2022年碳化硅功率器件應用領域及市場需求前景

• 2022年1月24日 HuangJiang來源：新浪 428 21
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碳化硅市場需求前景廣闊。集邦咨詢預計，2025年新能源汽車市場對6英寸碳化硅晶圓需求將達到169萬片。目前，電動車已成為碳化硅的核心應用場景。

2022年碳化硅功率器件應用領域及市場需求

2022年是碳化硅功率器件規模應用的關鍵期，特別是新能源車市場對高壓碳化硅器件市場需求旺盛，國產廠商應抓緊機遇擴大份額，同時國產碳化硅仍需進一步提升良率。

碳化硅功率器件由于能源轉換效率較高，在充電樁、車載充電器、逆變器等新能源汽車高壓充放電環節市場潛力巨大。王飛認為，目前國產碳化硅器件的主要問題是良率普遍不高，導致成本很高;此外，國內目前上馬的碳化硅項目很多，預計未來競爭會非常激烈。

湖南三安1月24日宣布，其在長沙制造的碳化硅(SiC)二極管量產出貨后通過客戶驗證，其入選汽車芯片推薦目錄的碳化硅二極管已接連獲得汽車行業客戶訂單。

2021年6月，湖南三安一期項目點亮，半年內從“碳化硅晶體生長“到”器件封測“的量產線貫通，并于11月量產碳化硅肖特基二極管系列產品。2022年1月，三安碳化硅功率器件已收獲來自車載充電器(OBC)領域頭部企業和中國最早布局新能源汽車的主機廠訂單。

根據中研普華出版的《2021-2025年中國碳化硅行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

碳化硅市場需求前景廣闊。集邦咨詢預計，2025年新能源汽車市場對6英寸碳化硅晶圓需求將達到169萬片。目前，電動車已成為碳化硅的核心應用場景，其中OBC(車載充電器)和DC-DC轉換器組件對于SiC器件的應用已相對成熟，而基于SiC的主驅逆變器仍未進入大規模量產階段。

乘聯會發布 2021 全年新能源乘用車銷量數據，據統計，1-12 月國內新能源汽車批發總量達到 331.2 萬輛，同比增長 181.0%;零售總量為 298.9 萬輛，同比增長 169.1%。可以說二者市場走勢分化明顯，在越來越多消費者開始關注、選擇新能源車型的背景下，2022 年國內乘用車市場向 " 電動化 " 轉型的步伐必然也會越來越快。

2021年新能源汽車單月滲透率最高超過20%，隨著補能網絡越來越完善，新能源汽車充電越來越便利，預計2022年仍是新能源汽車高速發展的一年。

新能源汽車 " 漲價潮 "也 已經悄然來襲。包括特斯拉、小鵬汽車、廣汽埃安 AION S Plus、大眾旗下 ID.6 CROZZ 和 ID.4 CROZZ 等多款新能源車型都宣布了漲價的消息，其中國產 Model 3 和 Model Y 上漲最多，分別為 1 萬元和 2.1 萬元。廣汽埃安 AION S Plus 次之，價格上漲了 7000 至 14000 元。小鵬旗下三款車型也都有提價，上漲區間為 4300 至 5900 元。

1月21日，國家發展改革委等七部門聯合印發《促進綠色消費實施方案》(下稱《實施方案》)。《實施方案》提出“大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制”“政府機構將帶頭采購”等鼓勵舉措。

交通運輸部同日發布的《綠色交通“十四五”發展規劃》也提出，加快新能源和清潔能源運輸裝備推廣應用。加快推進城市公交、出租、物流配送等領域新能源汽車推廣應用等。

2022年，中國、美國及歐洲對新能源汽車的支持政策還將延續。從車企看，大眾、奔馳、寶馬等傳統車企的純電平臺開始上量。

欲了解碳化硅行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2025年中國碳化硅行業競爭分析及發展前景預測報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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