氣管道建設行業發展前景及市場規劃分析 
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