碳酸鋰市場調研行情如何?中國具備可開采價值的鹽湖還是不少,技術除中信國安、西藏礦業外鹽湖集團也面臨突破,行業的壁壘正逐漸削弱,目前市場鋰鹽大廠相繼檢修,導致供應明顯下滑。
碳酸鋰市場調研行情如何?中國具備可開采價值的鹽湖還是不少,技術除中信國安、西藏礦業外鹽湖集團也面臨突破,行業的壁壘正逐漸削弱,目前市場鋰鹽大廠相繼檢修,導致供應明顯下滑。而下游市場需求仍較為明顯,對碳酸鋰采購不斷提升。碳酸鋰行業目前的高毛利率必然會吸引更多資金介入。
在中央財經委員會第九次會議中,習近平總書記強調,實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革,拿出抓鐵有痕的勁頭,如期實現“3060”綜合目標。國家發改委、能源局相繼發布產業發展指導意見,強調加強技術研發,推動成本下降,強力推進產業發展。國家進一步明確支持新能源產業作為戰略性新興產業加快發展。
隨著年末和春節假期的接踵而至,下游備貨情緒加重,采購價格更是一漲再漲,而大廠價格則采取跟漲狀態。再加之海外逐漸進入新年假期,因此港口船期或出現延期情況,市場供應也會帶來一定影響和缺口。碳酸鋰行業市場規模為70.54億元,未來碳酸鋰市場規模達到125.66億元。
2021年H1中國碳酸鋰產量為10.3萬噸,同比增長40.8%,其中電池級級碳酸鋰產量為5.8萬噸,工業級碳酸鋰產量為4.5萬噸。預計2021年碳酸鋰產量24萬噸,同比增長44.6%。
圖表:2021碳酸鋰行業市場規模(億元)
資料來源:中研普華
碳酸鋰價格不斷攀升,供應緊張格局持續延續。
碳酸鋰市場集中度
我國碳酸鋰行業的產能大于需求,盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲,但整個行業的銷售平均價格處于下降區間,行業的平均利潤越來越薄。企業的核心競爭力和規模化的優勢已經使那些沒有自主研發能力的小企業的生存空間越來越小,企業的數量將會逐步減少。
目前全球碳酸鋰市場集中度非常高。在中國的幾個大型項目投產前,全球主要產能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。
從需求看,“雙碳”目標下新能源產業快速發展極大拉升了鋰原料需求。中國汽車工業協會數據顯示,2021年新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛,市場滲透率達到了13.4%,同比增長1.6倍。動力電池裝機量隨新能源汽車的普及而膨脹,繼手機鋰電池之后成為了鋰電池行業最大市場。
碳酸鋰市場價格區域
據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據,2021年上半年,我國動力電池產量累計74.7GWh,同比增長217.5%。其中,三元電池產量累計36.9GWh,占總產量49.3%,同比增長149.2%;磷酸鐵鋰電池產量累計37.7GWh,占總產量50.5%,同比增長334.4%。2021年上半年,我國動力電池銷量累計58.2GWh,同比增長173.6%。
電池級碳酸鋰華東地區均價價格為360000元/噸,相比價格上調了7.14%。工業級碳酸鋰華東地區均價價格為332600元/噸,相比價格上調了5.72%。
在激烈的碳酸鋰市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。碳酸鋰行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重要工具。報告根據碳酸鋰行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國碳酸鋰行業現狀、變化及趨勢。
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